成都交通运输发布2018重点工作清单，这些目标今年都能实现吗？
昨日，成都交通运输发布了2018年重点工作清单。今年，成都交通将着力抓好十大重点工作，全面提升交通运输互联互通水平，加快建设通达全球、功能完善的国际性综合交通枢纽。UP君也来一次个人的猜测，看看这些目标今年能否逐一实现。
铁路：开通成蒲铁路、成雅铁路（雅安-朝阳湖段）等
铁路方面，成蒲铁路（正线）、川藏铁路（朝阳湖至雅安段）项目建成投运；加快推进火车北站扩能改造、成兰铁路、成贵铁路建设；开工建设成都北—城厢二线工程；加快推动成都至自贡、成都至西宁等铁路项目前期工作。
进一步完善成都铁路枢纽规划，全力争取中铁总同意规划建设天府站经天府空港新城、资阳至遂宁设计时速350公里高速铁路，形成标准更高的东向衔接武汉、北向衔接西安的高速铁路通道。
加快铁路公交化运营改造预可研方案报批工作，同步推进铁路公交化涉及线路、车站改造方案的编制工作；进一步整合既有运能资源，优化运营方案和换乘衔接，开通成蒲铁路公交化运营，加密开行成绵乐城际铁路成都至德阳、成都至绵阳动车；进一步加密开行成灌（彭）动车，购置新型公交化车辆并投运；启动遂成铁路淮口南站建设，加快成都至三台铁路、清泉至金堂段前期工作。
UP君点评：成蒲铁路开通和火车北站封闭改造这两件事相信各位UPer已经快听得不耐烦了。就目前的进度来看，受站前广场工程进度滞后的影响，成都西站今年能不能开是个大问题。如果西站开不了，成蒲铁路如何开通呢？火车北站如何封闭呢？有关西站的进度，可参考 → UP君实地探访：成都西站今年到底能不能投入运营？
成贵铁路四川段目前已开始铺轨，就目前进度来看，乐山-宜宾东段有望于今年年底通车，届时成都前往宜宾的列车运行时间将大幅缩短。
至于铁路公交化运营，UP君只能说铁路上的公交化和各位想象中的真的不一样啊！受技术限制，对于它的发车间隔不能有特别高的期望，成都东-德阳目前50分钟（未来半小时）的间隔已经不短了，成灌（成彭）、成蒲等线路由于技术标准相对更低，部分时间段间隔或许还会更长，所以……
城市公共交通：开通运营1号线三期、3号线二期等
地 铁 方 面：开通试运营地铁1号线三期，地铁3号线二期，力争全市轨道交通累计运营里程达210公里。城市轨道交通占公共交通出行分担率超过40%。
常 规 公 交 方 面：加快推进娇子停保基地、国际商贸城公交枢纽站等公交场站建设；加快建设快速公交网络，开通运营凤凰山快速公交，启动建设剑南大道快速公交；结合轨道交通和共享单车发展，优化公交线网，适时加密三环外城市新建成区公交线网，力争2018年中心城区核心区公共交通分担率达到50%；完善各区（市）县公交服务体系，推进全域公交统筹发展。
慢 行 交 通 方 面：积极配合相关部门构建“两网多线”城市慢行交通体系。科学投放、合理布设共享单车，推进立体停车库和电子围栏试点建设。
UP君点评：根据之前的计划，2018年地铁本应打算开通1号线三期、3号线二三期，可是此次并未提及3号线三期。受高架段（植物园-三河场）进度严重滞后的影响，今年可能是真的开不了。
不过3号线2期倒是好消息不断，就在春节前的2月12日，3号线二期已实现短轨通（短轨通指轨道已铺设完毕，但并未焊接），今年内开通基本不成问题，而新都区人民要想等到地铁，可能只能寄希望于2019年了。另外1号线三期也将于下月开通。
凤凰山高架快速公交由于受钉子户影响，2017年并未实现通车，目前升仙湖段高架仍未合龙，今年要想通车还得加把劲啊。
有关1号线3期和凤凰山高架进度，可参考 → 独家：实地探访1号线三期各车站，这两个站现状让人意想不到
公路：完成成彭高速扩容，升级农村公路
进一步完善市域高快速路网规划，梳理主城区与东部新城的路网，强化主城区与 “ 四城一园 ” 、 “ 四城一园 ” 之间以及 “ 四城一园 ” 内部的通联通达。
