空客波音竟然5折卖飞机，是害怕国产C919吗？

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最新某上市公司一则公告让我们看到波音空客在打5折卖飞机，原因何在？

我们经常乘坐的飞机多到多少钱呢？想必很多人都不太清楚。

在民航客机行业，特别是在大型飞机领域，基本形成了波音、空客两强竞争的市场格局，我们就看一看波音空客飞机价格到底如何？

波音与空客飞机价格大PK

每年波音、空客都会对外公布其飞机目录价格，不过每年价格都有比上一年度有所上升。

表中价格为百万美元，座位一般指标准布局。

波音	价格	空客	价格
150座以下
737-700	85.8	A220-100	81
		A220-300	91.5
		A318	77.4
150-200座
737-800	102.2	A319	92.3
737-900ER	108.4	A320	101
737 MAX 7	96	A321	118.3
737 MAX 8	117.1	A319neo	101.5
737 MAX 200	120.2	A320neo	110.6
737 MAX 9	124.1	A321neo	129.5
737 MAX10	129.9
200-300座
787-8	239	A330-200	238.5
787-9	281.6	A330-800neo	259.9
787-10	325.8	A330-300	264.2
767-300ER	209.8	A330-900neo	296.4
300-400座
777-200ER	295.2	A350-800	280.6
777-200LR	334	A350-900	317.4
777-300ER	361.5	A350-1000	366.5
777-8X	394.9
777-9X	425.8
400座以上
747-8	402.9	A380-800	445.6

从目录价格来看：

最畅销机型：波音B737系列与空客A320系列属于单通道客机。座位数在150-200座之间，价格在1-1.3亿美金之间。

畅销的双通道机型：波音B787与空客A330系列属于双通道客机。座位数在250-300座之间，价格在2.4-3.0亿美金之间。

波音B777与A350系列座位数在300座以上，价格在2.8-4.25亿美元之间。

空中巨无霸：B747与A380系列。在A380出现之前，B747雄霸全球最大民航客机30多年。他们座位数在400以上，价格超过4亿美元。

总体来说：737-900ER与与A320NEO价格差不多；777-200ER与A330-900neo价格持平，787-9与A350-800价格相当，777-300ER与A350-1000价格接近。

价格最高的是A380-800，达到4.456亿美元，最低的则是A220-100为8100万美元，也就是庞巴迪CS100。

飞机常常五折大甩卖

飞机实际价格往往有很大的折扣，这与市场行情、竞争压力、双方谈判以及订单数量都有很大关系。

很多时候折扣甚至高达50%左右，这属于飞机制造商与航空企业的商业机密，当然也是众所周知的事情。

我们可以看东航（600115）一则公告，里面告诉我们飞机能打几折。

中国东方航空股份有限公司2018年度非公开发行A股股票募集资金运用的可行性分析

按照波音公司和空客公司最新发布的2018年产品目录单价，涉及公司拟引进飞机的目录价格如下：

本次拟引进的18架飞机的目录总价合计29.37亿美元，实际合同价格经订约各方按公平原则磋商后厘定，低于产品目录所载的价格，上述18架飞机合计的合同总价款约为15.11亿美元，约合人民币96.70亿元。

公司将使用本次非公开发行A股募集资金不超过90.21亿元用于该18架飞机引进，不足部分将利用其他渠道筹集。

——东方航空2018年7月11日公告

18架飞机29.37亿美元总价最终打折价格为15.11亿美元，折扣率为51.45%。飞机既有空客的，也有波音的。

当然除此之外，一般还会有航材、维修等方面的优惠，这属于商业机密，幅度大小就看航空公司的本事了。

空客、波音哪家飞机卖得好

因为波音成立时间较长，从1958年1月到2017年（剔除麦道公司）共获得订单2.4万架。

空客公司自1970以来，共获得1.7万架飞机订单。

总体上波音飞机居多，但进入21世纪以来，空客飞机的订单则要多于波音。

2000-2017年度，空客获得总订单为15117架，而波音则13588架。

	订单数
	空客	波音
2000	520	588
2001	375	314
2002	300	251
2003	284	246
2004	370	271
2005	1055	939
2006	703	901
2007	1074	1125
2008	673	553
2009	281	240
2010	579	494
2011	1462	816
2012	838	1279
2013	1509	1463
2014	1753	1451
2015	1185	862
2016	949	777
2017	1207	1018
合计	15117	13588

中国市场上：截止2017年底，中国民航共有3118架飞机。

其中空客飞机1528架，49%。

波音飞机1427架，占比45.8%。

庞巴迪飞机32架，1%。

巴航飞机102架，3.3%。

国产飞机29架。1%。

在空客公司收购庞巴迪之后，占据了中国市场的半壁江山，优势更大了。

空客、波音主要机型参数对比

B737max8

VS

A320neo

机型	737-max8	A320neo
价格	1.171亿美元	1.106亿美元
订单	4649（max系列）	4115
交付	162	335
座位数	210（最大）	194（最大）
178（标准）	165（标准）
最大商载	20.9吨	20吨
总长度	39.52米	37.57米
机身高度	12.3米	11.76米
翼展	35.92米	35.8米
空重	45.07吨	44.3吨
最大起重	82.19吨	79.0吨
巡航速度	0.79 马赫-839km/h	0.78马赫-828km/h
最大速度	0.82马赫-876km/h	0.82马赫-871km/h
航程	6570公里	6300公里

B787-9

VS

A330-900

机型	B787-9	A330-900neo
目录价格	2.571亿美元	2.964亿美元
总订单	763	224
已交付	349	-
座位数	406	440（最大）
290	287（标准）
最大商载	52.6吨	44吨
机身长度	62.81米	63.66米
高度	17.02 米	16.79米
翼展	60.12米	64米
机身宽度	5.77米	5.64米
空重	129吨	137吨
最大起重	254吨	242吨
巡航速度	0.85马赫（903km/h）	0.82马赫 (871km/h）
最大速度	0.90马赫（956km/h）	0.86马赫 (913km/h）
航程	14140 km	13334公里

B777-300ER

VS

A350-900

机型	B777-300ER	A350-900
目录价格	3.615亿美元	3.174亿美元
总订单	837	722
已交付	789	184
座位数	365（3级）	315（标准）
机身长度	73.9米	66.8 m
高度	18.7米	17.05 m
翼展	60.9米	64.75m
机身宽度	6.19米	5.61 m
空重	168吨	142.4吨
最大起重	352吨	280吨
巡航速度	0.84 马赫（905km/h）	0.85马赫（903km/h）
最大速度	0.89 马赫（945km/h）	0.89 马赫（945 km/h）
航程	13649公里	14350 km

B747-8

VS

A380-800

机型	B747-8	A380-800
目录价格	4.029亿美元	4.456亿美元
总订单	150	331
已交付	127	229
座位数	410人（3级）	550（3级）
机身长度	76.3米	72.72米
高度	19.4米	24.09米
翼展	68.4米	79.75米
空重	220吨	277吨
最大起重	448吨	560吨
巡航速度	0.86马赫	0.89马赫
最大速度	0.90马赫	0.96马赫
满载航距	15,000公里	15,700公里

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