上帝视角之下,未来世界最好的火车站
国内最繁忙的高铁站在哪里?没错,广州南站,客流量稳居全国第一。
作为粤港澳大湾区目前最大的高铁站,广州南站不仅与珠三角城市群互通互联,更通过高铁线网连接全国,带来了巨大的人流、物流、资金流。
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2019年1-10月,广州南站到发旅客数量1.6亿,日均到发量达52.63万人次,峰值在国庆当天,高达75.77万人次,位列全国第一。
如此庞大的集散量,需要多少交通配套去支撑呢?广州为南站配置了5条高铁线路、3条城际轨道、4条城市轨道。
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从广州南站出发,47分钟直达香港九龙,57分钟直达澳门,1小时覆盖粤港澳大湾区所有城市,4小时辐射华南生活圈,8小时联通全国。这是行程用时的提速,更是国内经济版图的融合。
因此,如果单单把南站当成一个普通的高铁站,显然有点浪费。
12月5日,《广州南站周边地区控制性详细规划深化》在广州市规委会会议上获得通过,这也是对南站地区所做的第四轮规划调整,并提出了做“世界上最好的火车站”的高标准定位,打造面向全球的国际化高端商务区。
由此可见,广州南站的目标十分远大,不仅要做最好的火车站,还要做高端商务区。
广州南站商务区在开发之初,就提出如此高的标准,是谁给的勇气呢?
首先,土地发展空间充足。广州南站总规划面积为36平方公里,核心区范围4.5平方公里。目前,广州南站地区已整理储备土地约15600亩(10.4平方公里)。
没有对比就没有伤害,广州三大商务区:珠江新城(12平方公里)、国际金融城(8平方公里)和琶洲(14.9平方公里),三者加起来也没有广州南站商务区大。
不可否认,在土地资源日益稀缺的时代,发展空间就是王道。超大的规模也注定了广州南站商务区不是小打小闹的规划。
其次,广州南站区位优越。南站商务区地处广州南部,与佛山接壤,周边环绕着万博商务区、广州大学城、广州国际科技创新城、番禺汽车城、5A级旅游文化中心、三龙湾高端创新集聚区。
如果把广州南站放在粤港澳大湾区的地图上,中心枢纽的地位更加突出。广州南站有多条铁路交汇,位于珠江入海口“A字顶”。广州南站商务区又是广深港科技创新走廊的重要节点,区域价值不言而喻。
再者,企业项目相继落地。广州南站商务区相继引进李锦记集团、万科、荣耀、路福、发现、佳宁娜、华夏中璟、越秀地产、方圆星耀等大型企业落户广州南站核心圈。
数据显示,今年以来,番禺区已吸引8家注册资金超2000万元企业落户南站地区。广州南站商务区2019年1-7月完成固定资产投资额51.49亿元,同比增长112%。
有消息称,新鸿基集团拟在广州南站投资建设TOD项目,将办公、购物、居住、高铁站、公交枢纽集于一体,实现站场一体化。
最后,项目建设提上日程。从航拍视频可以看到,广州南站商务区核心片区已现雏形,地铁22号线正密锣紧鼓地施工。
根据今年8月消息,广州南站商务区地下空间项目预计今年年底将完成主体工程,2021年前投入使用。
该地下空间投入26.4亿元建设,集交通、文化、休闲、商业、餐饮、人防等功能于一体,将打造南部商业旗舰综合体。
广州南站已投入使用了9年时间,如今才正式发力。
很显然,这是一次深思熟虑的规划。尽管目前车站周边都是农地,但从核心区可以预见,未来广州南站商务区的恢弘景象。
但,这一切,还需要时间。
【End】
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