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官方文件!4高铁+2城际+2城市轨道!珠海中心站,大局已定!

大华 珠海房姐 2022-12-01


关于珠海中心站(鹤洲)枢纽的讨论,热度一直居高不下。


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丨概念规划范围内现状卫星影像图


为更好地发挥珠海中心站(鹤洲)枢纽的战略性作用,就在近日,珠海市公共资源交易中心发布《珠海中心站(鹤洲)枢纽及周边片区概念规划暨城市设计国际竞赛》招标公告(下称《竞赛公告》),明确指出了项目的规划衔接及规划设计范围规划定位与功能布局综合交通规划等内容。


这意味着,关于建设珠海中心站(鹤洲)枢纽的工作已经加速提升日程。


丨公告截图


据了解,项目周边基本形成高快速路网骨架,横向已建成西部沿海高速、珠海大道、洪鹤大桥,在建香海高速、鹤港高速;纵向已建成江珠高速。西侧外围纵向道路为机场东路,往北进入白蕉镇命名为白蕉路。


除高快速路、村庄、少量城镇居住用地外,其余基本未开发建设。其中,白蕉新城(即白蕉栋片区)在概念规划范围内,区域内有华发锋尚时代倾城招商依云华府金地格林泊乐等小区。


丨概念规划范围及周边综合交通现状图


根据规划,珠海中心站(鹤洲)枢纽是珠江口西岸地区“三主四辅”的主枢纽之一,承接珠海至肇庆高铁、广州至珠海(澳门)高铁以及深珠城际等纵横南北、连通东西的多条线路,是珠海和澳门联通全国的重要枢纽。


目前,珠海至肇庆高铁及各枢纽工程项目可行性研究报告已编制完成,预计2021年底开工建设广州至珠海(澳门)高铁也已启动相关编制工作,计划2022年开工建设。


| 珠海交通


规划衔接及规划设计范围


珠海中心站(鹤洲)枢纽及周边片区(以下简称枢纽及周边片区)位于珠海市中部地区,东临磨刀门水道,东南向与横琴粤澳深度合作区相望,南接鹤洲远景预留城市中心,西临斗门片区中心和金湾片区中心。


丨项目区位图


规划衔接范围:覆盖鹤洲远景预留城市中心、金湾片区中心、斗门片区中心,面积约86平方公里。


枢纽及周边片区概念规划范围:由自然河道和高快速路网围合的51平方公里区域,东至磨刀门水道,西至坭湾门水道,北至天生河,南至珠海大道。


枢纽片区城市设计范围:以枢纽为核心向北向东拓展的10-20平方公里区域为整体城市设计范围;围绕枢纽核心区,设计机构可自行划定2-3平方公里区域为详细城市设计范围。


丨规划衔接范围


综合交通规划


根据《竞赛公告》,珠海中心站(鹤洲)枢纽规划引入四条高铁线路两条城际线路两条城市轨道以及做好枢纽快速集散道路与香海高速、珠海大道的衔接


目前,珠海至肇庆高铁(计划2021年开工)广州至珠海(澳门)高铁(计划2022年开工)深珠高铁(远期规划)深湛高铁,以及广佛江珠城际(珠机城际北延)(近期规划)珠斗城际(近中期规划)线路方案基本确定,不得调整。


丨概念规划范围及周边综合交通网络示意图


1、高铁线路


规划引入四条高铁线路:珠海至肇庆高铁(计划2021年开工)、广州至珠海(澳门)高铁(计划2022年开工)、深珠高铁(远期规划)和深湛高铁(东南沿海高铁)(远期规划),以上高铁线路方案基本稳定,不得调整。


在枢纽北端江珠高速西侧设动车运用所1处,沿轨道线方向长约2.8千米,用地规模约80公顷。


2、城际轨道线网


规划引入两条城际线路,分别为:广佛江珠城际(珠机城际北延)(近期规划)和珠斗城际(近中期规划),城际轨道线位方案基本稳定,不得调整。


3、城市轨道线网


规划引入两条城市轨道,分别为:城市轨道5号线(远期规划)和城市轨道9号线(远景规划),可结合方案在满足整体城市轨道线网结构不变的情况下,适当进行调整,站间距满足城市轨道交通规范要求。


4、城市道路网


现状及在建道路(江珠高速、西部沿海高速、洪鹤高速、香海高速、珠海大道)的道路平面线位方案不得调整,敷设方式可结合方案适当调整;规划道路平面线位及敷设方式可结合方案优化调整,并确保方案可实施。道路密度不应小于8公里/平方公里。


在高快速路基础上,做好枢纽快速集散道路与香海高速、珠海大道的衔接;同时以方格网为基础、与片区生态水系契合构建城市道路网络结构,一是重视与西侧三江六岸以及与白藤片区的紧密联系,通过跨江主干道进行高效衔接;二是做好与江珠高速以东片区之间的联系,从城市发展连续性角度考虑,尽量减少江珠高速对城市的分割,并通过城市主干道加强联系;三是预留与珠海大道以南远景预留城市中心之间主干道衔接。


丨区位图


关于珠海中心站(鹤洲)枢纽,你有什么期待呢?欢迎留言,一起探讨。


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