巴航工业旗下Eve宣布Bluenest成为其第一家垂直起降机场Vertiport运营商合作伙伴

据巴航工业12月1日消息，旗下eVTOL公司Eve（纽交所代码：EVEX、EVEXW）宣布与Globalvia集团旗下基础设施建设公司Bluenest公司达成合作，后者将作为其第一家垂直起降机场运营商合作伙伴（Vertiport Operator Partner ）针对未来垂直起降机场的自动化系统为Eve城市空中交通管理(UATM)软件解决方案提供支持；而作为协议的一部分，双方将根据Bluenest的需求，选定城市空中交通(UAM)的运行试点，共同研究Eve的UATM软件在UAM真实运行环境中的使用。据通航圈了解，Bluenest公司所属的Globalvia集团此前也与亿航智能等其他eVTOL公司在城市空中交通领域达成了战略合作关系。

据介绍，Eve的UATM软件旨在最大化提升垂直起降机场的效率，并保证其较高的资源利用率。Eve进一步拓展了其UATM客户群体，并体现了其致力于追求安全、成功的垂直起降机场运行的承诺。Bluenest作为Eve合作伙伴，将共同致力于推动UAM的发展。

此外，巴航工业近期在中国市场也取得了好消息，E190-E2客机获得了中国民航局颁发的型号认可证TC，该机型可以在高海拔或短跑道等条件苛刻的机场起降。据了解，E190-E2最多可容纳114名乘客，其家族另一款更大一些的E195-E2最多可容纳146名乘客，这两款机型在运力上可与国产飞机ARJ21以及刚刚取得PC的C919形成互补关系（C919可以大规模量产了！中国民航局向中国商飞颁发C919生产许可证，取证审定工作历时3年8个月）。

巴航工业E190-E2与E195-E2飞机

巴航工业大中华区总裁及商用飞机副总裁郭青介绍：“E190-E2除了合适的座级和极高的燃油效率外，还拥有‘与生俱来’的出众的高高原性能。E190-E2是其同类机型中，首款进行了多次高海拔演示飞行的机型。它曾到访过全世界海拔最高的几个机场，其中包括中国西部的拉萨和玉树。我们相信，E190-E2将以更合适的座级、更强的盈利能力，成为服务于中国西部低密度、高海拔市场的最理想的机型选择。”

上月月底，巴航工业还与来自江苏的无锡市交通产业集团有限公司签署了航空产业合作备忘录，双方将发挥各自在航空产业内的优势，在供应链合作、可持续航空项目的研发和评估，以及下一代可持续飞机的设计等方面建立战略合作伙伴关系。根据合作备忘录，双方将评估无锡丁蜀航空产业园，并将其作为未来产业合作项目的潜在首选地点。该产业园以无锡丁蜀机场为平台规划建设，规划总面积9250亩，其中一期启动规模约3000亩，投资规模150亿元左右。11月20日，无锡丁蜀机场宣布正式开航，航空产业园项目签约仪式同时举行。据了解，丁蜀机场位于太湖西侧的无锡宜兴丁蜀镇，于2015年启动建设，今年8月完成取证，为无锡市首座A类通用机场。它虽然是一个通用机场，但却是按照4C级民用机场预留的机场修建完成的。无锡丁蜀通用机场有限公司也是无锡市交通产业集团有限公司所控股的企业。

值得一提的是，无锡市交通产业集团有限公司还是无锡首家本土航空苏南瑞丽航空（简称“瑞丽航空”）的控股股东，其业务涵盖交通运输、工程建设、航空产业、交通科技与制造、交通金融与投资五大产业板块，是中国服务业500强企业。

巴航工业大中华区总裁郭青在无锡丁蜀机场开航暨航空产业园项目签约仪式上致辞时表示：“无锡作为华东地区主要的交通枢纽，是长三角地区重要的中心城市，也是具有国际竞争力的先进产业制造基地和创新型国家经济发展高地。得益于当地优异的营商环境、企业务实的工作作风以及国际化的视野，我们对与无锡交产集团的深度合作充满信心。因此，我们双方依托丁蜀机场和航空产业园的优势，将最初单一项目的合作，拓展成为全产业链的合作，成为互惠共赢的全面战略伙伴关系。”

另据巴航工业12月1日消息，公司日前与一家匿名客户签署了5架E195-E2飞机确认订单，以支持该航空公司的未来发展计划。据介绍，巴航工业将于2023年底前交付其中4架飞机，最后一架飞机将于2024年初完成交付。根据目录价格计算，该合同总价值将达3.894亿美元。

来源：巴航工业、澎湃新闻及网络；通航圈综合编辑。

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