四大航空公司集结天府机场，基地效果图曝光

上个月，UP君的稿件 成都天府国际机场明年基本建成，126万平米航站楼轮廓初现！引起了大家的极大关注，天府国际机场的速度真不是盖的，除了航站楼与跑道进度喜人外，其配套尤其是航空公司基地也备受大家关注，有UPER已经提前曝光了效果图，快，跟着UP君先睹为快。

四家基地航空，聚集天府国际机场

根据国家发改委对于成都天府国际机场项目可研报告的正式批复，成都天府国际机场建成后，将配套建设国航基地、川航基地、东航基地、祥鹏航空基地等航空公司基地工程，包括货运、机务维修、航空配餐以及其他辅助生产生活设施等。其中，国航、川航作为天府机场的主要基地航空公司。

国｜航｜基｜地

项目位于成都天府国际机场进场高速东侧。国航新基地规划以2025年为本期建设目标年，由生产辅助设施区与机务维修区构成，总建筑面积约40万㎡。该项目将为国航成为国际化枢纽网络型航空公司提供新的推动力。

▲ 来自于UPER 大米饼

川｜航｜基｜地

项目位于成都新机场用地范围内，分为货运区、航食配餐区、机务维修区、生产业务及综合服务保障区4大功能区，总建筑面积约62万㎡。该项目将成为川航全国核心基地与对外枢纽，构建川航天地一体化的网络格局。

▲ 来自于UPER 童子功

东｜航｜基｜地

成都天府国际机场东航基地，总建筑面积251635㎡，项目总投资：234500.00万元。

▲ 来自于UPER 童子功

祥｜鹏｜基｜地

按照规划，祥鹏航空成都新机场运营基地建设以2025年为近期目标年，满足24架飞机运营需要，远期以2045年为目标年，满足71架飞机运营需要。

基地将建设满足航空公司主基地运营所需要的客、货运服务，机务维修、航空配餐、公司行政办公、机组用房、倒班宿舍及其他配套设施，预计投资近20亿元。

航线网络方面，祥鹏航空结合成都新机场国际枢纽定位制定了系列国际市场开拓计划。完善成都至东南亚、日韩等周边国家的短程国际航线网络，开通成都至港澳、中东、南亚等国际及地区航线。同时，祥鹏航空将实施宽体机引进计划，开辟成都始发洲际航线，打开成都东西国际两翼航线。其中向西开辟至巴黎、罗马、迪拜等欧洲、西亚主要城市国际线，打通 “ 一代一路 ” 经济带空中通道；向东拓展至洛杉矶、悉尼等北美、澳洲重点城市航线，搭建西南地区至北美、澳洲空中桥梁。

四家基地航空，将配合天府机场的开通，助力成都建设西部综合交通枢纽，打造面向世界的“空中丝绸之路”。

OK，大家对四大基地是怎么评价的呢？

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图文来源：成都向上

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