肇庆交通开挂！肇顺南力争2022年开工！双高铁在路上
肇顺南城际传来好消息！
1月26日，广州、珠海、佛山、东莞、中山、江门、肇庆七市举行城际铁路项目建设工作会议，共同研究城际铁路建设。
01.
肇顺南城际，被纳入广州都市圈项目
据悉，广州都市圈城际铁路项目共10个，建设里程656公里，总投资3585亿，具体如下：
①广佛环城际佛山西至广州北段
②广州东至花都天贵城际，即18号线北延段
③芳村至白云机场城际，即22号线北延段
④南沙至珠海（中山）城际，即18号线南延段
⑤佛山经广州至东莞城际，即28号线
⑥中南虎城际
⑦广佛江珠城际
⑧肇顺南城际
⑨广清城际清远至省职教城段
⑩广清城际广州至广州北段等
另外，广州都市圈项目还包括5个枢纽工程项目：广州东站改造、广州东至新塘五六线、广州至广州南联络线、广州火车站改造、广州至广州东三四线等，新建里程51公里及相关站场工程，总投资398亿。
以上项目，除广清城际清远至省职教城段、广清城际广州至广州北段2个项目由省继续负责外，其余13个项目将交由广州市牵头推动相关前期研究、设计、投资、建设、运营、管理等工作。
13个项目总里程636公里，总投资3783亿。
▲示意图（来源：视觉中国，已获授权）
另外，经深入研究，佛山经广州至东莞城际西端与广佛肇城际增加佛山西支线，南端与广佛江珠增加联络线、东端与深莞增城际增加联络线，促进城际铁路早日成网运营。
02.
肇顺南城际，力争2022年开工建设
下面，我们主要来看一下肇顺南城际。
根据规划，该城际铁路总里程约150公里，肇庆境内里程45公里，经过珠三角枢纽机场站和肇庆站，速度目标值350公里/小时，总投资380亿，肇庆境内投资114亿。
去年8月，国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划。根据规划，肇顺南城际被纳入远期及远期研究城际铁路。
项目的转机出现在《南沙综合交通枢纽规划（2020-2035年）》。
该规划提出，肇顺南城际为串联粤港澳大湾区东西翼主要城市群的重要城际轨道，力争2022年开工建设。
如此看来，原定为远期规划的肇顺南城际，有望在“十四五”落实。
03.
深南高铁、珠江肇高铁有新进展
除了肇顺南城际，有关肇庆的铁路，如深南高铁、珠江肇高铁最近也有重大进展。
◎新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目，准备开展可行性研究。【延伸阅读】
该线路东端起自珠三角枢纽机场站（不含），西端终至粤桂省界，与南宁至深圳铁路广西境内区段衔接，新建正线全长141.655公里，设计速度350公里/小时，投资预估算约227.6亿。
◎珠江肇高铁高明至肇庆东段项目，按照广东省发展改革委《关于启动珠江肇高铁项目前期工作的复函》开展项目前期工作。【延伸阅读】
线路南端起自高明站（不含），北端终至肇庆东站（含），正线全长约41.777公里，设计速度350公里/小时，新建本线至广湛高铁上下行联络线约7.212公里，投资估算约92亿。
▲高明至肇庆东段走向示意图（来源：铁路建设规划）
此外，珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场段项目先开段，预计2025年6月投产，江门至珠三角枢纽机场段最快将在2025年年中投入运营。
根据环评报告，江门至珠三角枢纽机场段线路正线从深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设）。
线路正线全长98.569公里，江门站至终点设计速度为350公里/小时，设江门、鹤山西、高明和珠三角机场共4个车站，工程投资估算总额256.26亿。【延伸阅读】
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