关于这件事，商丘妥协优化，北京再次重申，大家要有个心理准备了
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今天说的这件事，与很多家庭息息相关，建议转发周边人知晓。
就是：禁止电动三轮、四轮车（也就是一些人说的“老年代步车”或者“老头乐”）上路的问题。
因为，这项政策已经提上政府和交管日程安排了，商丘正在推行，北京明年实施，很多地方都在行动，非常严格。
先来说说商丘。这个星期，针对电动三四轮车的一纸禁令，让商丘在舆论的风口浪尖徘徊多日。
虽然早有通知，但面对“上路即收车”的严厉处罚，很多老人手足无措，没有办法，被逼无奈，有的登起了三轮车，有的干脆拉起了木板车。
更不巧的是，当地连续两三天阴雨，禁行政策非但没有减缓拥堵，反而加剧了拥堵，引来了各方的骂声一片。不少人对市区禁行电动三四轮车的合理性和必要性提出了严重质疑，甚至开始出现了谩骂之声，将所有的怨气撒在了决策者头上……。
在遭受广泛批评、造成秩序混乱之后，4月10日，河南商丘最终还是做出了“妥协”，除继续对8条主要道路规范管理之外，暂时取消“永久禁行电动三轮车”的禁令，进一步优化此前发布的“禁止电动三轮、四轮车上路行驶”的相关措施。
商丘禁行电动三四轮车，主要目的是什么？是为了缓解交通拥堵？还是为了提高城市形象？都不是，在人大代表和政府部门口中，这样做是为了预防和减少市区道路交通事故！
数据显示，2018年至2022年上半年，商丘市区发生的涉及电动三四轮车的交通事故，占到交通事故总量的60%以上。而电动三四轮车驾车者多为年纪大的人，多数并未接受过驾校培训，文明出行常识有所欠缺，逆行、闯红灯、随意调头等不文明行为确实常见，容易引发事故。
但预防事故、规范管理就等于要“一刀切”禁行吗？！
我们不妨来看看北京的做法。
就在商丘的禁令闹的沸沸扬扬之际，4月12日北京市交管局、北京市各大媒体甚至央媒就同时集中发出声音再次强调：自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。
此前，2021年7月，北京市公安局、交通委等五部门联合发布通告，加强北京市违规电动三四轮车管理。
设置两年半的过渡期进行整顿、整改，分步整改提高，关键时刻又及时公开发布提示，还提出只整顿取缔违规车辆，不得不说北京交管的工作做得很细、很认真、很扎实。从这点上来说，很值得商丘学习。
众所周知，“老年代步车”纯粹是生产厂家和经销商凭空编造的一个词，这种电动三、四轮车绝大部分未经国家许可生产，卖点之一是价格低廉，但普遍采用低劣便宜的零配件，做工也较为粗劣，车身窄、底盘轻、车体高，车辆稳定性差，行驶中容易发飘和倾斜。而且，车身强度低，外部、前后都没有防撞吸能结构，也没有安全带，更不用说安全气囊了，一旦发生事故，开车的老人和后座的儿童就就会有生命危险。而“老年代步车”多数无牌上路，驾驶者多数无证，所以多数被判定为主要责任，加之没有保险，不但遭受人身伤害，还有承担经济损失。
这么看来，为守护交通出行者的生命财产安全，对电动三四轮车实施规范管理确有必要。
但是，社会进步有着客观规律，不是下一道命令就能马上发生改变的。禁止电动三轮上路与疫情防控也有着异曲同工之处，三轮车不上路就不会发生交通事故，人员不流动就不会带来病毒感染，是典型的形而上学，解决了一个问题相应带来更多问题。
商丘属于三四线城市，北京属于一线国际城市，虽然不具有对等性和可比性，但北京的交通问题、老年人群也同样多啊！但北京就没有搞“一刀切”和“运动式”治理，而是循序渐进，不急不躁。
特别要看到，随着人们生活水平的提高，人们的出行方式也趋于多样化、个性化，电动三四轮车相较于二轮车能够避雨，相对轿车更加机动灵活，可以从门口到门口，是很多人特别老年人、妇女接送孩子、买菜干活的重要代步工具、甚至是谋生工具。
有些人可能会设想，禁行电动三四轮车后，原来由电动三四轮车承担的出行需求可由公交替代。如此一来，不但市区的交通压力减少，市容更加整洁，而且有利于缓解公交公司的经营压力，可谓一举多得。
但是，设想并不一定能够成为现实，至少不会成为全部的现实。公交车发车频率再高，站点再密集，相对于电动三四轮车来说，便利度还是略显不足，这对于接送上下学的家长来说更是不方便。即便是禁了电动三四轮车，相信很多人恐怕依然不会乘坐公交。如此一来，街面上电动三四轮车虽然少了，但交通压力并不会减少，早晚高峰拥堵可能会更加严重。对此，商丘已经汲取了深刻教训。
至于大家质疑的“既然不让上路、为何要生产”的批评质疑，据海视楼了解，“老头乐”主产地山东已经在推动整改升级了，合并关停小厂，力度很大，国家和当地政府这次是下定了决心！
最近两年多地开始严管电动三轮、四轮车，比如河北沧州、山东德州、安徽合肥、甘肃兰州、江西抚州等等，或者明确禁止违规电动三轮、四轮车进入城区行驶，或者严查这些车辆的违法驾驶行为。这股风相信很快就会吹到人口密集的各地主城区，大家可以提前做做准备了。
那么，哪些车辆不违规，不怕查，可以正常上路？海视楼费力查了一下，大概符合这三个条件，应该就没有问题：
交通政策的调整事关千万家，涉及面大，影响范围广，必须以民为本，科学合理。禁行电动三四轮车，不能省了主管部门的事儿，却给市民出行添了堵，你说是不是？
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