肇明高速开工！建设期3年！端州连接线直通睦岗

肇明高速终于要开工了！

今日（9月1日），肇庆至高明（机场西部）高速公路一期工程项目在高要大湾镇麦岭坪举行动工仪式。

活动现场，挖掘机、运输车已准备就绪，作业人员穿上橙色工作服，精神奕奕。

在活动上，楼市君还有很多资料带回来给大家，马上来看！

先奉上一张项目效果图~

◎项目一期建设3年，估算总投资约235亿

根据现场资料，项目一期由中国葛洲坝集团股份有限公司投资建设，采取“BOT+施工总承包”的模式实施，合作期限28年，其中建设期3年，运营期25年。

一期工程采用双向六车道高速公路标准建设，全线路基宽34米，起点（刘屋枢纽）至大湾互通路段设计速度100公里/时，大湾互通至终点路段及机场支线设计速度120公里/时。

项目建设内容包括路基、桥梁、隧道、路面、房建、交安、机电、绿化等工程，估算总投资约235.37亿元。

其中，起点至莲塘段（含水南连接线、端州连接线、阅江大桥连接线）主线全长约70.875公里，总投资约184.1亿元，桥梁占比46.4%，隧道占比19%。

机场支线工程主线长约27.55公里，总投资约51.27亿元，桥梁占比34.7%，隧道占比0.8%。

我们可以留意到，肇明高速沿途经过宾亨镇、水南镇、大湾镇、新桥镇、莲塘镇、蛟塘镇、回龙镇等。

线路设有大湾互通、定江枢纽互通、新桥互通、伍村枢纽互通、莲塘南互通、活道互通、横江互通、机场互通、回龙南互通等互通式立交。

楼市君采访附近村民，其表示希望大湾能建出入口和服务区，上高速更方便。

对此，工程部作业人员表示，会建的。

来自肇庆发布消息，项目建成后，肇庆北部片区至中心城区车程缩短30公里，肇庆城区到珠三角枢纽（广州新）机场只需20分钟左右。

◎端州连接线走线曝光，动工时间未确定

值得一提的是，方案中的端州连接线，横跨西江部分正是四桥——大湾大桥。

根据《肇庆至高明（机场西部）高速公路投资人暨施工总承包招标公告》，端州连接线起点与肇明高速项目大湾互通收费站对接，往北设西江大桥跨越西江至端州区与国道G321相接。【延伸阅读】

线路按公路一级兼城市道路标准建设，设计速度60km/h，双向六车道，路基宽度30.5m，全长6.614km。

大湾西江大桥主桥宽度34.3m（两侧各设2.75m 人行道），北岸（端州区）引桥宽32.0/25.5/18.5m，南岸（大湾镇）引桥宽30.5m。

据了解，该桥动工时间尚未确定。

◎三条高铁贯穿珠三角枢纽机场

在这份方案图中，还有一个关键信息，就是珠三角枢纽机场选址（规划），在选址旁，设有蛟塘停车场。

广湛高铁、珠江肇高铁和肇顺南城际（远期规划）贯穿珠三角枢纽机场。

8月30日，《珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段环评》公示，显示高铁站珠三角机场站为地下车站。【延伸阅读】

◎肇庆更多高速、铁路规划曝光

在本次动工仪式上，还有很多猛料，其中，一份《粤港澳大湾区背景下肇庆市铁路网规划项目表》引起楼市君注意。

表格显示，珠江肇高铁和南深高铁为十四五规划，广宁联络线、肇顺南城际为远期规划，肇庆至佛冈至从化城际为远景规划。

各条线路走向大概如下图，其中，珠江肇高铁向珠三角枢纽机场站和肇庆东站两个方向延伸。

另外，珠江肇高铁与南深高铁存在共线部分，具体规划可点击这里。

肇顺南城际（规划）则经过珠三角枢纽机场站和肇庆站。

高速公路方面，根据《肇庆高速公路网规划》，除了肇明高速，广佛肇云高速也是2020-2025年新建项目。

而2026-2035年新建项目有惠肇高速、江肇第二高速和德罗高速。

今年，肇庆轨道和高速公路交通均迎来不少实质进度。

如此来看，肇庆将快速打破交通壁垒，全面融入大湾区交通路网中，握手中心城市。

这样的肇庆，确实值得期待。

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