92亿！珠江肇高铁，高明至肇庆东段开展前期工作！
珠江肇高铁高明至肇庆东段招标了！
日前，广州公共资源交易公共服务平台发布《新建珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段项目勘察设计招标公告》。
文件明确指出，珠江肇高铁高明至肇庆东段项目按照广东省发展改革委《关于启动珠江肇高铁项目前期工作的复函》开展项目前期工作。
这意味着，高明至肇庆东段项目提速了。
终至肇庆东，投资估算约92亿
根据招标公告，本次招标人为广东省铁路建设投资集团有限公司，投资估算约92亿。
线路南端起自高明站（不含），北端终至肇庆东站（含），正线全长约41.777公里，设计速度350公里/小时，新建本线至广湛高铁上下行联络线约7.212公里。
另外，本次招标范围包括新建珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段项目的勘察(含补充定测)、初步设计及初步设计阶段专题研究，施工图设计及CPⅢ测设等内容。
▲高明至肇庆东段走向示意图（来源：铁路建设规划）
珠海至江门段，同时开展前期工作
与此同时，珠江肇高铁珠海至江门段项目也准备开展可行性研究及勘察设计。
该线路南端起自珠海鹤州站（含），北端终至江门站（不含），新建正线全长约47.784公里，设计速度350公里/小时，投资预估算总额约134亿。
项目招标范围包括：新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段项目的可行性研究及可行性研究阶段专题研究，勘察(含补充定测)、初步设计及初步设计阶段专题研究，施工图设计及CPⅢ测设等内容。
▲珠海至江门段走向示意图（来源：铁路建设规划）
江门至珠三角枢纽机场段，最快2025年投入运营
除了高明至肇庆东段迎来好消息，江门至珠三角枢纽机场段也在近期有突破性进展。
12月10日，珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场段项目先开段，在鹤山举行开工动员会，对项目开工进行施工动员和工作布置。
据悉，项目预计2025年6月投产，江门至珠三角枢纽机场段最快将在2025年年中投入运营。
▲来源：鹤山发布 肖仰乐摄
根据环评报告，江门至珠三角枢纽机场段线路正线从深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设），预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南珠海方向条件。
线路正线全长98.569公里，江门站至终点设计速度为350公里/小时，设江门、鹤山西、高明和珠三角机场共4个车站，工程投资估算总额256.26亿。【延伸阅读】
发改委批复：规划布局肇庆东、珠三角新机场站
高铁的运行，少不了枢纽站的承载。
2020年8月，国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，文件提及，规划布局鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站。【延伸阅读】
其中，肇庆东和珠三角新机场站等两大枢纽场站，与肇庆关系紧密。
肇庆将通过两大枢纽场站，串起大湾区、大西南的核心城市，打造一个全新的大交通格局。
实际上，为了迎接未来可观的客流，肇庆东已经未雨绸缪。
据了解，肇庆东站换乘枢纽重要组成部分——肇庆新区客运站项目正如火如荼施工中。
该项目总建面1.95万平，主要建设一座汽车客运站、汽车站场、一座与轻轨站（鼎湖东站）相接的钢结构连廊、配套商业用房和附属用房等。
▲来源：肇庆新区发布
待该客运站建成，来往商旅在肇庆东站，不用出站就能够轻松换乘高铁、客运大巴、轻轨等多种交通方式，极大提高出行的便捷性。
当然，肇庆交通新动作、新进展还有很多。
例如，鼎湖将建集汽车客运站和公交首末站等于一体的公共交通枢纽、东进大道三期功能性通车、怀阳高速（怀集至郁南段）开通、汕湛高速（肇庆段）建成通车、肇庆大桥扩建完成……
当时空壁垒被打破，肇庆发展将有质的提升。
肇庆，腾飞在即。