【重磅】既上民航报头版又拜会华东局局长：注意了，万丰集团将有大动作！
12月1日，民航局直属媒体《中国民航报》头版发表文章《加强低空服务保障 促进通用航空飞起来》并特别标注为“全国两会建议提案回声”，对万丰集团董事局主席陈爱莲女士在2017年两会期间作为全国人大代表所提的建议《构建低空空管服务体系》进行回应。
图：全国人大代表、万丰奥特控股集团董事局主席陈爱莲女士
2017年3月，陈爱莲女士出席十二届全国人大五次会议，给出了多个提案和建议，其中，对通航产业发展给出了《构建低空空管服务体系》建议。
建议核心内容：
1、系统科学合理规划我国低空空管服务保障体系建设。为避免形成一哄而上、无序发展的局面，建议对我国低空空管服务保障体系建设进行科学、系统的规划，按区域特点，在通航产业发展最活跃的地区，推行成熟的适用方案（如海南FSS试点方案）并有序推广。
2、设立“军民融合低空空管服务保障体系试点”。近年来，我国加大了低空领域管理改革力度，试点先行，积累了许多经验，但仍存在低空空域划设方式、方法和范围不尽合理，服务保障能力难以满足通用航空发展需要等问题。鉴于浙江省低空空域管理单位涵盖空军、海军、民航，建议国家空管委将浙江省建设“低空空管服务保障体系”设立为全国军民融合试点项目，协调国家空管办、空军航空管制局、海军航空兵局、民航空管行业办等管理单位支持试点，为全国军民融合发展、低空空管服务保障体系建设等创造新的经验和模式。
3、鼓励社会资本与社会力量参与低空空管服务保障体系建设。创造多种形式的混合所有制机制，鼓励和引导社会资本进入低空空管服务保障体系建设领域；民航建设基金考虑予以适当资金支持，地方政府设立低空空管服务保障体系建设引导基金；推动低空空管服务保障体系建设的快速实施，为国家通用航空产业的腾飞奠定基础。
对此，《中国民航报》作为中国民航局主管的行业权威媒体，终于刊文对该提案进行了回应：
在《加强低空服务保障 促进通用航空飞起来》一文中，民航局对万丰集团董事局主席陈爱莲女士的建议进行了回复，介绍了低空空域改革工作的进展，并透露：目前，正在组织起草《关于建立低空飞行服务体系的意见》，明确建立低空飞行服务保障体系的目标和要求，确定飞行服务保障体系的功能、构成，建立飞行服务保障体系的监督管理机制。此外，文章还介绍了民航局积极研究探索为通用航空飞行提供高效便捷服务的保障措施：
开展通用航空示范推广项目，在南昌、郑州、成都等飞行管制区率先试点真高3000米以下按管制空域、监视空域和报告空域实施分类划设，实现监视空域和报告空域有效衔接，在浙江设立“军民融合低空空管服务保障体系试点”。
另一方面，推进低空监视技术应用指导意见的落实，对监视类别及技术应用进行分类指导，实现对低空飞行活动的实时监控，提升通用航空监管效能，做到低空飞行“看得见”。
同时，推动军工企业的先进技术与装备向民航转化，如推进北斗在低空空域监视领域的应用。
关于万丰集团，通航圈此前多有提及，虽然进入通航领域时间也才三年多时间，但在业界已是十分惹眼，涉足通航制造、国内通用机场建设、公务机运营、通航小镇等多个通航项目，积极构造通航全产业链，并大规模进行海外并购，收购了加拿大钻石飞机公司60%股权和ALTO等多个捷克轻型飞机制造项目（其中，ALTO于2016年8月取得民航局VTC）。当然，这背后，万丰航空板块的实际操刀手刘剑平（原深航常务副总、大连航空组建者）功不可没。
万丰的制造、机场及公务机此前通航圈已有报道，关于通航小镇，就在11月22日，浙江省人大常委会副主任冯明率省人大代表财经组相关领导到访万丰航空小镇，对万丰发展和航空小镇建设情况进行专题调研。
好了，回归正题，我们再看12月1日当天万丰集团的动向：12月1日，万丰集团总裁陈滨（陈爱莲女士之子）率万丰航空团队与民航华东管理局就加快打造通航“全产业链”发展战略进行专题研讨。
根据万丰集团消息，在听取万丰通航产业发展最新情况介绍后，民航华东管理局蒋怀宇局长高度赞赏万丰打造通航全产业链战略在行业内首屈一指，热烈祝贺万丰航空取得的丰硕成果。（通航圈：从下列用语中可以看出，华东局领导给予了万丰集团极高的评价！）
