蒙古格日8月30日曾推文《在蒙古国的部分中国筑路企业又上了“头条”》，专门报道过由中资公司负责建设蒙古国境内的一条公路的事情。据称由于各种原因，这条全长为204.11公里的公路改扩建工程，自2019年6月17日开工以来，工程进度非常缓慢，普遍认为很难在规定的工期前，即今年的11月30日前完工。而且因实施改扩建工程临时开辟的便道，为交通出行带来诸多不便和安全隐患，备受蒙古国民众们的热议。6日，蒙古国相关媒体的记者，就此问题专门采访了蒙古国交通运输发展部部长恩赫阿木格楞。下面，让我们一起听一听他是怎么说的？
——请您介绍一下达尔汗公路的建设进展情况？
——目前，已完成了工程总量的35%。组织完成了公路五个分段的招投标工作，现在第二、五分段的工程进度较为缓慢。经过交通运输发展部的相关部门组织召开了多次会议，施工力量得到了加强。虽然施工方表示能在规定的工期前交工，但从实际情况看，我们认为不太具备可能性。我们一直在督促。不过，该公路第一、三、五分段的工程建设任务，仍按照11月份完工的计划在实施。
——两个分段的工程进度慢的主要原因是什么？责任是在交通运输部，还是在公司呢？
——主要是因为施工公司的装设备进场时间晚造成的，再加上专业技术干部的报批时间长等。此外，工程进度缓慢，与分包商在价格上没有达成一致也有关系。我们曾对中标该分段的新疆某公司讲过，既然已经中了国际标书，能干就干，不能干我们就会采取措施。——既然工程进度缓慢，为什么不追究给国家和民众造成损害的这家公司的责任？——交通运输发展部已向亚洲开发银行通报消息，拟解除与这家拒不履行义务、无法在规定工期内交工的公司所签订的合同。亚洲开发银行答复，应向这家责任已缺失的公司明确期限，如果再不履行义务，再讨论解除合同的事情。为此，交通运输发展部已向该家公司明确了最后期限，工作组将根据本周的工程情况出具总结报告，随后再决定对签订的合同，是进行局部解除还是全面解除的问题。从上一篇推文中读者们的评论留言里不难看出，多数人认为该公路的工程进度缓慢主要是因为建设资金不到位才造成的，其中不乏有些是知情人。但是从该部部长答复记者的讲话中，却丝毫没有提到建设资金的问题，而是将责任全部归咎于中国公司方面。这就令小编感到十分费解，难道是有意避之？还是压根就不存在建设资金不到位的问题？对此，您是怎么看的？欢迎大家继续评论留言！（综合9月6日蒙古GoGo网新闻）