福斯特获光明枢纽3000万设计合同︱5家方案一览_深圳光明综合枢纽概念设计及主体建筑方案征集

光明城枢纽位于深圳市光明区东南侧的凤凰城片区，目前是广深港高铁的中间站。根据深圳市铁路、城际轨道和城市轨道相关规划，光明城枢纽除现状广深港高铁外，还将引入赣深高铁、深莞城际、城市轨道交通6号线支线、13号线和18号线等轨道，成为深圳西北部重要的交通枢纽。

2020年1月国铁与深圳市政府作为主办方启动深圳市光明城综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案征集。本次方案征集主要包括两部分研究内容，分别为“枢纽核心区建筑概念设计”和“片区综合交通规划研究”

第一名：可获得设计合同和整合深化费用人民币100万元整（含税）；

第二、三名：各可获得奖金人民币200万元整（含税）；

第四、五名：各获得奖金人民币150万元整（含税）。

第一名获得《深圳市光明城综合交通枢纽及上盖物业建筑方案设计合同》，设计费按160元/m2计，预计约为3000万元。

2020年3月资格预审委员会对33家设计机构预审，评选出5家入围单位（不分先后）：

►艾奕康设计与咨询（深圳）有限公司/上海星艾工程设计咨询有限公司/深圳大学建筑设计研究院有限公司；

►Foster + Partners Limited；

►许李严建筑师事务有限公司/中国建筑东北设计研究院有限公司/上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司；

►株式会社日本设计/中国建筑西南设计研究院有限公司/深圳市规划国土发展研究中心；

►清华大学建筑设计研究院有限公司/HellerManusInc./深圳市城市规划设计研究院有限公司/中国铁路设计集团有限公司。

2020年8月评标，确定2个无排序的推荐方案：

方案2，艾奕康设计与咨询（深圳）有限公司/上海星艾工程设计咨询有限公司/深圳大学建筑设计研究院有限公司；

方案5，Foster + Partners Limited；

2020年11月，Foster + Partners Limited官方公布其方案中标，按招标公告将获得约3000万设计合同。

——5家入围家方案一览——

中标方案

WINNING BID SCHEME

——Foster + Partners Limited

Foster + Partners赢得了“光明枢纽”的设计竞赛，“光明枢纽”是一个新的交通导向开发项目。它位于连接香港，深圳和广州的高铁线路上。该方案还整合了城市中的三条新地铁线路，并且该项目是该地区在创建新城市目的地的新总体规划的重点发展区域。

Foster + Partners工作室负责人Grant Brooker表示：“我们很高兴被选为光明枢纽的设计师，这个项目是一个整合可持续发展的交通枢纽并以其为中心来打造当代城市中心的绝佳机会。宽敞的园林景观，步行化的市中心将无缝连接到智能的自主交通系统。它将健康幸福和便利性结合在一起，并为周围社区创造充满活力的城市中心。”

Foster + Partners的统筹团队已使用最新的技术工具来创建一个智慧城市，该城市以强大的基础设施，有效的交通网络，可靠的公共服务和茂密的绿化为人流和货物流提供支持。项目为了设计理想的城市体量，从而建立了一系列会影响该地区城市发展的关键约束条件。这些约束条件被输入到由实践开发的专门创建的软件程序中，然后以此来展现一个理想的总体规划。然后以光明枢纽为核心，对总体规划进行了进一步的完善和详细的综合交通设计。

枢纽被设想为城市的组成部分，与总体规划区域的周围环境紧密相连。两条主要的铁路线在该地点相交，周围的地形也成为在该地点及其周围活动的主要障碍。

为了克服这个问题，总体规划旨在建立一个慢行自动驾驶汽车网络，该网络具有天桥，并为骑自行车的人和行人提供共享的地面。

Foster + Partners合伙人Young Wei-Yang Chiu补充说：“中心思想是利用场地的自然美景，利用葱郁的土地为游客和当地居民创造生动的体验。这将是通往深圳的森林门户。我们的方案将用地与慢行交通网络相链接，该网络可提供与枢纽的高效便捷的连接。这些共享地表确保了整个总体规划区域更好的可达性，并为未来的创新交通解决方案创造了平台。

现有的高铁站位于站点的中心，为南北方向。呈东西方向的下沉生态轴线横穿该用地，并穿过地面的高铁站。一个新的地铁站位于高铁站的西侧，横跨生态轴线。城际站位于用地的西边，并靠近边缘，将光明枢纽与其他城市相连。简单路网设计，最小的步行距离和避荫的人行道是本方案的特色。

大型零售裙房位于地下地铁和城铁站的顶部，台阶式绿色露台与周围的森林相连，并俯瞰中央的绿色轴线。在整个站点的主要位置上有一系列办公大楼。受标志性重要入口的传统中国门户的启发，这些塔被设想为通向枢纽的“门户”。

塔楼地面上的开口标志着通往高铁站的中央通道， 通往相邻地块的地铁和桥梁为行人，骑自行车的人和自动驾驶汽车提供了便利的连接。一个新的运输博物馆位于高铁站的桥上，连接该站点的东西两部分。参观者将在最新的VR，AR和投影映射技术的映衬下，欣赏高铁站的全景，欣赏未来派的展览。

除了利用可控制的风能和太阳能之外，该项目还使景观面积，公共设施和行人优先度最大化，以提供令人愉悦的室外空间。该设计与该市的海绵城市计划相吻合，其重点是通过整合景观，渗透性路面和生物保留水特征优先考虑使用可持续的城市排水系统。

看完5家方案，“围城”方案是不是更亲和了？

---

更多分享，欢迎持续关注

精彩回顾：