紧急更新：至少260个集装箱落海丢失！大概率是中国货物！MSC紧急通告！Maersk Eindhoven引擎停机，船身严重翻滚

继Mike外贸说昨日消息，紧急突发！大量集装箱落水！满载中国货物！曾挂靠国内香港、盐田、厦门等多个港口！Maersk旗下一集装箱船发生事故，货主请留意

马士基对此次事故发表最新声明：

Maersk Eindhoven引擎停机，导致该船无法操纵并遭受严重翻滚，该船在事故中船上丢失了260个集装箱。

我们认为这是一种严重的情况，将立即对其进行彻底调查。运营和船舶安全是我们的重中之重，我们将采取任何必要步骤，以尽量减少将来发生类似事件的风险，并紧急为受影响的那些客户制定了客户沟通计划和索赔流程。

▲马士基此前声明

很遗憾地通知您，该船（Maersk Eindhoven） 在2021年2月17日在日本附近遭遇恶劣天气，发动机停机，当时正从中国厦门驶往加利福尼亚州洛杉矶。
我们的初步报告表明，一些集装箱已经丢失了。不幸的是，我们尚无法了解哪些客户的集装箱丢失或损坏。
我们正在等待船舶关于可能丢失或损坏的集装箱的进一步更新，并将在可用时共享详细信息。据报道，所有船员都是安全的，船舶的推进力已经恢复。我们的本地客户体验团队将与您的公司联系，以告知您更多详情。
我们会优先致电可能会丢失或遭受潜在损坏集装箱的客户。
我们目前正在评估亚洲最适合的港口选择以停泊该船，并将让您知道港口位置的最终决定以及时间安排。
对于此事件可能给您的业务带来的不便，我们深表歉意。如有任何疑问，请随时与您当地的马士基专业人士联系。

马士基说，已经向有关当局通报了最新情况，并将在有更多详细信息时提供更新。

据Mike外贸说获悉，Maersk Eindhoven拥有11岁船龄，在丹麦注册。

此次事故系在大浪中经历了一次引擎停机，导致该船无法操纵并遭受严重翻滚。据马士基报道，该船在事故中船上丢失了260个集装箱。

MSC向其客户发布了类似的建议，称“尽管没有通知我们是否有任何MSC客户货物受到影响，但船舶经营者的初步建议表明，已经有数百个集装箱丢失了。”

事发时，该船已驶过日本，在太平洋东行。根据马士基的通告，目前推进力得以恢复，该船已改变航向，预计将转移至亚洲有能力处理这一情况的最近港口。

据海外媒体介绍，FreightWaves海运市场分析师亨利·拜尔斯（Henry Byers）对此次事故发表看法：“如果厦门是此服务在中国的最后停靠港，则该港口的集装箱很可能是掉落的集装箱，因为它们很可能位于栈顶。”

因此，在所有进口商中，根据他们可能携带的货量，阿迪达斯和宜家最容易丢失货物。”

拜尔斯解释说：“由于许多数量较大的美国进口商直接与马士基和MSC（2M联盟的成员）利用服务合同，通过查看执行此服务航线的最后三艘船，FreightWaves可以洞悉哪些进口商最有可能拥有马士基埃因霍温号上的货物。

发生这种情况之际，马士基（Maersk）仍在努力从另一起事件中恢复过来，在此事件中，另一艘船在太平洋风暴期间在夏威夷附近损失了750个集装箱（全都“傻眼了”！近750个集装箱落水！承运人可以免责吗？事态升级！MSC特大海运事故，船期或延误三周，没投保的已哭晕）。

Maersk Essen转移到墨西哥的拉扎罗·卡德纳斯（Lazaro Cardenas），在那里完成了对该船轻微损坏的修理以及稳定和卸载受损集装箱的操作（近750个集装箱落水！马士基“Maersk Essen”集装箱船事故更新：正在检查货物受损情况，将卸下所有损坏的集装箱）。

据Mike外贸说获悉，MSC也在马士基Maersk Essen上载有货物，向客户报告说，丢失的350个集装箱来自MSC，另外还有79个集装箱被损坏。

由于洛杉矶和加利福尼亚长滩的港口拥堵，马士基·埃森（Maersk Essen）改变了航向，驶往墨西哥的拉扎罗·卡德纳斯港（Lazaro Cardenas），于1月下旬抵达该港口进行损害评估和事故调查。根据目前在洛杉矶的等待时间，马士基估计该船将于3月4日抵达码头。

马士基航运公司遭受的两次损失，以及一次“阿普斯”事故造成的创纪录损失，以及最近几周发生的几起较小的事件，引起了人们对集装箱运输中的挑战和问题的更多讨论。

据统计，本季度发生的一系列海运事故已导致近3,000个集装箱在舷外丢失，是每年平均丢失集装箱数量的两倍多。

根据世界航运理事会的数据，自2008年以来，每年平均在海上丢失1,382个集装箱，但是每年的实际数量可能相差很大，这是因为个别重大事件会导致一次事件中丢失更多个集装箱。

频发的海运事故让我们不得不对这个日益严重的问题关注和怀疑，甚至调查，从增加的载荷和堆放方式到超重和包装差的集装箱问题，或者船舶进入恶劣天气时未能采取适当措施，都会给托运人带来严重的货物损失！

节后出海，您的货还好吗？

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