如果成都沿着东南方向打造CBD，是否会更好？

成都有CBD吗？传统的有骡马市到春盐，新近发展的有金融城到大源，以及未来将重点发展的更远的秦皇寺天府中心商务CBD。但结合国内CBD的成败案例，网友认为，合适的CBD应该是离城较近的区域。早在十多年前，成都就提出向东向南发展的口号，4月上旬，有网友发帖，提出如果当初沿着东南方向发展，是否会更好的疑问。

楼主提出几个观点

1、距离传统市中心太远。

沿着天府广场春熙路东大街攀成钢火车东站这条线打造CBD，将金融城大源放在攀成钢到东客站那个位置，这样离成都的核心区更近，而且不会因为距离太平寺太近而导致限高严重。

2、国内外成功的CBD几乎都在市中心附近。

国内成功的CBD距离传统市中心都不太远，北京国贸CBD离天安门五六公里，广州珠江新城离北京路五六公里，上海陆家嘴离人民广场更是只有三公里。

相反天津的于家堡CBD由于离传统市中心太远(40公里)成了一个典型的失败例子，要知道当初那几年可谓是举全国之力在打造滨海新区，在这种情况下于家堡依然没有发展起来。

而国外的像纽约曼哈顿，东京新宿和丸之内，伦敦金融城和金丝雀码头这些CBD无一不是在传统市区内，不会出现CBD离传统市中心过远的情况。成都现在沿着人民南路天府大道这条线打造CBD，秦皇寺CBD距离天府广场已经接近三十公里，是否是过远了。

3、沿东南向打造CBD将不存在限高问题。

如果当初像我所说的沿着东大街攀成钢火车东站这样的东南方向打造CBD是否会更好，攀成钢距离天府广场只有五公里，东站距离天府广场也不到十公里，而且成都最繁华的商业区春熙路IFS太古里也是在东南方向，所以攀成钢和东站离春熙路更近。至于限高的问题，攀成钢区域限高肯定是比金融城要好的，而距离东站不远的地方也能修到468这样的高度。

有UPER提出佐证

横滨，靠近羽田机场，距离东京不到三十公里，高楼林立，附近旅游景点众多，但是这样的地方依旧不是核心区，东京核心区只有山手线一圈内，大多数是矮房子，城市到最后拼的是软实力，个人意见，仅供参考，最后上一张横滨夜景。

对于CBD的选址，UPER很自然地分为了几派

 ●  挺 老 城 区 派 

 有人觉得，还是老城区方便 

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这个问题还在争，有啥好争？说新区好的让他们去住嘛，反正我不去，我只在二环，啥都方便，而且公司在市中心，也不用去南边挤，南绕城外对我来说和眉山没区别，买那边还不如在眉山买个江景房，当然现在也一万多了。

长远来看成都的城市区域会向东南方龙泉山方向偏移，但中心永远不会偏移，东面和南面的产业永远不会取代老城区的政治经济地位，金融城也只会跟经开区一样，成为连接两产业区与主城区的过渡区域而已。

以后南延线就是形成新的城市核心，和市中心一起成为双核。但是最主要的核心还是在市中心。事物是发展的，规划是人为的，但是很多事情天早已注定。人也不可违背天意。就好像以前都觉得春熙路已经快死了，没人去了。突然IFS 太古里开起来了，又满血复活了。这就是命，这是新城区所不具备的。同样以前大家都觉得老城区没意思了，都是旧房子交通又不好。但是当新城也不再新，交通也不再好。老城区的区位优势马上就会出来。高档住宅高档商业写字楼也会大量起来。哪怕看历史，成都各个方位都经历过高潮和沉沦。以后不是没有可能沉沦的就是南边的新城。

我和楼主都是一个意思，不是说南门CBD一定就不好了。只是说成都还有更多的好地方，也更有能力发展成更好的CBD。而且我相信未来也会那样。事物的发展规律并不会随着人的主观想法规划而改变。我也相信未来市中心会更好，比南门好。

目前南延线的唯一优势就是新，但是没有最新只有更新。反而老城区很多优势是南延线没有的。真的没法想象南延线的交通能够承受多少四面八方的人过去上班。只要以后老城区高品质商业和写字楼越来越多，人口集中到市中心上班是必然。

