美国空军：成立的晚，为啥战力这么强？ | 循迹晓讲

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前段时间（9月18日）是美国空军成立75周年纪念日，美国的各大媒体都在画海报纪念，结果海报画出问题来了，海报上用的飞机，要么是美国海军的飞机，要么是苏式飞机，跟空军一毛钱关系都没有，万万没想到世界最强的空中力量居然能闹出这么大一个乌龙。

◇ 图为2021年9月18日，美国南方司令部在推特上，给美国空军送上生日祝福

◇ 当然也有很漂亮的海报

◇ 当地时间9月17日，美国埃尔森空军基地的第354战斗机联队进行了75架战斗机编队训练，并开始执行美国空军建军75周年纪念任务

◇ 与此同时，为了纪念建军75周年，美空军也开放基地供民众免费参观 图为美国安德鲁空军基地75周年展活动

话说回来，要是在美国空军身上追根溯源会发现，这么强大的一支部队，居然非常年轻，成立到今天也就70多年，比民国空军成立的都晚。今天就来聊聊美国空军成立的历史。

自莱特兄弟发明飞机之后，这哥俩就一直往美国陆军推销，但陆军方面始终不重视，只是成立了陆军通信兵航空科，属于是陆军通讯部门的下属，平时除了开飞机还兼顾一些喂养鸽子的工作，这算是空军最早的前身。

此时因为没人关注，飞行员的培训、安全措施也没有统一标准，后来的陆航司令阿诺德在天上飞了不到4个小时就宣布毕业，飞行员水平差再加上保护措施不到位，导致他们的死亡率很高，一战之前陆军一共才20多个飞行员，一半都死于坠机。

◇ 《空战英豪》在某平台上的评分

一直到美国参加一战后，才在欧洲的帮助下建立起一套相对完备的飞行员训练体系，有部一战电影《空战英豪》，就是美国飞行员找法国军官给练的。整个一战时期美国飞行员执行过一百多次轰炸任务，诞生了70多个王牌飞行员，陆航也改名叫陆军航空勤务队。

不过此时已经是一战末期，英国皇家空军已经成为独立军种，反观美国这还是陆军的子部门的子部门，于是一些航空界的先驱对这一现状极其不满。

比如一战时期美国在欧洲的航空部队指挥官，飞行专家比利·米切尔少将就对美军中航空思想的落后倍感痛心，于是想尽办法宣传航空兵的重要性，他开始了一系列的全国演讲，在各家报纸刊登文章，主要就是骂官僚愚蠢。但因为言行太出格，米切尔遭到起诉，最后他被判降两级停职5年，几年后很凄凉的去世。

◇ 比利·米切尔（1879-1936），美国陆军少将，被称为美国空军之父，航空战略家，曾提出“空军制胜论”。

这场审判在美国军界相当出名，很多军官都被卷了进来，而审判结果也加剧了陆军内部的矛盾，航空兵军官拒绝跟地面部队军官说话，在审判米切尔的时候麦克阿瑟也是陪审团的一员，航空兵认为他迫害米切尔，因此无论是航空兵还是后来的空军，都对老麦评价很差。

米切尔的遭遇也让陆军航空兵明白，现在美国军方还没做好成立一个新军种的准备，所以在接下来的时间里他们一直韬光养晦。

直到1938年5月的陆航部队组织了一场演习，3架B-17飞到离海岸线1000多公里的地方，对着一艘意大利货轮又是拍照又是转圈，证明自己有远距离攻击能力，要是这艘船是敌人军舰现在已经被炸沉了。这起事件让海军特别不满，认为这是跟自己抢活干，陆军这边名义上跟海军道歉，还命令飞机不许往远了飞，实际上飞行员根本不听这个，照样我行我素。

B-17体现出来的战斗力让美军上层的思想有了松动，开始重新考虑陆航的问题，同年后来的总参谋长马歇尔五星上将担任陆军副参谋长，他很看好飞机，鼓励陆航发展。

此后的几年陆航实力就像滚雪球一样膨胀，到二战爆发前他们的规模已经到了800架飞机，二战爆发后，陆航正式被更名为陆军航空队，成为陆军三大分支之一。司令是前文提到飞了4个小时就毕业的阿诺德，此时已经是中将军衔，后来美国成立参谋长联席会议，各军种的最高长官才能参加，这里面就有阿诺德。

◇ 亨利·哈里·阿诺德（Henry Harley Arnold, 1886—1950），第二次世界大战时期历任美国陆军航空兵司令、主管航空兵事务的陆军副参谋长、陆军航空队司令等职，军衔至五星上将，被称为美国现代空军之父。

这么做的潜台词就是军方默认陆航独立于陆海军之外，而陆航也不负众望，在二战中屡立战功。

眼看陆航立下这么多功劳，不让他们独立出来实在是说不过去了，这时候原来的陆军也发现了孩子大了留不住，并不反对空军独立，反而是海军反应激烈。他们一边担心海航和陆战队航空兵被划归空军，有担心海军地位被边缘化，于是经历了两年多的吵架之后，各方达成妥协，颁布《1947年国防法》在9月18号这天成立空军部，空军正式成立。

三方达成君子协定，海军保留航空母舰和海军航空兵，陆军也留住了一部分航空部队，空军则另起炉灶完全建立新军种。他和海军陆战队还不一样，后者在行政、后勤上需要海军支持，空军完全不需要。

从此以后，美军其他军种就发现他们格外受宠，空军刚一成立，美国海军就跟他们争论过谁能执行核打击任务，当时为了保证对苏联的战略核威慑，美国军方制定了繁多的打击计划，但论证了半天，发现还是轰炸机空投核弹的方案最靠谱。怎么扔核弹，陆军和陆战队没那个能力靠边站，空军跟海军都提出了各自的方案。

◇ B-36轰炸机比B-29更大，航程更远，在上世纪五十年代，是美国空军远程战略轰炸威慑力量的中流砥柱

空军表示：扔核弹咱有经验，只要能换比B-29更大的轰炸机，让我炸谁我就炸谁。而海军则列了个非常繁琐的方案：现在建造5艘“合众国级”航母，每艘7.5万吨，能起降45吨重的战略轰炸机，让轰炸机去扔核弹。

但问题是，当年这一艘的造价是2亿美刀，加上乱七八糟的经费保守估计在总共要花费15亿美刀。而空军给出的新轰炸机的报价是一架400万，国会经过一番研究，感觉一架400万的性价比好像比一艘15亿的划算，于是批准空军装备能扔核弹的B-36战略轰炸机。

而海军就比较惨了，新航母首舰“美国号”龙骨都开铺了，但被国会紧急叫停。时任国防部长福莱斯特正在医院养病，他是海军出身对海军有深厚的感情，听说这一噩耗一时想不开直接跳楼自杀，其他海军高官像海军部长苏利文等人以辞职抗议，后人称之为“海军上将起义事件”。

◇ “合众国级”航母效果图

◇ “福莱斯特”级航空母舰

后来国会批准建造比较适合美国海军的“福莱斯特”级航空母舰作为补偿，这才算平息了整起事件。

不过对空军来说他们是最大的受益者，这起事件之后大量的B-36轰炸机装备部队，此后又接管了洲际导弹的发射任务。美国有从陆地、天上、水下三个发动核打击的能力，空军占俩，这层优势也就让他们成了美国四大军种中最吃香的一个。

其实空军的发家归根结底还是得益于科技的发展，最早的螺旋桨飞机没什么可靠性，没人打都自己往下掉，性能恶劣至此自然也就没人重视。等到飞机的发展进入正轨以后，能干的事多了，战果多了，自然也没人敢轻视了。

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