国内首艘海上风电运维母船设计方案通过

8月12日，中船重工第七〇二所项目组参加国内首艘海上风电运维母船设计方案定审会。与国外设计单位同台竞技，项目团队进行了方案汇报和现场答疑，最终凭借独具特色的SWATH母船设计方案，得到在场评审专家一致肯定，获得该批量船的设计任务。

胜出方案由芜湖造船厂、广东省海上风电运维有限公司（粤海运维）、中船集团第七0二所三家合作设计，根据设计方案，船总长约78米，船宽约28米，排水量3000吨级，设计航速大于13节，采用“GOLF”SWATH船型。

与国际风电运维母船相比，SWATH母船依托先进的设计理念汇聚了多项特色优势：运动性能优异，为运维人员打造舒适惬意的工作生活平台，舱室空间布局对标中型豪华邮轮设计，振动噪音达到CCS的3级舒适度要求。具备以直升机系统、无人机/无人艇、智能仓储系统、物联网、无障碍物流系统、作业监控系统为功能核心的智慧物流和服务作业体系，可以构建高效经济的海上风电运维平台体系。

本船是国内风电运维行业首次以小水线面双体船型作为运维母船，是中国造新一代“海上移动智慧平台”，突破了多项国外风电运维船“卡脖子”技术，整船设备国产化率将达到98%以上，并提出中国海上风电运维母船方案设计的新标准，具有里程碑式的意义。

运维母船建成后，与批量运维子船协同作业，形成独具中国特色的海上风电运维作业系统，将助推中国海上风电运维产业，与国际先进接轨、与世界赛跑。CWEA

来源：中国船舶科学研究中心

http://news.thmz.com/col89/2020-08-17/1257202.html

风电运维船与安装船相关

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