政策解读丨取消机动车维修经营许可
国务院2018年8月3日发布《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》,其中包括取消机动车维修经营许可,原文:取消审批后,交通运输部要制定完善并公布维修业务标准,督促地方交通运输主管部门通过以下措施加强事中事后监管:
1、建立健全机动车维修经营备案制度,及时公布相关信息。
2、要求机动车维修企业严格按照标准开展维修业务,维修服务完成后应提供明细单,作为车主追责依据。
3、加强对机动车维修行为的监管,对维修企业出现违法违规行为,依法予以处罚。
4、建立黑名单制度,深入推进维修诚信体系建设。
国务院《决定》在取消机动车维修经营许可的同时,要求相关部门对取消的行政许可事项,制定完善事中事后监管细则,自本决定发布之日起20个工作日内(8月31日前)按规定向社会公布,并加强宣传解读、确保落实到位。
针对近期颁布的《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》中“取消机动车维修经营许可”的事项,CADCC新能源汽车分会邀请中海电动服务管理中心总经理赵红彬和运营经理孙保全,针对此项决定进行了解读,总结如下:
1、所有维修企业将节省一笔维修资质审批费用;
2、有利于加盟连锁维修企业发展;
3、环评会更加严格:维修车辆清洗、废旧件处理、废机油处理、粉尘、车辆喷漆、制冷剂回收等项目的执行标准不会降低,尤其是烤漆房标准和废机油的处理;
4、后期会加强人员、设备的报备:
人员:维修人员持上岗证(证不会取消,取消则无法保证维修质量),保障维修技术的专业性、可靠性;
设备:数量要求待制定标准。
5、监管方面:
马上要实施的是事先备案,事中事后监管。有利于维护消费者的权益,也对维修企业运营过程中进行了监管。进入行业门槛降低,但执行标准可能不降反增,如果维修厂超范围经营,主管部门检查到即会对其进行处罚,处罚力度可能会加重。目前整个市场还要有一个吸收、消化、整改的过程,从长远来看,是个好事,但是路程可能有点长。
6、关于黑名单:
企业或个人一旦进入国家信用信息共享平台中的黑名单,办贷款、办投标,在政府任何窗口办事,都会很困难。所以黑名单对企业来讲,更具震慑力。
总体来看,虽然取消了机动车维修许可,但行业标准反而会提高,以此来促进汽修行业依法经营、规范经营,从而更好的服务于消费者。
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