“综合交通运输与智能交通”重点专项 “基于端网云的国家新能源汽车运行安全协同防控平台”各课题年度考核暨项目推进工作会在京召开
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2020年11月24-26日,为落实国家重点研发计划整体实施方案,考核项目年度目标任务完成情况,推进项目研究工作进展,国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项“基于端网云的国家新能源汽车运行安全协同防控平台”各课题年度考核暨项目推进工作会在北京理工大学顺利举行。
》》北京理工大学教授、电动车辆国家工程实验室主任王震坡教授致欢迎辞
》》北京理工大学张照生副教授主持会议
》》各课题单位做汇报
》》会议讨论交流场面
》》孙逢春院士发言
最后,项目负责人孙逢春院士对各课题提出建议 ,要求各课题执行过程中,要重视过程化总结,将标志性成果作为课题重点,考虑在冬奥会、亚运会、建党100周年等国家级重大活动中应用,项目组要抓住机会,提前做好准备。
“基于端网云的国家新能源汽车运行安全协同防控平台”项目针对当前新能源汽车安全要素感知不全面、关键零部件故障诊断不精确、整车风险评估预警不精准、行驶安全隐患查处不及时、全域协同监管支撑不到位等现状,“基于端网云的国家新能源汽车运行安全协同防控平台”项目从安全要素、零部件安全、整车安全、行车安全和协同监管五个维度,研究新能源汽车安全要素全面感知与特征识别技术、关键零部件安全性能演化规律和故障诊断技术、新能源汽车运行安全风险评估预警技术、新能源汽车安全风险精准管控技术和新能源汽车安全运行协同防控与决策支撑技术,开发国家新能源汽车安全运行防控平台、新能源汽车监控信息联动应用平台,实现新能源汽车运行风险在线监测、联动研判、动态预警、智能控制和精准处置,以及运行全过程监管和风险协同防控。本项目将建立覆盖全国、全品牌、全车型的新能源汽车运行国家新能源汽车安全运行防控与决策平台,完善基于数据驱动的安全要素特征提取、安全性能演化规律及安全隐患演化理论,量化车-路-环境等对新能源汽车安全运行的影响,提升新能源汽车全生命周期内安全运行保障及管控能力,突破新能源汽车运行风险立体化监测、智能化研判、全方位预警、精准化管控、一体化治理等瓶颈,促进产业及行业发展提质增效,为新能源汽车管控技术及产业发展提供支撑。
一篇好的总结,除了内容充实、重点突出、语言准确、条理清楚外,还应有一个好的开头。一个好的开头,能先声夺人,激起读者强烈的阅读兴趣,使之欲罢不能。反之,如果开头写得不好,就会倒了读者的胃口,使之产生厌倦和不快。所以掌握好开头的写作方法,对写好总结是至关重要的。
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