暴踩香海大桥全线，进度曝光！明年能完工吗？担忧！

珠海交通基础设施建设提速！

全部都是大手笔！

今年2月27日，珠海特区报报道：香海大桥有限公司总经理俞登荣表示“香海大桥梅华互通至造贝互通段，今年年底实现通车。”

斗门区委四届2020年第4次书记专题会议上指出，香海大桥预计2021年底完工（详情）。

在珠海今年的《政府工作报告》中，市长姚奕生指出：加快建设洪鹤大桥、香海大桥、金海大桥，确保洪鹤大桥航展前通车。

▲香海大桥支线路线图

数据来源：安居客，仅供参考

▲香海大桥路线图

数据来源：安居客，仅供参考

另外，值得一提的是，香海大桥支线梅华互通至造贝互通段与金琴快线部分路段重合，也就是说，该路段的通车时间也影响着金琴快线的通车时间。

香海大桥作为连接珠海东西部的黄金通道，进度如何呢？梅华互通至造贝互通段能否实现年底通车呢？

今天，就跟着房姐的镜头走一回吧。

最新进度：香海大桥工程（含支线）批复概算76.73亿元,截至5月底已完成总投资额的50%，今年1-5月累计完成投资5.6亿元，占年度投资计划的46.8%。

全线共设置收费站7处，分别是界坦路互通（在和平物流市场附近）、沥溪路互通（南溪壳牌加油站附近）、梅华互通（明珠北路与梅华西路交接处）、人民西路互通（人民西路与翠屏路交汇处）、造贝互通（造贝工人新村路与翠屏路路交汇处）、坦洲西互通（安阜小学附近）、昭兴围互通（县道589昭信村附近）；

另有3处高速公路互通：坦洲枢纽互通（对接西部沿海高速）、新丰围互通（对接广澳高速）、昭兴围互通（对接江珠高速）。

香海大桥支线工程

全长9.8km，双向6车道，80km/h

香海大桥支线工程路线全长 9.804km。

其中：梅华路至造贝互通段3.773km为在建段；坦洲枢纽至梅华互通为新建段6.031km。

全线设特大桥 9065m/1 座（含互通主线桥），并设坦洲（枢纽）、界坦路、沥溪路、梅华、人民路、造贝互通式立交 6 处，匝道收费站 3 处。

▲香海大桥支线路线图

来源：珠报融媒

香海大桥支线工程北起西部沿海高速，与西部沿海高速设置T型枢纽互通，并与现状坦洲互通组成复合式枢纽互通立交。

▲香海大桥支线起点

路线向南利用国道G105西侧泄洪渠走廊布线，全线采用高架桥至南坦路，并设置界坦路互通，沥溪路互通。

▲香海大桥支线航航拍图

航拍时间：2020年6月11日

从航拍图可以看出，目前只有部分路段的架起桥墩。

▲香海大桥支线实景

跨越南坦路口后，路线并入现状国道G105，并跨越上冲检查站。目前该线路部分路段正在围蔽施工中，只有部分桥墩架起，未铺设桥面。

▲香海大桥支线航航拍图

航拍时间：2020年6月11日

线路继续向南至梅华路口，设梅华互通，与金琴快线于此会合。

▲香海大桥支线航航拍图

航拍时间：2020年6月11日

有望今年实现通车段起点于此开始。从航拍图可以看出，梅华互通尚未与金琴快线合龙。

目前，香海大桥支线工程项目梅华互通桩基已全部完成浇筑施工，正在进行主线桥盖梁施工，下步将全面展开预制梁架设。

▲香海大桥支线梅华互通

航拍时间：2020年6月11日

沿珠海、中山市界向南再转向西，于人民西路设人民路互通。

▲香海大桥支线人民路互通

航拍时间：2020年6月11日

从航拍图可以看出，该路段部分路面已铺设沥青。从人民路互通往坦洲方向前进，最后与香海大桥造贝互通相接，支线路线至此结束。

▲香海大桥支线造贝互通

航拍时间：2020年6月10日

根据规划，香海大桥支线梅华互通-造贝互通共有三处匝道可供车辆上下桥，分别分梅华互通与金琴快线对接（旅游路上方高架）、人民路互通接人民西路、造贝互通接造贝工人新村路。

香海大桥工程

全长20km，双向6车道，100km/h

是终点，也是新的起点。

根据规划，香海大桥工程项目起点自珠海市造贝路口，对接香海大桥支线翠屏段（规划），向西经中山市坦洲镇、珠海市斗门区和金湾区，先后与广珠西线高速公路、中山规划古神公路、江珠高速公路相交，终点止于斗门湖心路。

▲香海大桥线路

线路全长约20km（含中山段），双向六车道高速公路标准，纳入广东省高速公路联网收费，设计速度100km/h，路基宽度33.5m，桥梁宽度33.0m。

该项目在造贝路设置造贝互通，在坦洲嘉联路设置坦洲西互通，与广珠西线高速公路交汇处设置新丰围枢纽互通，与江珠高速公路交汇处设置昭兴围枢纽互通，在胜利河东侧设置主线收费站。

下面，我们就沿着香海大桥主线走一遍。

起点正是香海大桥支线终点处。另外，近日黑白面将军山至香海大桥新建工程批前公示，届时，坦洲将可以直通保十琴和南屏（详情）。

▲项目实景

从造贝互通至坦洲西互通，在环洲南路附近路段已架设桥墩，其余路段未见桥墩，进度较慢。

一路向西，从坦洲至新丰围互通，部分路段已铺设桥面，其余路段已有桥墩。

▲香海大桥新丰围互通现状

航拍时间：2020年6月11日

横跨广澳高速之后，继续向坦洲南互通前进，随后横跨磨刀门水道，与珠海大桥平行，直通昭兴围互通。

从航拍图远远看去，磨刀门特大桥副航道主桥已经合龙。

▲磨刀门水道

航拍时间：2020年6月10日

▲磨刀门水道

航拍时间：2020年6月10日

昭兴围互通式立交属于香海大桥工程TJ4标，此处还设有收费站服务区1处，互通区设有主线桥2250.3米/1座，匝道桥4491米/8座。

截止5月25日，珠海香海大桥工程TJ4标昭兴围互通0#块已全部施工完成。

▲香海大桥

昭兴围互通悬臂现浇施工有10联，分别跨越江珠高速和界河，其中跨越江珠高速6联，跨越界河4联。

▲香海大桥昭兴围互通

航拍时间：2020年6月10日

跨过胜利河与白藤河之后，香海大桥终点设在斗门湖心路时代香海彼岸与恒裕江山汇中间。

▲香海大桥昭兴围互通

航拍时间：2020年6月10日

▲香海大桥终点

航拍时间：2020年6月10日

至此，香海大桥（含支线）全程结束。

写在最后

香海大桥通车后，将会成为连接市区与西区的第二重要通道，将斗门与主城区的距离拉近至20分钟路程。

不仅缓解了珠海大道的交通压力，完善珠海交通运输体系，也加大了主城区对西部地区的经济辐射作用，同时有利于加快了沿线地区的经济发展。

总而言之，交通利好，无论是对坦洲、斗门还是主城区来说，都带来更加蓬勃的发展生机和更加强劲的发展势头。

住在大桥两端的你，期待全线贯通的那一天吗？欢迎留言和房姐分享感受！

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