深圳至成都铁路快速直达班列常态化开行

8月15日4时50分，随着一声汽笛长鸣，X8732次“深圳平湖南至成都城厢”集装箱快速班列从深圳平湖南站缓缓启动，驶向国家西部地区重要的中心城市成都，全程2100多公里，一站直达，39个小时即可抵达城厢站。

该趟班列是深圳地区开往成渝地区的第25趟直达快速班列，共载有36个集装箱，满载电子品、粮食等产品。

据了解，深圳至成都铁路快速直达班列自今年7月份开始试运行。期间，该班列每周开行3列，源源不断地将珠三角产品物资输送到成渝双城经济圈。

经过一个月的试运行，自8月份起，调整为每周6列（周一至周六）定时、定点、定线、高密度、常态化开行，标志着广东加快步伐对接西部陆海新通道，为双边贸易和经济发展带来了更大的活力。

在该趟班列成功开行前，深圳及临深地区至成渝地区的货物运输主要以公路为主。随着国家“碳达峰碳中和”战略目标和“多式联运”政策号召，广铁集团货运相关部门联合客户，主动对接临深地区相关企业需求，积极组织货源，帮助解决运输难题，从动力、车源、箱源等方面入手，个性化定制深圳至成渝专列开行方案，实现站内集箱、仓储、拼箱、安检、装卸“一站式”“一体化”服务，助力粤港澳大湾区和成渝双城经济圈协同发展。

性价比高、安全快捷、绿色环保，且受天气和环境影响小，种种优势让铁路运输成为长距离运输物资的首选。“以前，从深圳平湖南到四川成都，铁路运输需要60至80个小时，这次开行速度达到每小时120公里的时速，整个行程只要39个小时，比以前缩短了30%的时间和20%的费用，是一条既快捷实惠又安全稳定的绿色物流通道。”上海益铁供应链管理有限公司相关负责人说道。

接下来，广铁集团货运相关部门将持续构建高效稳定的进口货源通道，充分发挥直通广州港和盐田港码头的效能优势，不断丰富海铁联运、公铁联运和内贸班列线路，提供高效、稳定、便捷、低成本的铁路物流服务，推动粤港澳大湾区深度融入和助力国家西部物流通道体系建设。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：通讯员 刘中圳 邓颖晖 方杰

编辑：吴帆 

审核：赵灯 戴舒婷

监制：曾佳梅

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