滴滴真的是垄断吗 我为滴滴“滴滴”几句
作者：刘闯，资深律师，北京厚大合川律师事务所合伙人，擅长刑事、民商、知识产权诉讼。电话：13910020730；微信号：liuliulvshi1234。
三个月前，河南顺风车司机奸杀空姐，滴滴出来道歉，说的可好了。三个月后，浙江乐清姑娘又被奸杀，滴滴又出来道歉，民众就不愿意了。光道歉管什么用？你说说：你的安全保障措施完善了没有?!你到底对死者赔偿没有？
结果，经媒体曝光及有关部门的审查，滴滴顺风车问题还真不少，当然社会公众的指责也就很多，什么滴滴是垄断了，什么滴滴缺少社会责任感了，不一而足。
如果滴滴那么不堪，就干脆停了滴滴算了。
滴滴的行为真的违反了《反垄断法》了吗？滴滴实行兼并，在全国迅速扩张，真的就是垄断行为吗？
本文就用通俗的例子，来说一下这个问题。
事例1：磨刀师傅是不是垄断？
本人小时候生活在农村。对磨刀师傅印象深刻。他们挑着担子，各个村子里转，叫着：“磨剪子来戗菜刀”。总是过段时间还来，就是这一个人。
从表面上看：这个人就是垄断嘛。十几个村子，磨刀的师傅怎么就是你一个人呢？这个生意应该大家干吗？可是，事实上是，这个活并非人人能干和人人愿意干。
如果将这样的人也作为垄断来对待，农村磨剪子戗菜刀的需求就满足不了啦。
事例2：油料加工厂是不是垄断？
后来我家搬到了城市。当时镇上有一家向日葵油料加工厂办的很成功，不仅附近各个旗县的食用油都从它那里购买，并且还在全国范围内销售。
这算不算垄断呢？如果这算垄断，显然不符合人民对美好生活的追求。
——通过以上事例可以得出结论：第一，占据市场主导和绝对地位的企业行为，并非就是垄断行为。第二，群众对首先满足人民生产和生活需要的独占市场的企业是欢迎的，市场和法律没有任何理由加以限制。
如果按照这个原理，那些认为滴滴在全国市场占有率大，就是垄断的观点恐怕也是站不住脚的。
事例3：赔钱做好事，是不是垄断？
有这样一个企业，专门治理污水，将整个一个省的污水处理任务全都占领了。当然这个企业也会收钱，可是这个企业收的钱远远低于其他的企业，因此大家纷纷选择该企业处理污水。但是该企业处理污水的收入远远低于它的支出，也就是这个企业为了处理污水，始终亏损。问：这样的企业是不是实质上是在做慈善？
据滴滴公司方面讲，滴滴现在是亏损的。如果真的如此，一方面是滴滴提供了一种民众出行更便利的手段，一方面是滴滴公司赔钱在做这件事，你再怎么说滴滴的社会责任感差，恐怕不能说差到哪去？
我们不能局部地只看到滴滴死两个人，就指责它是垄断或者没有社会责任感，看问题要看实质和全局。
就算是滴滴没有亏损，已经盈利，但是如果没有获得超额的垄断利润，也不能叫做垄断。或者，严格地讲，所谓的垄断，不是你占领市场多少，而是你是否采取了不正当的手段，限制了其他市场竞争者进入市场，这才是反垄断法的精髓！
事例讲完了，还得讲点理论：
第一，互联网+的繁荣，是中国经济发展硕果之一。其运营模式就是充分利用互联网将原有的资源进行整合，提供更为高效的服务。滴滴的运营模式就是互联网+，它极大地提升了现有交通工具的利用率和效率，提供物美价廉的服务，极大地方便人民生活，
第二，任何互联网+企业都必须通过不断扩大市场规模，才能实现资源的配置效率，才能实现盈利。特别是在商业模式不能作为专利保护的情况下，兼并，扩张，是互联网+企业生存发展的基本手段。
第三，互联网+企业，为了获得用户，会在发展初期对客户提供各种优惠，最终受益的是群众。
第四，对任何新兴企业挥动反垄断的大棒，都是害处多于受益的。只有在其成熟和稳定期，对其是否违反反垄断的规定的审查，才显得必要。
最后，还有一个问题：按照现有的法律，滴滴是否对受害者承担民事责任呢？笔者在下一篇文章中，进行论述。
法萌君语：不知道那些借着两起姑娘滴滴遇害案件，高喊对“吃人”的滴滴彻底封杀的键盘侠们，是出于什么目的，也不知道他们平常出门是开自家车还是伸手就打出租车。以法萌君本人为例，昨天去市区里某地，去时正规出租车19元，回来黑车17元，往日里顺风车为11元，这就是差别。
灭掉顺风车，究竟是谁在获益？在那些打不起、打不着出租车的日子里，在乘坐公交、铁路时间耗不起的日子里，有没有人会怀念顺风车的日子？
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