采访团走进广深港高铁，看看复通后有哪些新变化？

9月14日，“坐着高铁看湾区”主题采访团乘坐D2383次列车从汕尾来到了广深港高铁沿线的枢纽城市——深圳。采访团走访了深圳北站和福田站，深入探访复通后的新变化！

变化一：

暑运到发旅客再次刷新纪录

深圳北站作为粤港澳大湾区的重要交通枢纽，目前是深圳市最大的高铁枢纽站，也是全国十大高铁站之一，今后将是全国铁路枢纽城市的重要节点，形成全国唯一一个“东西贯通、南北终到、互联互通”布局的高铁大站。

深圳北站在广深港高铁复通后，往返直达香港的高铁列车开行对数随着旅客不断攀升日渐增多。加之由深圳北站向北京、上海、广州等特大城市，以及长沙、武汉、厦门、杭州等主要城市开行的高铁列车，目前深圳北站单日开行高铁最高达740余列，发送旅客最高达31.34万人，到达旅客最高达29.97万人。

同时，为了给旅客提供高铁乘车“快体验”，深圳北站开创了高铁大站进站管理组织新模式。他们将实名制验证和安检查危合二为一，为“高铁门面”进一步增光添彩，使高铁不单单在铁轨上跑得快，而是从进站候车就开始快起来。

旅客只需一次排队便能快速进站，验证更快更畅通，减少旅客站外排队时间，非常灵活快速，而且，东西两边进站闸机数达52个，随时可以全部启用，在客流高峰时期也能轻松应对。

在这种新的进站模式下，旅客的乘车体验从进站口开始便一路畅行，极大提高了旅客进站效率。乘坐高铁前往北京、上海、广州、香港等地最快分别只需8小时、7.5小时、29分钟、18分钟。

在采访现场，深圳北站值班站长王珂介绍：“在刚刚过去的为期62天的暑运中，深圳北站日均到发旅客达38.9万人次，累计到发旅客2411.74万人次，再次刷新了纪录，为商务旅行、学生探亲等客流持续不断地提供运力，始终发挥粤港澳大湾区交通枢纽的作用，促进人员流动和经济交流。”

变化二：

“五通三语”服务使人宾至如归

在感受了深圳北站乘车“快体验”后，采访团来到了福田站。福田站位于深圳市福田区市民中心广场西侧，是我国第一座城市中心地下火车站，也是大湾区重要的跨境“桥梁”。

车站主要通过广深港高铁福港段办理过港高铁的始发、终到、途经和通过作业，同时，通过衔接深圳北站可开行广州、北京、厦门、赣州等方向的高铁和过港高铁。

在广深港高铁复通之后，福田站“迎春花”服务团队为了更好地服务湾区旅客，让旅途沟通交流更顺畅，他们结合特区特色，提炼出了包括粤语通、英语通、铁路通、深圳通、香港通在内的“五通三语”作业标准，并设立了5个服务点，分别是负一层问讯点、负一层三语售票窗、负二层三语服务点、现场重点旅客流动服务点以及爱心接力服务圈，努力为旅客提供全过程热情周到、细致温馨的服务。

福田站值班站长李佳桐向采访团成员介绍，福田站是连接香港、服务内地的控制性节点工程，目前从福田站乘坐高铁至香港西九龙站只需14分钟。

今年初，广深港高铁恢复通车以来，从深圳往返香港西九龙站的列车每天超过180列，累计发送跨境旅客808.7万人次，日均发送4万人次。

刚过去的暑运，更是保持高位运行，日均发送跨境旅客5.4万人次，全力为广州、深圳、香港三地的旅客提供优质的服务，收获了众多好评和点赞，部分商务流旅客更是评价广深港高铁是跨境往返香港运营时间最长、运行时间最短、运输体验最好的一种交通方式。

变化三：

“灵活行”新产品助力湾区互联

广深港高铁复通后，随着往返客流量的上升，旅客的需求也日益多样化。为促进深港两地人员的经济文化交流，国铁集团经与香港铁路部门沟通商定，自今年8月14日起，正式推出广深港高速铁路跨境运输新产品——“灵活行”。

凡旅客持票面发到站为福田至香港西九龙站间的有效车票，在办理过一次改签或超过改签时效后，旅客仍可于票面乘车日期当日办理3次“灵活行”变更车次手续。

“灵活行”产品的推出，将使得两地旅客的乘车选择更具灵活性、便利性，给旅客提供更为宽裕的工作生活空间，将进一步推动深港打造双城优质生活圈。

广深港高铁相关站点的采访活动结束后，广东经济科教频道记者王熹感叹道：“今年1月广深港高铁复通时，我采访的是从广州东站开往香港西九龙站的新线路，当时就对铁路发展所带来的便利感到非常振奋。今天上午，我们去了深圳北站和福田站，看到车站有了很多新变化，心里感到很开心。同时，我希望未来能看到广深港高铁有更多的车次往返香港和内地。”

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：记者 叶楷 林浩

文图：通讯员 集团宣传部 方杰

编辑：吴帆 学习编辑 张斌 

审核：赵灯 赵岳

监制：尹平桂

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