视频图说 | 扶摇直上！又一台国内漂浮式风电装备下海

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       5月29日，迎着清晨的朝阳，伴着徐徐的海风和悠扬的鸣笛声，中国船舶集团海装风电股份有限公司（以下简称“中国海装”）牵头研制的国内首台深远海浮式风电装备——“扶摇号”从广东茂名广港码头正式起航，朝着目的地广东徐闻罗斗沙海域进发。这是“扶摇号”继机组、浮体下线后，再次取得的里程碑式成果，引领我国海上风电向深远海迈出了坚实一步。

为了庆祝“扶摇号”成功下线，日前，中国海装隆重举行了“扶摇号”浮式风电装备拖航启动仪式，来自全国各地的领导嘉宾齐聚一堂，共同见证了这一历史性时刻。

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鉴衡认证中心为中国海装颁发我国首张漂浮式海上风电系统样机认证证书

仪式上，北京鉴衡认证中心为中国海装颁发了我国首张漂浮式海上风电系统样机认证证书。中国可再生能源学会风能专委会秘书长、北京鉴衡认证中心主任秦海岩还通过视频方式为中国海装送来祝贺。

他指出，在陆上风电平价之后，海上补贴也已取消，这预示着海上风电发展进入了大规模开发利用的新时代。中国海装是我国风电行业的排头兵，在很多领域都是行业创新的引领者。在刚刚过去不久的2021年9月，中国海装10兆瓦海上风电机组在大连下线，这是当时国内叶轮直径最大的风电机组，也是全球单位千瓦扫风面积最大的风电机组，此次“扶摇号”的下线是中国海装在自主创新、引领行业发展上取得的又一新成绩，这既是全体海装人的骄傲，也是全体风电人的骄傲。中国海装党委书记、董事长王满昌在致辞中指出，作为中国船舶集团科技应用产业的重要代表，中国海装积极践行“30·60”双碳战略目标，全面贯彻集团公司高质量发展战略纲要和“十四五”规划，按照“创新引领、海陆并举、向海图强”的战略发展思路，积极承担了《海上浮式风电装备研制》国家重点项目，并历时2年多时间，牵头二十余家优势企业，持续推进关键核心技术攻关，顺利完成了国内首台深远海浮式风电装备——“扶摇号”的设计制造工作。
“扶摇号”的诞生填补了我国平均水深65米以上深远海域浮式风电装备应用空白，成为我国进军深远海能源开发领域的又一“国之利器”。中国海装将以此为契机，促进关键、前沿技术突破，加快形成浮式海上风电装备产业化能力，促进浮式风电新型产业链健康稳定发展，积极探索与浮式风电相关的“风电+”产业应用，为我国海上风电与海洋光伏、海洋氢能、深海养殖以及海洋文旅等多场景产业应用发展打下坚实基础。中国海装副总经理（主持工作）温剑波作了项目介绍，他讲到，中国海装围绕系列“卡脖子”难题，牵头组织有关单位完成了浮式风电装备的机组-浮体-系泊总体设计技术、一体化仿真分析技术、水池缩比试验验证技术、风电机组适应性优化技术及海上浮式风电建造施工技术等全流程技术开发，实现了装备主要部件90%以上可在国内完成配套，填补了多项技术空白，提升了我国海上风电装备国产化配套水平，有效增强了我国在风电和海洋工程产业的国际竞争力。“扶摇号”具备环境适应性强、浮式机组功率国内最大、浮体结构形式简单、系泊锚固系统可靠性高、一体化设计等优势特点。该项目的顺利实施，使中国海装掌握了浮式风电装备的全流程技术开发能力，为未来浮式风电大量定制化设计场景提供了技术支撑，对我国浮式风电未来产业化具有重大意义。中国船舶科学研究中心副总工程师程小明，保利长大工程有限公司总经理王成皿分别作致辞。国家电投集团广东电力有限公司党委委员、副总经理徐朝刚，水电水利规划设计总院副总工程师、质监站站长黎扬佳，中电建新能源集团有限公司副总经理沈春勇，广东粤电湛江风力发电有限公司副总经理杨熙等嘉宾出席仪式。

国家级媒体报道“扶摇号”拖航过程

《人民日报》图片报道

《人民日报 》（ 2022年05月30日   第 04 版）

5月29日，国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”从广东茂名广港码头拖航，前往湛江罗斗沙海域进行示范应用。由中国船舶集团海装风电股份有限公司牵头，联合相关单位自主研制的“扶摇号”浮式风电机组浮体平台上配备6.2兆瓦抗台型风力发电机组，在深远海应用场将依靠9个对称分布的悬锚链系泊实现固定。

　　新华社记者  刘大伟摄

  新华全媒+｜“扶摇”直上 开启向海争风之旅

5月29日，国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”从茂名广港码头拖航前往罗斗沙海域进行示范应用（无人机照片）。

当日，国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”在广东茂名广港码头拖航，将前往平均水深达65米的广东湛江罗斗沙海域进行示范应用。

由中国船舶集团海装风电股份有限公司牵头，联合相关单位自主研制的“扶摇号”浮式风电机组浮体平台上配备6.2兆瓦抗台型I类风力发电机组，在深远海应用场将依靠九个对称分布的悬锚链系泊实现固定。

新华社记者 刘大伟 摄

施工人员从正在茂名广港码头进行总装的国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”一片风叶前经过（5月26日摄）。

工程人员登上完成总装的国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”发电机组顶部，准备进行解除吊缆作业（5月27日摄，无人机照片）。

工程人员在国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”的风叶轮毂内为吊装作业打螺栓（5月26日摄）。

国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”在茂名广港码头进行风叶吊装（5月26日摄）。

完成总装的国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”在茂名广港码头静待拖航（5月27日摄，无人机照片）。

完成总装的国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”在茂名广港码头静待拖航（5月27日摄，无人机照片）。

直径152米的叶轮、6.2兆瓦风力发电机组、78米高的塔筒和搭载总重达4000余吨的浮体在茂名广港码头进行总装（5月26日摄，无人机照片）。

5月29日，国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”从茂名广港码头拖航前往罗斗沙海域进行示范应用（无人机照片）。

国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”在茂名广港码头进行风叶吊装（5月26日摄，无人机照片）。

完成总装的国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”在茂名广港码头静待拖航（5月27日摄，无人机照片）。

5月29日，国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”从茂名广港码头拖航前往罗斗沙海域进行示范应用（无人机照片）。

CWEA

来源：中国海装

https://mp.weixin.qq.com/s/7Y-EU7TzLsU9Y5Aw1ccTrQ

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