你真的了解北斗吗？

2020年6月23日

北斗三号最后一颗全球组网卫星

在西昌卫星发射中心成功发射

从2000年北斗一号的首星发射

到北斗三号的末星入轨

20年间

中国航天人用他们的集体智慧

战胜了无数的艰难险阻

完成了这一宏伟的航天工程

今天小编就带大家

深入了解一下关于北斗系统的那些事

既然我国现在已有北斗系统

可为什么我们手机上还显示着GPS呢？

可能很多人都有这样一种疑惑：既然我国现在已经有了自己的北斗系统，那么为什么我们的手机上还显示着GPS呢？其实，GPS是全球卫星定位系统（Global Positioning System）的英文缩写，所以GPS的本意指的就是全球定位。所以，在严格意义上，无论美国的全球定位系统、中国的全球定位系统还是其他国家的全球定位系统都属于GPS的范畴。

只不过由于美国的全球定位技术起步最早，所以美国就堂而皇之把自己的全球定位系统称之为GPS，而且美国也在该领域实现了垄断。我国的北斗系统在本质上也是一种卫星导航系统，属于广义范畴的GPS。

现在我们的手机中所显示的GPS并不是特指美国版的GPS，而是同时兼容全球四大定位系统（包括我国的北斗系统在内）。其实，我们早就开始在使用北斗系统了。

在国家层面，早在2000年北斗一号系统就已开始提供部分服务。2008年的汶川抗震救灾中就曾使用过北斗的“短报文”功能。2012年北斗二号开始为亚太地区服务。在武汉火神山、雷神山医院的建设过程中北斗高精度定位设备的火速驰援确保了工地大部分放线测量一次性完成，从而实现了高精度定位、精确标绘，向世界展现了十天建成一座医院的中国力量。

在民用层面，普通老百姓日常所用的手机也早已开始使用北斗了。2015年后出产的国产手机基本上都是兼顾北斗导航服务的。目前我国市场上的安卓智能手机普遍都已实现了兼顾北斗导航服务，而苹果机型则不支持北斗。

手机连接北斗需要下载专门的APP？

目前全世界有美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧盟的伽利略、中国的北斗四大全球定位系统。2015年后出产的国产手机都是在支持北斗系统的同时兼容多种导航系统的，而且手机的介绍里一般都会列出会支持哪些定位系统。目前华为手机支持的定位包括北斗（B1I+B1C+B2a三频），小米手机支持的定位包括北斗（B1I+B2a）。

我们的手机在接收卫星信号时四大系统中哪颗卫星信号最强就接收哪颗卫星。如果你所在的位置北斗信号较弱，那么你手中的定位设备就会自动转成GPS（狭义）导航；反过来如果你所在的位置GPS（狭义）信号较弱，那么你手中的导航设备也会自动转成北斗导航系统。手机定位其实并不用人工干预使用何种定位系统。

手机导航过程中会使用多款导航系统联合定位。这也就是说用手机导航时其实并不需要人工干预选择具体某种系统。所以我们在使用导航时其实并不需要专门下载北斗导航，只需要继续使用原来的各种地图导航软件即可，因为它们都是支持北斗系统的。

外国人不能使用北斗？

2020年7月31日中国外交部发言人汪文斌在对外发言中说：“北斗不仅是中国的北斗，也是世界的北斗，既服务中国，也服务世界”。

从2012年起北斗二号就已开始为亚太地区服务。2013年我们和巴基斯坦签订了协议，从而将北斗卫星导航系统引入到巴基斯坦。

网上有些人所热衷炒作的“外国人能不能用中国的北斗系统”其实根本就是一个不存在的伪命题。目前全球半数以上的国家都已使用我们的北斗系统。如今北斗卫星导航系统已在东盟、南亚、东欧、西亚以及非洲等地得到了广泛的认可。在这些国家的土地权利确认、农业精准化、数字化建设、机场定时服务、车辆和船舶的监控和管理以及智能港口管理系统中到处都可以看到中国的北斗卫星导航系统的影子。

而且“中国芯”的北斗并不比GPS差，甚至某些局部优越度已高于GPS了。北斗在北美、非洲等地的定位精确度在5米左右，在亚太地区可以精确到2.5到3米。北斗还有一个能力就是没有地面支持的情况下卫星系统也可以实现60天自主运行，同时上下链路还不受大气电离层的干扰。

北斗系统是否收费？

芯片是专门用来接收卫星信号的。当你需要导航时就是芯片在发挥作用。事实上你所购买的手机、汽车上面本身就安装有导航软件和芯片，所以相关费用实际上已包含在你购买手机、汽车的费用之中。

无论外国人、中国人如果只是单纯使用北斗导航是免费的，可如果要使用含有北斗芯片的手机、汽车等产品就需要花钱了。举一个最浅显的例子：以前你打开手机使用GPS时给美国政府交过费吗？那么现在使用中国的北斗系统同样也是免费的。现实中之所以有些人会形成使用北斗要交费其实是混淆了北斗系统和北斗产品的概念：尽管单纯使用北斗系统是免费，然而使用含有北斗芯片的产品并不是免费的。

手机用户认为使用北斗系统定位要收费很多是因为受了一款名为“北斗地图”的APP误导。笔者在上文已提过使用北斗系统并不需要下载专门的APP，所以手机商城里那些带有“北斗”字眼的导航APP其实全都是打着北斗的招牌从老百姓口袋里收钱。

何谓“北斗掉线”？

2021年4月5日，河北沧州一位货车司机途经唐山市丰润区超限检查站时，因北斗定位系统掉线被处罚款2000元。事后人们除了对当地交警部门的执法提出质疑以外也引发了对所谓“北斗掉线”问题的热议。

其实所谓的“北斗掉线”这个概念是很不严谨的，因为这会使人误以为是“北斗卫星掉线”。据相关业内人士表示：“北斗卫星导航系统有几十颗卫星会24小时源源不断在发射信号。即使其中一颗过境时收不到信号，那么其他的卫星也会继续输送信号”。退一步讲即使真出现了北斗系统信号不好的状况，那么最终影响的会是一大片区域，绝不可能只影响某一辆货车的单一设备。

“这一大片区域”可以是方圆几十平方公里，也可能是整个省都无法收到信号。所以如果导航系统自身出现问题是根本瞒不住的。所谓的大货车北斗掉线问题其实是大货车的定位装置出了问题。

货车的北斗卫星定位装置其实都是企业自行开发的。目前我国的定位记录仪市场还并不是很规范，那些打着“北斗”旗号的记录仪生产厂家其实都是各自开发的。在这种缺乏统一标准和监管的情况下设备出现故障其实并不奇怪。

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来源 | 卫星应用 网易

编辑 | 刘庆丰 李楠 岳磊