蔚来“敲钟”，李斌说······
美国纽约时间9月12日，纽约证券交易所第3次向李斌敞开了大门，作为蔚来汽车创始人，李斌成为继易车网、易鑫之后的又一家上市公司董事长。当日，他的蔚来汽车闪电上市，成为中国电动车在美国上市第一股。敲钟后，针对大家关注的问题，李斌如此回答：
一直有人批评蔚来亏损上市，觉得蔚来不值得投资。
李斌：对于一个投入期的公司，更应该看到研发支出的效率、用户服务体系建设的效率，和所进入市场的地位。应该说，在我所了解的范围内，我不觉得全世界有哪个汽车公司，可以像我们这么高效，利用这些资金就研发出来世界级的车。
我看现在很多标题都在说，过去两三年花了100多亿，我希望大家换一个角度看，蔚来投入100多亿人民币去研发车辆和建立用户服务体系。举一个不恰当的例子，你让一个三岁的小孩养家糊口，我觉得不切实际。
而且我们现在和以前不一样的地方在于已经开始有收入了，已经有产品推出来，我们有销售，跟以前完全做投入肯定不一样了。
将来也一样，我对我们资金的使用效率是非常有信心的。你们也知道我是一个比较抠门的人，大家也知道我的段子，租房子住，出差都是公务舱，钱都是自己掏。我很珍惜大家的每一分投资。
这次上市融资10亿美金，对造车来说还是杯水车薪的。如果花光了，下一步怎么办？
李斌：我们要建立一个高端的品牌，建立一个全球的初创公司，参与全球的竞争，我们要在用户体验上希望能够做到极致，这些东西离开投资是不可能的。
关于融资，我们除了股权融资，其实我们也有别的融资手段。因为我们有现金流，国内大的银行会对我们进行授信，我们有非常多的融资手段。
大家应该相信，如果比融资能力，我相信蔚来肯定还是可以相信的，我们以前那么小的时候都融那么多钱，现在我们是一家上市公司，我们的募资能力肯定会更强。
蔚来的造车资质，目前有什么进展吗？
李斌：现在我们肯定是通过和江淮的合作，车的销售是没有问题的。发改委也有新的汽车投资规定出台，我们也在积极研究，积极的去看看怎么跟随国家的政策。也在跟国家有一些部门建议，都觉得对外开放，更要对内开放，希望能够有更创新的方式支持，像我们和江淮这样的合作，因为我们觉得这个才是真正的商业模式创新。
下一款量产车ES6的销量目标能透漏吗？
李斌：我们现在其实已经是一个上市公司了，我们展望未来销售数字的时候，肯定不会给答案了，以前你问我们还可以说一说。说起来比较随意，但随后很多投资人都会查的，以后我们基本上不会回答销量预测这个问题了。
马斯克就吃这个亏，你说他们是不是做的不错呢？他们其实做的已经不错了，但是他老把他的计划说出来，最后就经常被打脸，我们也有过这样惨痛的教训。（ES8交车）虽然晚了一个月，但是也都被人经常说成一推再推，所以以后谈大概的预测都要小心一些，不能“自取其辱”。
蔚来12号的发行价（6.26美元）很接近之前招股书里面给出来区间的下限（6.25美元），为什么这样定价？信心不足还是因为保守？
李斌：基本上来说这算是低端定价，但是从投资者订单的角度来讲，我们还是有超过几倍的翻盖。我们其实可以做一个积极一点的定价，但也确实考虑到市场的大势，包括港股、A股和美国中概股的整体表现，我们还是希望对所有支持蔚来的人能够有好的价格回报，这是基于目前市场的情况和我们给投资者带来长期回报综合的决定。
整个IPO的筹备情况？投资人的态度如何？
李斌：2015年的时候，我就觉得大体上按照2018年下半年Q3、Q4上市去做的节奏的规划，真正定下来是今年4月份，到现在也就5个月的时间，还是比较紧凑的。整个资本市场，确实最近大势不是特别好，特别是中概股在美股的表现挑战非常大，包括A股、港股挑战都非常大，这个对于我们整个上市的表现肯定有一定的影响。
