最美海贝之桥！预留绝佳观景空间，中轴涌滨水景观一览无遗

引言

中轴涌作为横沥岛的景观重要轴线，配合周边地块从生活到商务的变化，形成岛尖形象空间序列，其桥群以海为幕，演绎“潮起-逐浪-归海”三大篇章，映射出横沥岛生长意向。

侧耳倾听海贝之歌！“桥见横沥”栏目第三期，我们邀您在此逐浪拾贝，走进以海贝为创作灵感的2号桥及14号桥，沉浸观赏多变的中轴河涌美景，超前体验全新的亲水慢行系统。

2号桥鸟瞰效果图（左上）

14号桥鸟瞰效果图（右下）

2号桥作为横沥桥梁群中的又一标志性桥梁，以简练的艺术手法勾勒出桥梁线条，凸显桥梁的城市标志性。桥梁周边主要为医疗用地、商业用地及居住用地，在设计上，它与周边滨水空间完美整合衔接，连接城市的同时也融入生活。

2

明珠湾管理局以2号桥为落脚点，期望打造一个让市民可参与、可进入并能够全身心放松的无边界共享空间。

2号桥船行效果图

14

“

14号桥梁作为2号桥的组合桥梁，着重塑造良好步行体验桥梁，不仅为城际漫游、休闲游览提供活动空间，更能有效连接医疗功能区和商务居住功能区，服务本地商务办公康养休闲人群。

”

最美海贝

打造独一无二的观景空间

2号桥以流线、融合、灵动为关键词，通过提取海贝形体线条，演变为桥梁，创造一座横向的仿生流线型桥梁。

2号桥概念示意图

极简干净的造型搭配纯白的色彩，2号桥宛若一个极美的白贝洒落在水边上，不仅形态干练、清新脱俗，更因其钢箱梁桥的建筑结构性质显得张力十足。

未来，

“最美海贝”将与周边建筑

共同构成该区域标志性城市景观。

PEARL BAY 

慢行系统

观察传统桥梁，设计团队发现它们大多数仅通过人行道连接两侧市政道路，2号桥区别于此，设计了2.5米宽的人行慢行桥梁。

这一人行桥梁取材自贝壳之上的弯曲纹路，宛如飘带般自由横跨河道，将周边地块及桥上、桥下的慢行步道相互连接。

2号桥选址中轴涌、三多涌等河涌交汇之处，水域宽阔、空间开敞，视野纵深感强。

2.5米宽人行慢行桥梁设计的目的便是整合三岸六地慢行体系，形成一个河道汇合、人流汇聚的便捷转换空间，以此提升周边区域慢行系统的安全性、便捷性。

桥梁上方构建一处景观节点空间，市民朋友能够在此处休憩、观景、聊天，使得公共空间具备生活场景，参与互动度极高；

桥梁下方则打造一处儿童活动场地，安全友好的理念贯彻始终，未来将是热闹非凡的家庭出游宝藏之地。

不仅如此，2号桥还预留了中轴涌独一无二的绝佳观景空间，这又如何实现？

原来，通过挑高2号桥东侧的人行桥，设计团队将观景平台置于区域最高点上，巧妙地迎合了“贝壳”理念的隆起设计，实现在河道中间一览滨水景观的设想。

而桥梁西侧，设计团队还通过台阶构建出一个下沉休憩节点空间，结合植被掩映，打造亲近自然的休闲场地。

步移景异

空间趣味随步伐流畅转变

“步移景异”是2号桥、14号桥共同特点，桥梁上部均采用了渐变的三角图样穿孔板栏板，行人在桥上步行时，能够观察到景色随着步伐流畅转变。

14号桥的设计主题与2号桥保持一致，桥体上部在设计上造型较为简洁，而桥体下部则采用流线造型，模拟贝壳富有张力的外观，追求子母桥整体风格的统一。

这一主题选择同步呼应了三多涌桥梁表现自然生态、渔农生态等设计主题的规划要求。

2号桥局部图

14号桥局部图

14号桥桥梁下部有着双曲面桥身造型的精心设计，实际上，双曲线造型在结构上的实现难度较高，设计团队在结构计算的基础上进行了多次调整，最终得以实现。

14号桥夜间人行效果图

当你从河涌岸边

穿桥走过时，

便能看到14号桥

桥体造型

流畅典雅的另一面。

当夜幕降临，镶嵌在栏板底端的内部灯带将亮起，柔和光线从渐变孔隙中透出，这一设计效果更能够突显14号桥下部结构的流畅造型，精致耐看。

14号桥桥下空间效果图

位于横沥中路车行主干道上的14号桥横跨三多涌，两岸滨河绿带宽约30米，宽阔的驳岸营造了良好的生态基底。

14号桥桥下空间属通过型空间，滨水空间以自然驳岸为主，局部可设计亲水台阶，或向水面方向延伸为滨水平台。在保证桥下通行净宽的前提下，未来桥下空间还可设置互动装置、艺术展示等内容，增加空间趣味性。

慢行系统

在行人慢行系统方面，14号桥设置了脱离桥梁主体的“楼梯+坡道”组合。

其中楼梯垂直于路面设置，坡道以柔和舒展的形态平缓地下降，二者起始端相同，楼梯坡道的栏杆和扶手的材质、颜色等则与桥身统一。

这是你心中最美的

亲水慢行系统吗？

下一期，不服气的“欢螺卧海”要来“踢馆”咯，精彩pk不容错过！

出品|明珠湾管理局

来源|技术管理处、奥雅纳、中建西南院、省建院

作者、编辑|黄泓

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