蒋怀宇局长表示：
距3月双方今年首次交流仅过去八个月时间，万丰航空发展之迅速、成果之显著，让人叹为观止！...万丰企业战略与国家战略高度一致，以陈滨总裁为首的万丰航空团队高瞻远瞩、战略思路清晰，站得高，看得远，能做事，并能做成事，已经成为通航产业发展的领军力量。民航华东管理局要继续解放思想，转换思路，要全力支持像万丰这样专注实业制造、敢作敢为、有闯劲、有实力的企业，为企业发声，为企业呼吁，主动对接，切实帮助企业解决实际问题。
读者问：为什么蒋局所“3月双方今年首次交流”？
通航圈：今年3月下旬，陈滨总裁率航空团队与民航华东管理局进行首次交流探讨。民航华东管理局蒋怀宇局长表示，万丰对中国航空现状的思考和分梯次打造航空全产业链，完全符合各级政府的政策要求和中国航空发展的国情；万丰打造低空环线将促进区域经济发展，对保障民生、社会管理、社会获得感，都具有深远意义。万丰加快建设“航空特色小镇”，加快延伸通航产业链上下游零部件制造及运营服务，积极培育航空创业服务，联动发展航空商贸服务，配套完善文化旅游和生活服务，构建完整的通航产业生态体系的做法，对此予以充分肯定和支持。
（通航圈：请注意，对比今年3月首次交流，这一次蒋局的用语尺度变化明显，似乎很有深意...）
蒋怀宇局长建议：
万丰在并购国外企业时，加快国内外技术转让与融合，加强自主知识产权建设，建立工程技术中心，做好设计、改装、研发及成果转化，实现自主知识产权；开展通勤航空短途运输项目，为活跃地方经济，提供民生服务，实现企业效益开创一种新模式，闯出一条新路。
（通航圈：万丰海外并购的制造项目，不管是捷克ALTO还是加拿大钻石系列，目前还未能实现国内销售，看来要动作了....其中关于钻石飞机，DA42\DA20钻石奥地利总部将销售权给了中电科芜湖，DA40/40NG在山东滨奥，万丰肯定是要卖钻石的，鉴于中电科芜湖的央企背景，万丰选择与山东滨奥争夺40系列的国内销售权, 正如此前文章所述，山东滨奥拥有全国最强的4座固定翼飞机销售团队，万丰的销售团队明显没有培育起来，滨奥与万丰的钻石40系列之争可能最后会以合作甚至并购/参股的形式结束...）
蒋怀宇局长希望：
最后，希望万丰能够先飞起来，为中国通航全产业链战略发展、“环省空中走廊”建设和“即报即飞”航路等方面探索出新的路径，打造新的模式。
（通航圈：这是要把万丰打造为行业典型的节奏...）
万丰集团陈滨总裁表示，在民航华东管理局的专业指导和大力支持下，万丰将充分发挥国内和国际两大通航产业平台作用，努力在全国通用航空领域开创出一条集制造、机场、运营、航校、保障于一体的通航全产业链发展的新模式，为中国乃至全球通航产业的发展贡献万丰自己的智慧和力量。
（通航圈：还要上航校和保障项目，万丰的胃口果然和它的资金是一个重量级...）
这次会议，民航华东局飞标处、审定处、机场处、维修处、通航处、空管处、计划处、通航服务中心等8个主要部门负责人参加了会议，分别就飞机制造、机场建设、通航运营、航校培训、低空保障等五大板块提出了建设性意见和建议。
注意，这件事与《中国民航报》上对于万丰董事局主席陈爱莲女士的两会建议的回应发生在同一天。在《中国民航报》的《加强低空服务保障 促进通用航空飞起来》一文中，明确提出要在浙江设立“军民融合低空空管服务保障体系试点”。这个试点体系中，会以什么为核心？民航华东局蒋局长在万丰集团的交流中已很明显了，万丰将以其在建的新昌通用机场（预计2018年底前建设完成）等项目为依托，在低空空管服务保障上做大文章。而从蒋局长与万丰总裁之间的交流可以看出，万丰几年来通航产业的布局，即将为大家揭开神秘的面纱....
2017年5月，国防部长常万全考察万丰集团
【万丰故事有很多，比如，万丰新昌通用机场刚刚选好址几个月的时候，新昌就被评为了首批16个全国通用航空旅游示范单位之一，真是动作迅猛！】
链接：
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