十一都挤爆了，为什么还那么多人去旅游？
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今天已经是十一的第二天了，打开手机就能看到各个地方堵成一片的新闻。
正在读这篇文章的你，是不是也刚刚堵了几个小时，现在正在景区门口排队？
去年的我，十一半年前就开始在各大旅行软件，比较往返日本的机票价格，最终花了两个月的工资解决交通问题。
侥幸心理告诉我，出国玩不会有那么多人。
但当我站在浅草寺门前，拍照永远不可能只有我一个人，环影每个项目都要排队1小时以上。
我果然是太低估各国人民的“赶趟”的实力了。人堆里的我，发誓再也不再十一出门受这份罪。
结果，今年十一前两周，我还是真香了，勤勤恳恳地翻起旅游网站。
比较了一晚上，通过一夜动卧和红眼航班的结合，暗自欢喜为自己的西安之旅省下两晚住宿费。
如今挤在兵马俑里的我，觉得坑里的空间似乎更宽敞……真的，下个十一打死我也不出门了。
都知道十一人多，但十一大家怎么还是愿意扎堆出来玩呢？假期就不能干点别的吗，非要去景区看人不可？
十一出门，太崩溃了
十一出门，本身就是一个魔幻现实主义的旅游项目，无论你目的地是不是去西天取经，都能让你在七天之内短暂地体会传说中的八十一难。
前年十一，中国的公路、铁路、民航承担了6亿人次的游客量，半个中国的人都陪你堵在路上。
尤其公路一项就占了快5亿人次，选择了公路，堵个10公里都是基本操作。
十一期间典型的一条公路是这样的，已经堵了6个小时的高速路，成了早上的公园，路怒症已经消灭，公路上一片祥和。
全民健身率先在车主中普及，大家拿出毽子网球，互相切磋技艺，还问问旁边遛狗的大妈狗是什么品种的。
成都的车主和乘客们甚至预备好了马扎桌子麻将茶水，让你体会原汁原味的成都茶馆风味。
在这场茶话会里，你甚至可以组织一个相亲角，搞不好你未来的终身大事就在公路上确定了。
要是你不愿留恋这片祥和，着急奔向你心中的目的地，有经验的导游可以给你指条明路：选择共享单车。
放心，在你到达景点的时候，汽车还没开完全程的三分之一呢。
即使你舍得自己的加班费，一咬牙选择了机票，还是没法拯救你的旅行。你还想上天？去机场的高速路直接让你的希望破灭。
这些都只是到达景区之前的开胃菜，想吃正菜，景点门口售票排上几公里的队再说。
排队5小时，拍照5秒钟，每一张朋友圈旅游照片的背后，都是几百个催你快拍照的游客。
濒临崩溃的你，可能只有在敦煌的骆驼身上才能找回牌面了。
十一你刚从996中解脱，骆驼们就开始了007的生活，驼不停蹄地迎接各路游客，说不定你就是压垮它的最后一个路人。
没票的景点就好办了？错了，免费的才是最贵的，别的景点要钱这些景点要命，在上海想去个博物馆，绕馆一周的队伍已经对你释放出了善意的劝退信号。
热门的免费景点就更让人崩溃了，这两天西湖著名的断桥已经成了人桥。等你杀入重围，想跟这满桥的人从众来个自拍发朋友圈，你会发现4G信号已经被挤断了。
想吃点好的更是奢望，在上海排网红餐厅的队要5个小时，旁边的黄牛还一直在提醒你时间就是金钱，只需加价99，网红餐厅前排等位票到手。
体验过十一旅游路上的八十一难，你最想的，恐怕只有回家。
要是没有假期，谁愿意扎堆
十一旅游太坑了，但无论你发过多少再也不十一出门的誓，第二年抢票还是比谁都积极。
为什么总是控制不住自己抢票的手，那还不是因为平时的假期太少了。
著名人力资源公司美世曾对全球62个国家的假期状况进行调查，发现中国的休假水平位列倒数第三位，仅高于泰国和菲律宾 。
免签的国家越来越多，收藏的攻略尘封已久，谁不想去浪漫的土耳其，然后再去东京和巴黎，但是低头数数自己可怜的假期，怪不得环游世界永远都只能是个理想。
其实全球各国的公共假期天数不相上下，拉开差距的真正原因是带薪年假。
去过法国的人会发现，当地人的生活非常悠闲。除了一周35小时工作制，午餐时间长，最低25天的法定带薪年假也足以让我们羡慕不已。
