卑诗”省提名” 移民项目揪出“欺诈作假”+6月1日开学全省仅30%“到校率”+卑诗“重启”第三阶段
今天疫情，BC今日新增22个病例，确诊总数达到2623例，新增死亡病例1例，死亡病例总数已达165。
按照卑诗省的“三阶段重开计划”，酒店和度假村的重开要在从6至9月的三个月时间里逐步酌情进行。
今天省长贺瑾已经表示，正在考虑于6月中旬取消省内旅行限制，但对此并无具体的时间承诺。
目前，政府的建议仍是避免做离家太远的非必要旅行。如对本月1日已经恢复的过夜露营，政府还是鼓励以“就近”为原则。
严格讲酒店并不是被强令关闭的，而是大多数酒店无法保证符合政府规定的保持身体距离清洁和卫生条件要求。
在“第三阶段”，与酒店和度假村处于同一重开时间段的是还有音乐厅和电影院等。
卑诗省移民项目欺诈和腐败构成威胁
针对“卑诗省提名移民计划”（BCPNP，BC Provincial Nominee Program）的2020年度审计报告，已由卑诗省代理审计总长琼斯（Russ Jones）提交。
该审计报告说，通过卑诗省提名移民计划移民本省者就业率高达90%以上，成为永久居民后亦有多达85%的人选在留在本省发展。
但是，该计划需要在防范欺诈和腐败方面加大力度，目前对欺诈行为的威慑力不足，在剔出高风险的申请方面做得不够，也没有欺诈报告机制。
计划中本有防范欺诈和腐败的内容，但对具体防范措施并未做过全面风险全面评估，对防范措施的实施过程也没有进行过监控。
报告说，“就业厅对工作人员腐败的防范也做得不足，网上申请案管理系统缺乏对工作人员权限和职责进行监督的保障措施。建立防止腐败的保障机制，不仅对保护本省移民系统的廉洁度很重要，对保护工作人员不受外界胁迫也很重要”。
报告中没有提出其中普遍存在腐败现象，而只是列举了有可能存在欺诈和造假的一些情况，比如申请人虚报学历、雇主谎称在本国雇不到合适人选而只能从海外雇人，以及移民代理造假等。
就如何提高BCPNP省提名移民计划的效能管理水平和保持其诚信水平，审计报告给出了建议。
卑诗省就业厅长穆明雪（Michelle Mungall）声明接受审计报告中的建议，表示将采取坚决行动，来提高这项移民计划的效能和公平度。
她说，围绕审计总长建议的工作已在进行，包括建立一个正式体系，来对虚报、欺诈和腐败风险做出更好的评估。
卑诗省代理审计总长琼斯（Russ Jones）和就业厅长穆明雪（Michelle Mungall）
卑诗省未来十年有三分之一的工作职位需要新移民来填充。联邦政府允许省政府通过“省提名计划”来自主引进最需要的移民。
2015年到2018年已有32000名新移民通过卑诗省提名计划来到卑诗。
下学年料课堂教学和远程教学相结合
6月1日，卑诗省已经在自愿的基础上恢复中小学课堂教学。但尽管各个学校都已采取专门的防疫措施如错时上学上课和保证学生身体距离等，但全省只有约30%学生家长选择了返校。
不愿意现在就让孩子返校的家长们，想要等到9月份下学年的开学再恢复正常。
不过，很可能下个学年也不会恢复正常的全日制教学体制。昨天，教育厅长范廉明在新闻发布会上表示，由于到秋季之时还有可能出现第二波疫情，9月份下学年开学后，“课堂教学和网络教学相结合”的教学方式很可能还会继续持续下去。
在昨天的新闻发布会上，范廉明说，希望6月1日重开课堂教学后所积累的经验能对9月的顺利开学有所帮助。
在2019-2020学年只剩下最后4个星期之时，卑诗省本周一中小学重新开学，从学前班到12年级的学生都可以凭家庭意愿回学校分时上课，同时也继续进行网络教学。
范廉明说，学校部分恢复教学，能使各家学校能为秋季新学期做好各项准备。暑假期间，各校区还将对教学方式做出更多微调。
按省政府的预计，本省的情况会较类似于新西兰和丹麦等国家。这些国家因为学生家庭对安全程度更加放心，而学生返校率会更高一些。
不管怎样，返校是否安全始终是学生家庭最为关注的问题。据范廉明说，现在有大约90%教师已回到课堂，同时也在做网络教学，另有10%教师没有返校，基本上是被分派专做网络教学的。
省卫生官邦妮亨利昨天说，9月开学时情况会怎样，下个学年应该怎么做，政府部门也无法预测，但很有可能会有“课堂教学和网络教学结合”的混合模式。
正因为此，在本学年的最后一个月返校就显得很有意义了，可以让教育部门积累经验。
由于安全顾虑，很多学生家长对本月返校并不热心，但教育部门在力倡返校上课，因为对有些孩子来说课堂环境无可替代。不过“K-5学前班到5年级课堂容量不超过50%，其他年级课堂容量不超过20%”的规定在本学年还需坚持，以后也只能以渐进的方式放宽。
动议斯坦利公园永久限行汽车
温哥华公园局有委员将在公园局内提出动议，要求温哥华市政部门对在斯坦利公园永久性减少汽车通行量的长期可行性做出研究。
自4月8日以来，斯坦利公园一直就在禁止机动车驶入，以减少公园游客量和为保持人际距离限制保留更多的空间。这份动议所提出的要求，是设法减少而并不是禁止公园内的机动车交通。
根据建议，公园里的大道要从两车道变为单车道，将省出来的车道留给自行车和滑板等的交通工具。
斯坦利公园有一千多英亩之大，所以反对者的意见也很明显，限制机动车将对行动不便者和老年人造成麻烦。另外，斯坦利公园内有很多商家依靠机动车带来的顾客，对此也会有不同意见
。不过，即使动议在公园局获得通过，还会以市政报告的形式提交委员会和进行公众咨询。在进入市议会投票之前公众意见还将具有重要的分量。
文字编辑：闻所未闻
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