其他
海航声明：不存在重组等重大事项
海南省政府接管海航
国航托管海航主体部分
东航、南航托管其他部分
并说明天（2月20）就入驻。
2月20日，海航股集体大暴动！
海航创新、海航投资一字涨停。
海航控股随即涨停。
垃圾股ST东电也拉了涨停。
连已脱离海航的凯撒旅游都涨停。
小编一开始就认定这是谣言，小道消息对于中国股市就是一剂兴奋剂。
在2月20日发了一篇《今天，海航股集体大暴动！》从时机、程序、方案、能力等四个方面理性分析该谣言的不可信。
小编认为：一是现在全国上下都是围绕“一手抓疫情防控，一手抓复工复产”这两项工作来做，稳定压倒一切，发展压倒一切，当下是不是解决海航问题的最佳时机。
二是当下经济下行压力加大，复工复产的任务艰巨，这时候正是需要民营企业发挥作用的时期，要善待民营企业，要营造良好的营商环境。对海航绝不会一分了之，一切了之，地方政府绝不会采用接管这么简单粗暴的方法加以解决。
三是就目前来说，无论是国航，还是东航、南航既没意愿，更没有实力去接海航这个活，三大航本来经营好好的，当下又遇到了疫情的冲击，如果再加上海航一拖累，搞成半死不活的，谁愿意冒这个风险。加上整合问题、文化问题、安全问题、运行问题、经营问题、债务问题等等错综复杂，简单划分是解决不了问题的。
四是海航集团的资产上万亿，负债超7000亿元，而三大航三家合计总资产9200左右，还不如海航集团一家的资产规模大，三大航任何一家也没有实力接海航集团，三大航扛不住海航的债务。更重要的是三大航只是在航空运输具有一定优势，在电子分销、机场运营、商贸物流、飞机租赁等多个产业方面并无经验和优势。
果不其然，2月21日，海航股票就出现分化，只有海航创新维持涨停，海航控股微涨，其他股票全部下跌，炒股票如果偏听谣言，跟风会死得很快！
由于海航创新连续涨停，按照规定，连续三日上涨超过20%，就要发布公告。
2月20日晚间，海航创新发布公告：
当然不排除将来有这方面的动作，至于是什么样的动作，我想肯定不是上述那么简单粗暴的方式。
实际上，在2月20日一天，海航集团的官微，挂出了一则海航集团党委书记、董事长陈峰慰问海航美兰基地员工的新闻，其中特别提到：
在美兰基地运行指挥中心视察期间，海航控股、首都航空、天津航空、金鹏航空等企业的负责人分别汇报了疫情防控工作及生产经营的恢复情况。
似乎是在通过这种方式回应传言不实。
文末，还说了这么一段意味深长的话：海航集团创业27年来，在党中央国务院，各级党委政府及社会各界的大力支持下，从祖国南端边陲岛屿起航发展至今。
小编也注意到这篇文章比海航以往的文章更受欢迎，阅读量也达到了10万+！
海航加油！
近期文章：
损失700亿！民航今年春运有点冷！
疫情将促使民航业第三次大洗牌
2020年，海航面临生死抉择
2019年机场旅客吞吐量排名
难：海航2019年度汉字
进：东航2019年度汉字
稳：国航2019年度汉字
变：南航2019年度汉字