挖挖挖!!!在成都这个大工地,这些区域谁比谁更惨?
这两年成都的基建可是一刻没停过,仅地铁就有10来条线近400公里线路在建,同时,还有各种道路、桥梁以及综合管廊等,到处都是工地现场,于是大家就在成都向上论坛开启了吐槽模式,哪个区域最被诟病,接下来慢慢看 ……
府 青 路
网友推测,这里是6号线打围
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6号线!传说中的高架是靠近梁家巷一段的一环路部分,原市委党校口子到白马寺口子!五冶已经开始进场这一段打围迁改管线了!但不清楚是不是高架!
2016年的地铁打围范围
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网友爆料,这里会建跨线桥
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也有人吐槽
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不要说了,前年开车,由于路况太窄,把另外一个车主打了,赔了1300。就在这个路口。
小结:
UP君查了一下,一环路府青路口,因为有3号线,从2012年开始打围,6号线从去年国庆节开始打围,预计2020年通车,中间还有府青路跨线桥的修建,在加上这一环路的跨线桥,还得折腾三年,总计折腾8年啊。
玉 双 路 口
2016年的打围状况
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看到这个道路交通示意图,是不是很崩溃
禁行很长一段时间
小结:
从2012年起,为了保证地铁4号线的施工,玉双路站所在的一环路外侧双桥路(一环路至列五中学大门)道路全断面封闭施工。整整长达一年之久,而2013年后的几年,这一区域的交通也是捉襟见肘。到了去年,又因为6号线开始打围,预计2020年通车,还得折腾三年,总计折腾8年啊,跟府青路差不多。由于有封闭施工这一项,UP君觉得评为第二名,还是妥妥的。
省 医 院 路 口
每次提到哪个地方堵,都有人会提到一个地方,它就是众望所归的省医院路口
2016年8月2日至9月2日期间,成都地铁5号线一环路中医学院路口(南口)附属工程西南侧自来水管道迁改工程将打围施工,为保障施工期间医院 “ 生命通道 ” 畅通,同时保障市民看病有序、便利,成都市交管局同省医院协商研究后决定,施工期间,省医院一环路大门 “ 只出不进 ” ,要去医院看病的市民,需绕行浣花北路大门。
“ 省医院停车位严重缺乏,造成高峰时期排队等候进入省医院的车辆长度超过1公里,对一环路和蜀都大道的交通影响较大。 ” 成都市交管局科规处民警周伟潮说,目前省医院的停车位仅有1200个,每天早上8点左右就无空余车位, “ 地铁施工开始后,交通供需矛盾将更加突出,如果不采取有效的应对措施,很难保证省医院生命通道的畅通,对市民就医、地铁施工进度推进都会有影响。 ”
看到这个复杂的绕行线路图,UP君觉得,我能顺利进医院,估计病也拖得差不多了。
一环路开始不停地修,成都一度成为“不能左拐”的城市。
从一环沙湾路立交一直到衣冠庙立交,几乎该架桥的地方都架了
最要命的是,这里还不停修隧道。
●位置 青羊区一环路西二段,沿一环路布设
●连接 接现状一环路西二段省医院下穿隧道框架段,止于一环路与百花潭路交界处
●长度 建成后全长约1225米,设计车速60km/h,双向4车道
还是这位网友总结得相当到位
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中医大省医院路口情何以堪,十年时间都在施工当中,先是修一环路下穿隧道,然后又修蜀都大道跨线桥,紧接着修2号线,然后是4号线,现在修5号线,这还不是更可怕的,更可怕的是未来的五年时间,它还是不能消停,因为接下来,青羊宫路口会修下穿隧道,然后地铁13号线会在青羊宫那儿又形成一个地铁换乘站。
小结:
中医大省医院站,是三站换乘站,是2、4、5号线的换乘站,2号线2012年9月开通,2007年底开建,中间经历了4号线的修建和开通,现在还在修5号线,预计2019年开通,算一算,就是12年了。而且,UP君查了查地铁远景规划,果然,在附近,还有个13号线,在青羊宫会形成一个换乘站。目前13号线已经纳入成都地铁第四期规划,假如明年年底能获批,修好都是四年后,也就是2022年。这就是华丽丽的15年工地现场啊,成都还有哪个区域能超过它?
另外还有不少地方
都被大家列入候选名单
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2017年4月 晚11点,地铁2号线牛王庙站将在一环路牛王庙路口北口进行污水管线迁改,工期1个月。打围后,将占用北进口2条机动车道,通行能力缩减50%,为保证环路方向交通基本畅通,北进口将实行禁止机动车左转和禁止机动车调头交通组织措施,原在该路口左转和调头的机动车请在一环路水碾河路口提前左转,在蜀都大道水碾河南街右转绕行。
每次路过工地打围,UP君都会看到
“今天的不便是为了明天的方便”
不过像前面那些工地,一围就是七八年,确实很让人无奈,
那么,各位UPER
你还有更奇葩的站点提名吗?
欢迎留言给我们
同时也欢迎到成都向上论坛,开启向上之旅。
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