我虽然想法说法比较极端，但是只是供大家讨论参考。提供一个思路而已。

 ● 挺城南新区派 

 有人认为现在发展新区 

 恰恰是为老城区减负 

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现在规划发展南延线，并不是要放弃老城区。反而是因为老城区更加重要。为了避免老城区太过拥堵给老城区减负和为了政绩发展南门新城区。不管向东向南发展都是为了老城区更好，这是肯定的。只是城市发展不能一味摊大饼，需要新城区来减负而已。

 有人认为成都要想跻身国际一流城市 

 必须发展新区 

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不可否认成都的中心以前和以后都一定在三环内，同样不能否认成都向南发展的方针目前看是正确的。未来城市的布局和最终效果的实现，不是纸上谈兵，太多因素会作用影响。对于历史来讲，建立新城和城市多中心话本来就是一个赌注。城市在发展，很多智慧城市的设想只能放在新中心去实践，而老城则从根本上定义了成都，是城市发展的根。

你完全忽视现在限购的政策，也忽视新区配套的建设。

要建设的新城和现在金融城、大源还是很不一样的，对比下公园、学校、医院、地铁………的建设，差距太大。

成都想进入世界大城市行列，人还太少了，那边就是吸引外地人的，而且还是素质相对较高的外地人，目前政府的动作，真的还没毛病。

哈哈，大概10年前我有几个关系比较好的同学去金融城买房子，我觉得他们是××，还去买三环外的房子，后来，我想买的时候只有去看看大源天府四街以南和华阳了……

不存在要看好看衰自己居住的老五城，如果格局就定位为普通二线三线城市，老五城足够了；格局要定位为国家中心城市、一线城市、世界城市，为什么不跳出老五城，寻找新的增长极。

我从来都不去吹高新区、天府新区，都是实事求是的态度，以前剑南大道汽车畅起跑、世豪广场像鬼城、四河上车还有座位这些是事实；现在剑南大道快成停车场、世豪广场比二环好多地方人都多、广都上车都坐不上座位这些也是事实。

身边的老成都人还是有眼光的人比较多，反而某些外地人买了老五城的房子，变成成都市区户口了优越感爆棚，春熙路就是他的命。

盆地意识 等你的思维跳出三环，把眼光放在谷歌地球上面标注“成都市”三个字的地方的时候，看问题就明白了。

 对于新区 

 有UPER吐槽拥堵的交通 

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第一次去高新区时是周五晚上，约好七点半，结果堵到八点，当时我说，一个新区，竟然没有一个立体交通，所谓快速大道又众多红绿灯。

这个新区太失败了。

虽然我是外地人，但是我知道，成都的好只会在老城区有体现，这是城市的精髓所在，以后细节建设会越来越精致。

新区？全国每个城市都有新区，都是现代化写字楼，高层住宅，看着新，却没有任何特色。

不过我理解成都发展天府新区，如果三环内有条大江大河，自然不会跑到天府新区那块去找水系发展，

但是成都现在还在往大了摊，导致二环内很多老旧住宅越来越破，成都财政又那么低，负担不起新区发展的。

成都自己的CBD我个人觉得在东三环外，或者东南二环外三环外区域比较好。

 有人认为 

 新区缺少城市底蕴 

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 有人对新区的道路不少怨念 

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独立于老城区新建个新城形成最强大的CBD的确困难，也不一定会非常成功。现在金融城大源的写字楼数量和入住率都不太高。如果入住再高些，真的需要四面八方的人过来上班。交通是绝对承受不了的。现在很多公司为了新鲜为了所谓的品质往南延线搬，再过几年太堵了，只要老城区有高品质写字楼，又会自动地往老城区搬。哪怕现在还是有非常多的大企业办公还是继续在老城区，毕竟大家上班更加方便。只要公司人数上一定的量，公司肯定会考虑这样的问题。南门现在还是普通小公司为主。南门房价再高下去，普通刚需上班族只能其他地方买房子，以后南门就业交通都是很大的问题。当然个别大企业待遇高的员工和大的单位不存在这样的问题，但毕竟是少数。 

南门上房子主要还是卖给投资的人的或者改善的，真正的刚需或者在南门的普通的上班族并不多。但是以后南延线非常堵了，其他地方的人怎么来上班。如果大家是员工上百人的老板，你会怎么选择，把公司办公地址放在哪里？ 买房子自住或者投资最好别超过绕城。房价也不可能一辈子涨下去，稳定下来绝对是离市中心越远的越不值钱！ 