数据显示，全球员工带薪休假时长平均有19个工作日，排名前十的国家均拥有超20天的带薪假期，而中国仅有10个工作日。
在中国，带薪年假从2008年才开始正式实施。
根据《职工带薪年休假条例》，“职工累计工作已满1年不满10年的，年休假5天；已满10年不满20年的，年休假10天；已满20年的，年休假15天”。
不过，明文规定是一回事，但实际又是另一回事。
每次请年假前，你可能都要经历一番心理斗争，生怕不同意。
单纯出去旅游可能不行，可以加上父母身体不好，需要带去医院体检。休假期间最好不发朋友圈，发也得屏蔽同事。
晚上6点，你逆着下班人流，简单吃完晚饭走回写字楼。为了半个月之后的年假不被打扰，你已经连续加班一周，感觉被掏空。但如果上司真的在群里@，又哪敢不回呢。
北京带薪年假落实率在全国已经很高，也只有62.9%，而且很多人因为工作太忙有假不能休，每年平均下来带薪年假只有一周左右。
试想一下，如果人人都有10天以上的年假，谁愿意赶着在十一挤破头、花平时2倍的价钱去景区看人呢？
但正是因为带薪年假休不成，出门旅游的时间段也没得选择了。
另外，“挪假调休”机制更是坑人，8天假还没休，先连上了8天班。连续工作把人掏空，如果假期不好好出去玩耍，都对不起自己。
一年本来就没几天假期，微薄的年假要用通宵加班来换取。劳碌了大半年，不这时候出去，还能什么时候出去呢？就算挤了点、贵了点，也没有其他更好的办法了不是？
十一怎么这么挤
假期宝贵，不出去玩对不起自己。不过纵观所有假期，十一假期仍然称得上最挤。
其他假期出门，你可能还会抱怨人太多，连拍张没人的自拍都做不到，还得P图半小时才能发朋友圈。
可十一的时候，你在各大景区看到的人海，可能就是这次旅游唯一能看到的景色了。
十一期间，各大景区都开启了人贴人模式。
云南旅游客流的分析发现，十一的客流量达到当地每年总流量的17.73%，完胜各种三天小长假，而且压倒了同为七天长假的春节。
类似的情况也发生在《边城》中提到的凤凰古城。
这里的客流图通常呈现“峰林”状态，在春暖花开、叶落时节游客会激起一些小的水花，在五一小长假或者十一黄金周，则是客流汹涌。
同样，洛阳的牡丹文化节虽然是四月开始，但是大家去洛阳打卡最频繁的时间段，还是哪里都是人的十一黄金周，大概是看花没有看人有意思。
由此，我们大概得到一个结论：不管什么景点，十一总是所有假期中最旺的一个。
同样是假期，十一这么突出是有理由的。同样是七天假期，十一却没有春节回家的迫切，春节最堵的是回家的路，十一最堵的是到景区的路。
另外，西到西安甚至吐鲁番，南到贵州，东到南京，十月都是天气最适合旅游的旺季。而冬天除了去东北看看冰雕，去海南感受温暖，其他景区一般都是淡季。
和中秋、端午、清明、五一这几个三天小长假一比，十一更是鹤立鸡群，光是长度就是其他假期比不了的。
只看短途旅游，十一的热门程度也远超小长假。当你十一抢不到票打算去郊区走一天散散心，会发现那里的游客照样多得你怀疑人生。
有学者发现，2008年把五一黄金周改成多个小长假之后，预想中小长假短途旅游大热的场面没出现，反而十一一日游增加了一大截。
就拿西安东边的华清池来说，这是一个从西安北站出发倒一下地铁公交花2小时能到的地方，在周末也有一些流量，但一年客流的巅峰也在十一，中秋、端午之类的小长假倒是不明显。
这大概是因为小长假只是多休息了一天，和一般的周末也没多大区别。休息才是小长假的主要作用，在家躺着看剧补觉吃外卖才是正经事。
出门受折磨，不出门不甘心，或许朋友圈云旅游，才是十一的正确打开方式。期盼了一年的长假，最后不过是在家里躺了八天，或者，加班了八天。
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这个十一，你去哪儿挤着啦？
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