但总体上讲，我认为这是一次很成功的上市，按照我们的计划来推动的，并且成功的完成了募资。我们在这一次募资中，这次上市的投资者最主要的都是长线看好这个行业中非常大的一些投资机构。
对蔚来股价的预期？
李斌：上市公司嘛，股价起起跌跌的，我更关心业务的进展，因为股价由太多的因素决定了。比如说国际形势、中美关系、美联储加息不加息、中国人民银行会不会降准，这些不是我们定的。但是我们能够做的是把业务、把公司做好。当然，我们会跟投资人做更多的交流，但是我们确实不在乎一时股价的高低。
关于软银不投蔚来汽车的报道，到底是什么样的情况？
李斌： 在蔚来过去的这几年时间里面，跟我们接触的投资人挺多的，我们有很多的投资人，也有一些投资人跟我们接触以后，不管他是出于什么原因没有跟我们合作，我觉得都挺正常的，但软银从来不在我们IPO这件事情之列。
我们也不知道当时怎么曝出来这件事，突然就成了软银取消对蔚来的投资，我们感觉“无厘头”，还被写成了标题，我觉得有点莫名其妙。
假设另外一个标题是苹果决定不向蔚来上市进行投资。你觉得这是不是对的呢？我们会不会躺枪呢？我们也会躺枪。
你把你股份的1/3拿出来作为信托基金服务于车主，因此有人评价你是good story teller，关于信托基金的使用有没有具体的方案、措施？
李斌：这个我们在招股书里面都已经宣布了，是一个非常严肃的承诺，但是这件事情本身肯定还是有一些法律手续的，我觉得在未来的6、7个月里面，应该可以完成这个法律手续。
当然用户信托的将来具体的运作方式，肯定还需要一些时间去研究的细一些，但是这件事情是我公开承诺的，肯定是要去做的，这个也符合我的初心和最开始的出发点。
good story teller，所有的事情都是从故事开始的，这个不叫故事，这是一个很实在的承诺，如果不做的话，别人可以告我，这是我们写在招股书里的东西。
上市前后心情如何？
李斌：上市对于我们公司来说是一个里程碑，而且我们获得了发展需要的资金，总体上来说，我们现在公司最重要的工作还是生产、交付、体验提升、服务网络建设，我觉得这些是我们最重要的工作。我也不是第一次到纽交所敲钟，上市确实是一个新的起点，但不是一个目标，我们可以庆祝，但是要赶紧干活。
与8年前易车在纽交所上市相比，最大的变化是什么？
李斌：最大的变化，白头发变得多了。
如今在美国上市的中国公司比8年前多多了，8年前，投资者绝大部分对中国是有比较多的新鲜感，现在大家都比较务实地看待中国公司了，肯定市场的情绪和那时候是有一些不一样的，比如说中美的贸易冲突等等。
12位敲钟人是怎么选的？
李斌：这12个用户的选取是我和我的团队花了很长时间去精挑细选的。大家也知道蔚来的目标是成为用户的企业，很自然，蔚来敲钟如果不是用户敲就怪了。当然他们跟我的关系都很紧密，我是5号，我就别上去了。所以，是一个很广泛的，能够代表蔚来的用户群体。
蔚来汽车上市，我们深知其中的难度之大，作为每天接触各种繁杂信息、变动、异事的普通人，难免会以短视的眼光看待一个人、一件事。诚如李斌所说，“很多人不一定乐于看到我们这样一家公司成功，因为会颠覆许多常规的看法和做法。”
但就像我们祝福特斯拉一样，同样愿蔚来能坚持走下去，因为这世界太多常规，我们需要更多的有趣的人、不一样的东西。
延伸阅读：了解更多全联汽车经销商商会新能源汽车分会资讯，请点击下方链接：
介绍
新能源汽车分会是全国工商联汽车经销商商会内设专业分支机构，是促进新能源汽车行业发展的服务平台，是新能源汽车整车厂、经销商、运营商等进行嫁接、整合资源的合作组织。
使命：搭建产销用合作平台，推动新能源汽车产业健康可持续发展！
入会咨询：章晓东
微信：929555591
手机：13810274401