深圳地铁10号线试乘有人开心地哭了！16号线2期站点公示9月底开工

尝鲜！200多位龙岗人体验地铁10号线，有人开心地哭了……

实在是太开心了，现在地铁马上通了，以前想都不敢想，我看到平湖站这两个字，心里就亮堂堂的。7月11日，平湖街道
举办了地铁10号线试乘体验活动邀请平湖市民共同分享10号线即将通车的喜悦

准备乘车

当天上午，平湖街道新南社区简头岭居民刘仲芬和其他200余位平湖居民一起坐上地铁10号线进行试乘体验，从始发站双拥站出发那一刻，这位70岁的“老平湖”激动得像个孩子，一刻也坐不住，每到一站，他就拿着手机拍个不停。和刘仲芬一样，上车体验的平湖市民没有一个是安静的，每个人的脸上都洋溢着笑容，这一刻，仿佛只有大声的说笑，才能表达平湖人圆了“地铁梦”的喜悦，不少人在列车启动那一刻激动落泪。
车上人头攒动，人人都兴奋的拿出手机，或拍摄车厢热闹的场景，或在车厢内三五一群，摇着国旗合影留念，或对准车窗外的一个接一个的站点按下快门，甚至连站与站之间的黑暗，都要用镜头留下这一刻的印记……喜悦的空气在蔓延，无需彼此感染，快乐随着车辆飞速前行在车厢内肆意流淌。

车厢里市民们都很兴奋

在车厢里，70岁的刘仲芬无疑是最快乐的一位，几乎半个车厢都能听到他激动的声音，他拉着每一个人，都能说上两句关于10号线的故事。在平湖简头岭集体股份公司，刘仲芬无人不知，修建地铁10号线平湖段，简头岭集体股份公司将面临整村搬迁，即使政府给出全方位的搬迁条件，但居民们仍有诸多顾虑。彼时，68岁“老平湖”刘仲芬积极响应政策，第一个站出来签订了征拆协议。

““以前去一趟深圳（市中心），骑着自行车要走好几个小时的泥巴路；后边有了公交车，但时长遭遇堵车。现在好了，有了地铁，一下就到了。知道今天要试乘，我昨天一晚上都没有睡好觉，我要把所有站点都拍下来，带给没来的老伙伴们看看。”刘仲芬说。”刘仲芬老先生开心地说10号线的故事。

太快了

从双拥站到平湖站只要1分钟到华南城不超过5分钟以后上班“嗖一下”就到了在华南城上班的郑先生从上车的那一刻，就开始掐表计时，他希望地铁10号线能尽早开通。


据了解，目前，10号线运行时间为每天两端始发6:20-23:30，行车间隔为4至12分钟左右；上线列车16列，每天共计运行63493公里，列车跑完全程约45分钟，这也意味着从平湖双拥街前往福田口岸只需耗时45分钟，比驱车至少省了20分钟。

再来复习下地铁10号线
线路信息
地铁10号线起自福田区福田口岸站，终至龙岗区双拥街站，途经福田、龙华、龙岗3区，线路全长约29km，采用全地下敷设方式，共设站24座（其中换乘站11座）。

▲地铁10号线示意图

10号线建成通车后，将大大缓解福田中心区至坂田段的交通压力；同时也将终结平湖、坂雪岗科技城、梅林关以东片区不通地铁的现状，并从一定程度上缓解梅林关的地面交通拥堵，分担4号线运营压力。

本周，地铁10号线

再公布3个站点

光雅园站、南坑站、雅宝站

1、光雅园站▲光雅园站出入口分布示意图

🔹 站点信息 🔹

光雅园站位于龙岗区五和大道与雅园路的十字路口下，车站采用明挖法顺作法施工。车站共设出入口6个：A1、A2、B、C、D、E1。
其中，A1口位于金广源实业有限公司旁，A2口位于当纳利物流园旁，D口位于金方华电商产业园旁，C口位于石化小区旁，E1口位于五和大道与雅园路交汇旁，B口为远期预留通道。光雅园站建成示意图↓站内实景图↓

