鹤港高速二期，预计明年上半年通车！
“力争香海大桥、鹤港高速二期、兴业快线（北段）建成通车。”
——《珠海市2022年国民经济和社会发展计划》
根据最新发展计划，加快畅通交通网络，将成为珠海今年重点推进工作之一。
早前，房姐实探香海大桥与兴业快线（北段），工程进度稳步推进，那作为连接珠海东西两城、辐射粤西的重要通道——鹤港高速，进度又如何呢？
来，小飞机，走起！
鹤港高速，全长约34公里，全线以桥梁和隧道为主，分两期建设。
鹤港高速一期，江珠高速→大林互通，全长约18公里，去年9月底已建成通车。
根据规划，江珠高速至鹤洲南互通段采用双向四车道，设计时速120km/h，其余路段采用双向六车道，设计时速100km/h。按照估算，通过鹤港高速一期，香洲主城区⇋珠海机场，仅需40分钟。
鹤港高速二期，大林互通→高栏港高速，全长约16公里。根据规划，路线共设置南水、高栏（枢纽互通）立交两处、隧道2座、服务区1处。
丨路线示意图
来，鹤港高速二期重要节点，show time！（以下航拍均摄于2022年4月14日）
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高栏（枢纽互通）立交
从航拍可以看出，高栏（枢纽互通）立交暂未与高栏港高速、黄茅海大桥连接。目前正进行预制梁与桥面施工。
丨高栏（枢纽互通）立交
黄茅海跨海通道全长约31公里，自珠海平沙镇到江门台山斗山镇，采用双向6车道高速公路标准建设。
根据@珠海特区报 信息，黄茅海大桥主塔明年封顶，预计2024年建成通车。
丨黄茅海大桥
高栏（枢纽互通）立交与南水互通之间，正进行路基填筑。
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南水互通
从高栏（枢纽互通）立交往市区方向前进，便来到南水互通。目前桩基施工、梁板安装和防护栏施工等工作正同步进行。
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卫东一号、二号隧道
通过南水互通，架设高架桥上跨珠海大桥，便到达卫东隧道。
卫东一号隧道2002m，卫东二号隧道445m，设计为双向六车道，开挖断面127-164㎡，两座隧道均采用单洞独头掘进组织方式施工。
卫东一号隧道右线于2021年5月31日贯通，左线于2021年10月2日贯通；卫东二号隧道右线于2022年1月11日实现贯通。（信息来源：中铁隧道一处）
丨卫东隧道
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跨鸡啼门水道
沿连湾山坡脚布线，以隧道方式通过后，便来到跨鸡啼门水道段。该段主要以桥梁为主，目前正开展预制梁架设与桥面工作，暂未贯通。
丨跨鸡啼门水道段
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服务区
穿过水道，到达全线唯一一个服务区，目前服务区与去年进度相仿，暂未动工建设。
丨服务区
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大林互通
通过服务站没多远，便到达大林互通。目前互通除了高栏港方向，其余方向均已接通通车。
通过大林互通，向东则与一期相接，往航空新城、市区、保十琴方向前进，向北可达斗门，向南通过机场高速则可以快速到达珠海机场。
丨大林互通
丨已通车的一期路段
对了，大家最关心的问题来了！
根据市民热线回复，鹤港高速预计2023年上半年通车。路线根据《收费公路管理条例》标准显示，收费标准为0.6元/标准车公里。也就是说，走完全程大约34公里，预计收费20元左右。
已通车的一期路段，收费站等设施也安装到位，暂未启动收费。根据珠海发布信息，相关收费标准将在收费系统完成联网测试后执行。
丨市民热线回复
从鹤港高速各处施工现场来看，建设有条不紊地推进中，为今年全线贯通的目标奠定坚实基础。
高栏港⇋香洲=40分钟，稳了！
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