徐州的“五环路”越来越近，开发商的目光越来越远

克而瑞徐州 2022-05-16

地产要闻

本周徐淮盐均有供应，其中淮安本周供应6.8万㎡，环比下降64.4%；成交方面徐州、淮安、盐城和连云港成交量均下跌，连云港受上周基数过大影响，本周跌幅较大，环比下降83%。

近日，“五环路”的关注度日益高涨，对于五环路的项目进度以及对周边的影响有了更多期待。

前期规划

根据《徐州城市总体规划》，由于受行政区划和城北微山湖自然因素的限制，未来徐州将着重向东部和东南部发展，从而形成以老城区和新城区为“双核心”的城市空间结构。

预计2030年主城区和都市区用地面积，将分别达到767平方公里和816平方公里。

最近5年内，徐州城区私家汽车数量呈现爆发式增长的态势，加上三环公路两侧居住人口增多，城市内部交通挤占了三环公路的大部分通行能力，导致三环公路的交通压力骤增。

另一方面，徐州周边的过境车流也逐渐“入侵”城市路网。大车小车混在一起，严重阻碍了徐州市内交通。在这样的背景下，徐州“五环路”的规划也就应运而生了。

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按照徐州003省道路线规划方案，规划建设的五环路项目连接着310国道、322省道、272省道、104国道、206国道、302省道、344省道、311国道等8条区域内城市对外出行通道。

五环路全长135.2公里，按一级公路的技术标准修建。其服务乡镇将达52个，合围面积内常住人口220.9万人，基本达到了南京干线公路大外环的水平，既避免了因环城路范围太小而引发的较快城镇化，也节约了不必要的土地资源浪费。

项目进程

206国道徐州改线段建设工程，是徐州外环公路“S003”的重要组成部分，也是徐州市城建重点工程和江苏省首批公路水运品质工程之一。

206国道徐州改线段工程全长68.53km，设计车速100km/h，双向四车道。起自贾汪大李庄北206国道，向东经贾汪新城区北、至贾汪新城区东后转向南，经紫庄镇东、徐庄镇东，至张集镇东南后路线转向西，止于206国道三堡南。

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目前，G206-1标路基段从今年3月份开工以来，进展顺利，项目已完成大部分路基清表工作和接近50%土石方开挖工作，已开始进行大面积路基水稳摊铺工作。路基工程预计明年6月份完工。

8月21日，徐州市交通运输局官网发布《206国道徐州改线段大洞山隧道工程环境影响评价及自然保护区生态影响专题评价报告编制项目进行非公开招标的公示》，徐州离五环更近了一步。

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重要意义

市交通规划设计研究院相关专家表示，目前徐州都市区内已形成了以高速公路和国省干线公路为骨架的“两环十四放射”的城市过境及出入系统。

“两环”主要指绕城高速公路和三环路，其中绕城高速公路主要供中长途、大经济区域之间的交通过境出行。三环公路作为一条开放式的城市过境公路，主要为中短途过境交通和城郊不同区域之间的联系提供出行线路。

外环公路建设完成之后，预计能够分离穿城交通25%-30%左右，显著缓解城市交通压力。更快更好地引导和支撑区域社会经济发展、巩固徐州市的交通枢纽地位具有重要意义。

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徐州外环公路东南环项目，还能连接徐州重点规划建设的滨湖新城、贾汪新城、陇海新城、铜山片区等重点区域，以及大洞山、吕梁山等风景区，对于徐州东区、南区经济发展起到巨大催化作用。

目前有越来越多的企业把目光投向徐州的外围，如保利和万科的保利万科时代之光项目、华润置地公元九里、绿地运河小镇等等。

从目前开发项目来看，多集中在东区和南区，虽然这些项目所在区域目前配套设施尚未成熟，但是随着城市规划的方向，未来具有一定的发展前景。