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【CCAR】第27.787条&第29.787条

2017-02-19 翼知堂

主题分类:民航规章

发文日期:2002-07-02

名       称:正常类旋翼航空器适航规定

CCAR部号:CCAR-27-R1


第27.787条  货舱和行李舱


     (a)货仓和行李舱必须根据其标明的最大载重,以及规定的飞行和地面载荷这情况(除第27.561条中的应急着陆情况外)所对应的适当的最大载荷系数下的临界载荷分布来设计。

     (b)必须有措施防止任一舱内的装载物在本条(a)规定的载荷下因移动而造成危险。

     (c)在第27.561条规定的应急着陆条件下,货舱和行李舱必须满足下列要求:

        (1)设置在当装载物脱出时,不太可能伤及乘员或妨碍任何应急着陆后使用的撤离设施的位置;

        (2)应有足够的强度承受第27.561条规定的情况,包括本条(b)款所规定的约束装置及其连接件,并能承受临界装置分布情况下的最大批准的货物和行李重量。

     (d)如果货仓中装有灯,每盏灯的安装必须避免 和货物接触。

 [2002年7月2日第一次修订]




主题分类:民航规章

发文日期:2002-07-02

名       称:运输类旋翼航空器适航规定

CCAR部号:CCAR-29-R1



第29.787条 货舱和行李舱


(a)货舱和行李舱必须根据其标明的最大载重,以及规定的飞行和地面载荷情况(第29.561条的应急着陆除外)所对应的适当的最大载荷系数下的临界载荷分布进行设计。

(b)必须有措施防止任一舱内的装载物在本条(a)规定的载荷下因移动而造成危险。

(c)在第29.561条规定的应急着陆情况下,货舱和行李舱必须满足以下要求:

(1)设置在当装载物脱出时不太可能伤害乘员或者妨碍供应急着陆后使用的撤离设备的位置。

(2)具有足够的强度以承受第29.561条规定的情况,包括本条(b)所要求的约束装置和连接件,并能承受临界装载分布情况下的最大批准的货物和行李重量。

(d)如果货舱中装有灯,每盏灯的安装必须防止灯泡和货物接触。

[2002年7月2日第一次修订]


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