“不省心”的杭德轻轨又有新消息传来，但是......

自从进入五月，杭州的天气就很任性，变脸比翻书都快，一首“热热热热热热热”的小“晴”歌，唱的上班路上的小编头晕眼花。

不止是杭州，就连大德清也不例外，35°的高温差点热坏了我们身娇体弱的大德。（ps大德已经成功抵达德清，有没有面基的，约起来✧(＾＿－✿ ）

就当大德在艳阳天下艰难求生之时，一则杭德城际轻轨的新闻引起了小编的注意。毕竟杭德城际轻轨的真假消息不断，这边有人说定了，马上就有人跳出来说凉了，看的大家云里雾里的。

那么杭德城际轻轨现在究竟如何了？接着往下看。

文中说从《杭州市城市综合交通专项规划（2007-2020）》2018年修订版中发现，伴随着新版杭州总规编制的脚步，地铁四期、五期规划也逐步“浮出水面”。

还说目前杭州通往富阳、临安、海宁、绍兴的城际铁路都开始各个站点的主体施工。而原本暂定为城际铁路二期规划的桐乡、德清、诸暨、安吉也开始各种前期调研。而且有消息称，目前确定以地铁模式新建的城际铁路，只有德清线。

看到这里，小编兴致勃勃的去找了《杭州市城市综合交通专项规划（2007-2020）》2018年修订版，然后发现，居然没有。

下面就是杭州市轨道线网规划图，可以看到只规划到仁和就结束了，并没有外延到德清。

仔细翻了一圈，居然真的没有，不由得为“多灾多难”的杭德线鞠一把泪。毕竟，杭德线的规划史不是一般的艰难。

2017年9月27日，《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划（2017～2022年）环境影响评价公示》，浙江四大都市圈（杭州、宁波、温台和浙中）将建12条城际铁路，线路总长564.2km。

其中杭德城际轨道接驳杭州地铁10号线，城际轻轨线路全长34.3KM，其中德清境内约23KM，余杭境内11.3KM，公设站点11处。

而最新一次即去年12月28日二次公示时只剩下9条共452.6公里。

然后，就没有然后了，杭德轻轨再也没有什么新的消息传来。

直到今年的4月9日，浙江省发改委在湖州市德清县组织召开了杭州至德清线（简称“杭德线”）系统制式研究论证会。

会议认为杭德线作为2022年亚运会交通配套项目，已列入省政府考核相关市县区政府的责任目标，打造杭德一小时交通圈、促进同城化发展的需要，是更好服务联合国地理信息大会永久会址的需要。

从2017年的环评报告二次公示后再到4.9会议，全程都在申明杭德轻轨的重要性。不过这次的修订版居然没有，这真的不是在吊人胃口吗？

从小编找到的资料来看，杭德轻轨已经板上钉钉了，估摸着就是时间的早晚问题。不过官方一直这么吊着胃口，也让大家有些“忐忑”。

不过小编相信，大德清是不会让我们失望的，你觉得呢？

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