A1出入口

设备区通道

站台

2、南坑站▲南坑站出入口分布示意图

🔹 站点信息 🔹

南坑站位于五和南路与规划的民乐路和环城南路交会处，车站沿五和大道南北向布置，车站为地下三层岛式站台钢筋混凝土箱形框架结构。车站共设出入口4个：A、B、C、D。
其中，A出接规划环城南路，B口接家和花园南区，C口接和磡工业区，D口接规划民乐路（远期预留）。南坑站建成示意图↓站内实景图↓
B出入口通往站台层电扶梯站台屏蔽门站台层天花

3、雅宝站▲雅宝站出入口分布示意图

🔹 站点信息 🔹

雅宝站地处龙岗区民乐地区，车站沿规划坂田五和路敷设，车站为地下二层（南端局部三层）岛式站台钢筋混凝土箱形框架结构。车站共设出入口6个：A、B、C1、C2、D1、D2。
其中，A出入口接星河WORLD办公楼 F栋；B出入口接星河高创科技园；C1、C2、D2（预留）出入口接星河WORLD·COCO Park接购物中心；D2出入口接民乐科技园。雅宝站建成示意图↓

站内实景图↓

C2出入口通道

通往站台层步行梯

通往站台层电动扶梯站厅层站厅层天花目前，10号线已进入为期20天的“跑图”阶段接下来，深圳地铁还将组织开展各项安全应急演练并待试运行达到相关指标后市轨道办将委托第三方机构组织专家
对该线路的初期运营条件做进一步的安全评估线路开通在即，大家期待吗？

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来源：龙岗发布、龙岗融媒（首席记者 张祥 文/图/视频）、深圳市轨道办

深圳地铁16号线2期站点公示，计划9月底开工

7月8日，深圳地铁发布了深圳市城市轨道交通16号线二期工程环境影响评价第二次信息公告。其中，透露16号线二期计划今年9月底开工。

深圳市城市轨道交通16号线二期工程为《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》中的一条线路，全部经过龙岗区。

16号线二期工程正线全长约9.46km，全部采用地下敷设方式；该线路自龙岗区大运站（不含）引出， 沿龙岗大道、长江埔路敷设，在长江埔路-长金路口设长江埔站。出站后，线路穿过桐基山沿宏丰路向南敷设，在宏丰路-福桐路路口北侧设阿波罗站，穿过求水岭沿连山二路设阿波罗南站，继续向南沿万福路敷设，在山子下路口设园山站与规划19号线换乘。

随后，线路沿公园路、沙荷路敷设，在沙荷路-龙兴路口西侧设龙兴站，沙荷路-安业路口设福坑站。线路拐向惠盐中路敷设，并在安居路口设安良站与规划深汕城际、规划18号线换乘。线路继续向南穿过物流公司，进入西坑片区教育路设西坑站，到达正线设计端点。

全线设车站8座， 其中换乘站2座，分别为园山站与规划19号线换乘，安良站与规划18号线、深汕城际换乘。

全线最大站间距1829m（阿波罗站-长江埔站），最小站间距762m（阿波罗站 -阿波罗南站），平均站间距1186m。设置西坑停车场一座，位于西坑社区内，出入线接轨站为西坑站。

16号线二期

16号线二期工程自大运站至西坑站，线路长度9.53公里，为地下线，采用A型车6辆编组；建设工期5年。

本线路不新建主变电所，利用3号线建设的银海主变电所供电。16号线二期工程初、近、远期采用A型车6辆编组。车辆最高速度为80km/h。授电制式采用DC1500V架空接触网。本工程计划于2020年9月底开工，于2025年9月底建成通车试运营，全线建设总工期约60个月。（来源：南方+ 记者 崔璨）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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