编制完成《 成都市农村公路发展规划（2018—2020年）》及2018年实施计划。
推进市域 “ 3环15射5联 ” 快速路网体系建设，重点实施东部新城骨干道路建设，尽快形成支撑能力。加快建设成资快速路，推进金简仁（成资快速到眉山界）、金简黄（机场段）、五环路等9条快速路的前期工作，力争年内开工建设，确保成资、成龙简2条快速路与天府机场主体工程同期建成投用。
高 速 公 路 方 面：完成成彭高速扩容改造项目；加快推进天府国际机场高速、成资渝高速、成宜高速、三绕高速西段、东段、北段建设；推进成乐高速扩容、成南高速扩容项目开工准备工作，力争年内开工；加快成绵高速扩容工程、成温邛高速扩容工程、天邛高速建设项目前期工作。
深入推进 “ 四好农村路 ” 建设。重点解决特色镇、产业园区和林盘院落等道路等级偏低、布局不合理等问题，实施农村公路提档升级工程200公里，补齐简阳市农村公路发展短板，加快推进简阳市400公里村组道路建设，改造整治294座病危桥，全面完成农村公路旧危桥改造整治工程。
UP君点评：根据之前彭州市交通运输局的回复，受近期建筑材料供应短缺及个别地段拆迁因素影响，成彭高速扩容项目推进比原计划有一定滞后，项目预计2018年完工。UP君也希望今年能按时完工，否则前往彭州着实不便。
成乐、成南高速在节假日时拥堵情况也较为严重，扩容工程也到了急需上马的时候。去年11月成南高速扩容试验段已进入环评公示阶段，详情可参考 → 重拳治堵！成巴高速成南高速入城段将分道扬镳
航空：完成双流国际机场扩能改造
航 空 方 面：完成双流国际机场扩能改造，满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量150万吨的运输需求；加快推进天府国际机场一期交通配套工程建设；推动金堂通用航空机场建设。
UP君点评：1月16日，双流国际机场2017年旅客吞吐量数据出炉，全年旅客吞吐量达4980.2万人次，逼近5000万人次，继续位居全国第四、中西部第一。如此高的吞吐量，也让双流机场扩能工程和天府国际机场的建设更需要加快了。双流机场扩建的详情可参考 → 双流机场启动改扩建，同时拟建第二高速公路
目前，天府国际机场航站楼及相关配套交通设施（地铁18号线、天府国际机场高速公路等）均在稳步推进中。详情可参考 → 现场报道！赶快来看前期修建完成的天府国际机场有多牛！！
智慧交通：推动手机二维码过地铁闸机、高速公路ETC不停车收费
认真贯彻落实《成都市新能源汽车三年推广应用实施方案（2017-2019）》，大力推广应用新能源公交车，同时，鼓励出租车、网约车使用新能源汽车。
推动高速公路ETC不停车收费、手机支付在公交地铁的应用、道路客运联网售票、驾培系统及熊猫爱车平台等“互联网+交通”惠民工程建设。
完成成都市网约车信息系统、共享单车信息系统建设，制定服务规范和考核办法。
UP君点评：去年通过设备的改造，成都地铁在车站的自动售票机和人工售票机上都实现了移动支付，乘客用微信和支付宝都可以在这些设备上进行购票充值等。而今年，成都地铁要实现二维码手机过闸的功能。目前成都地铁正在配合金控集团开展手机二维码过闸改造相关工作，二维码过闸功能预计年内将与乘客见面。改造后，乘客拿着手机不需要购票就能直接刷闸进站出站，就像现在共享单车一样，刷进刷出，就可以实现购付的功能。
以上这么多的目标，UPer们觉得有哪些能够实现，又有哪些难以实现呢，不妨在下面评论区里发表您的观点吧！
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编辑：Demio
美编：Amy
主编： Comet
图文来源：成都交通运输 / 成都向上
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