 有人认为新区的交通 

 将慢慢改善 

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为什么要四面八方的过去上班呢，慢慢的就更多人住哪里，现在去软件园的越来越多来自更南边，而不是从南站集中过来了，以前早上广都就能坐满了。再说以后还有1、5、6三条地铁，四条快速路，两条brt，外加天府大道、五环路。

这几年提出的加密路网的规划其实是很有远见的，中国很多城市喜欢一味地对路进行加宽，而很少去加密，其实只要路网密了，即使很多都是双车道也能大大缓解拥堵，欧美日本就是这种小街区模式，中国主要是因为是小区制，有大量人口众多，占地庞大的小区，而且退线设的很高。

说实话，各位不要瞧不起南门新区，当然市中心也依旧是成都的市中心，只是以后成都的范围会扩大很多的。因为地铁修通了能拉近地区之间的距离的，之前没有地铁，坐公交从三环春熙路都要走40分钟，现在坐地铁只需要10多分钟，所以只要5.6号线一修起，很多地方你自然不会觉得远了，而且后面交通更方便的，在南门和城中心之间跑的人会更多的。

 ● 挺城东派 

 有人认为发展东门也不错 

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个人觉得，其实东三环附近在洪河片区打造个CBD应该可以，区域有468西部第一高楼打前站，前靠东大街攀成钢成熟发展轴线，背后是龙泉的汽车产业基地，旁边是东村文创产业。

二是交通优势明显，高铁东站近在咫尺，双流机场和天府国际机场在东南两翼，距离相当，方便商务人士出行，2号线、4号线，未来的13、9号线都从附近经过。

三是周围环境巴适，五朵金花，白鹭湾湿地，青龙湖，适合打造一些高端人士商务休闲场所。

四是区域不限高，适合一些高端商务楼宇的打造。五是周围居住社区众多，而且有高端人才公寓落地，方便工作生活。

 对攀成钢的发展现状 

 提出批评 

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 ● 全域发展派 

南边的优势是新，环境好。劣势是医疗学校商业配套不足。往以后走，成都大概会有两个市中心，一个是天府新区秦皇寺，一个是天府广场。他们都会发展得很好。

老是以天府广场为中心 眼光格局太小 一个三环都不满的成都没有资格问鼎第四城，况且现在天府广场为中心，北边不到二环就已经塌陷，南边一直到五环 远期抵到六环，完全以天府广场为中心是不现实的。

因为堵，所以剑南，红星路南沿线没红绿灯分流天府大道。因为堵，所以5号线明年开通，6号线后年，一个到北门一个直接到郫县。再说郫县龙泉温江青白江，他们自己所在地工作也不少啊。就算来软件园，以后的新川，秦皇寺，走绕城，走五环，不见得比二环内远吧？你以天府广场，锦城广场为中心，分别画个大圈，看看那个圈里的人更多。

而且以后城市发展不再会是一圈一圈的环了，以后都是组团式的，一个一个的组团。

 ● 也有无视地域派 

南门住家，在东门上班的人，市中心的很多其实公司都外迁， 原因就是因为交通不便、写字楼老化、规划不利。

去看看任何发达大城市，城市发展最后有好的区域和不好的区域，作为成都人， 南门和西门为啥一直比较翘。首先科研技术配套，南门很早就设了科分院成都分院、美领馆，而成都分院的对门是省军区，省军区东边斜对过去是空军，而公务员的主要办公地点是市区。也就是现在的天府广场纯春熙路那一块以及往西那部分，往东那部分单位是不多的（就是你们认为的CBD）区域。

然后那时候除了分房子买房子的话为了住家工作的便利，很多南门西门住家的人往往也往这边买，所以最早的开发区域开发商多的就是这两个地方，尤其是外地过来做生意的基本住南边，南边也是外籍人士聚居区，所以开发商一直不少。

东边东一环往外老成都都称为东郊了（不要有啥奇怪，我现在都习惯进市中心叫进城逛街，因为家里有一半祖辈成都人，老成都市中心逛街都叫进城了，就是内环河以内区域）。东郊以前是工厂多，那时候工厂并没有不好， 但是还是比不了科研单位和部队和政府部门，下岗和下海和倒闭那一波潮来的时候，工厂里做得好的很多都自己经营公司去了依然做得好。

那一部分人也选择南边或者西边配套和发展更加成熟的区域居住，这无可厚非，现在成都的新移民也是一样这样选择的，不知道吵什么，怎么方便怎么适合怎么来啊。

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编辑：爆米花

美编：Amy 

主编： Comet 

图文来源：成都向上/ 网络

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