【CCAR】第27.1585条&第29.1585条

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主题分类：民航规章

发文日期：2002-07-02

名       称：正常类旋翼航空器适航规定

CCAR部号：CCAR-27-R1

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第27.1585条  使用程序

（a）手册中含有的使用程序部分，必须有关于任何正常和应急程序的资料，包括起飞、着陆程序及有关空速在内的保证安全运行所需的其它资料。手册必须含有的有关资料包括：

（1）在实验中使用的起飞场地类型和相应的每种离场爬升速度；

（2）在实验中使用的着陆场地类型及相应的进场和下滑空速。

（b）对于多发旋翼航空器，必须提供为安全起见，燃油系统需按第27.953条规定独立供油的每种运行状态的资料，同时提供燃油系统配置成表明符合该条要求的说明。

（c）对于按27.1505条（c）制定V_NE（无动力）的直升机，必须提供解释V_NE（无动力）的资料和在全部发动机失效后减小空速至不大于V_NE（无动力）的程序。

（d）对于表明符合27.1353条（g）（2）或（g）（3）所要求的旋翼航空器，必须提供将蓄电池与其充电电源断开的使用程序。

（e）如果任一油箱的不可用燃油量超过该油箱容积的5%或3.8升（1美加仑）中的大着者，必须提供资料指明在飞行时当油量指示器读数为“零”时，不能再飞行中安全使用该油箱的任何数量余油。

（f）必须提供关于每个油箱可用燃油总油量的资料。

（g）必须提供在第27.71条中规定的最小下降率和最佳下滑角所对应的空速及旋翼转速。

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主题分类：民航规章

发文日期：2002-07-02

名       称：运输类旋翼航空器适航规定

CCAR部号：CCAR-29-R1

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第29.1585条　使用程序

(a)手册中含有的使用顺序的部分，必须有关于正常和应急程序的资料，以及保证安全运行所需的其它资料，包括在一台发动机失效后应遵循的适用程序(例如，最小速度的程序)。

(b)对多发旋翼航空器，必须提供为安全起见，燃油系统需按第29.953条规定独立供油的每种运行状态的资料，同时提供将燃油系统配置成表明符合该条要求的说明。

(c)对按第29.1505条(c)制定V_NE（无动力）的直升机，必须提供解释V_NE（无动力）的资料和在全部发动机失效后减小空速至不大于VNE（无动力）的程序。

(d)对表明符合第29.1353条(c)(6)(ⅱ)或(c)(6)(ⅲ)的旋翼航空器，必须提供将蓄电池与其充电电源断开的使用程序。

(e)如果任一油箱的不可用燃油量超过该油箱容积的5％和3.8升(1美加仑)中的大者，必须提供资料指明，在平飞时当油量指示器读数为“零”时，不能在飞行中安全使用该油箱的任何数量的余油。

(f)必须提供关于每个油箱可用燃油总油量的资料。

(g)对B类旋翼航空器，必须提供第29.71条规定的最小下降率和最佳下滑角所对应的空速和旋翼转速。 

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