港珠澳大桥周末客流火爆，到处人从众𠈌，有游客更等足两个钟
周末一到，市民游客纷纷出行，对于港珠澳地区居民而言，上桥通往大海对岸，感受一下通桥带来的便利，无疑是个好选择。由于出行客流太火爆，有游客一度等车两小时，过程亦相当艰辛。
珠口岸客流八万创新高
旅游团客成过桥主力
昨日经港珠澳大桥往返珠海客流再创新高，估算近8万人次，其中旅行团占多数。大桥珠海口岸边检部门全员上岗疏导，“金巴”亦以最大运力运送旅客。
早段旅行团客需排长龙久候登车，午后秩序好转，轮候时间亦缩短，整体通关及候车情况较上周日改善。
数千人等候开关
旅游团客成过桥主力
港珠澳大桥珠海口岸出入境大厅现仍维持上午8时至晚上10时通关。昨日上午未到7时，已有不少旅行团陆续抵达大桥珠海口岸赴港大厅门外守候，接近8时人群几乎挤满出境大厅至行车线的偌大空间，部分人只好站到行车线对面区域等候。
现场所见，估计等候者有3、4千人，不少是以各种颜色帽子区分的旅行团，人群上面则是导游挥舞着的各色小旗，无不急着招呼团员以防被人流冲散。
为防发生意外，安保人员着等候人群按散客和旅行团分开在不同区域轮候，旅行团区域人数明显多于散客区域。
全员上岗疏客流
昨日珠海口岸通关基本通畅
大桥珠海口岸边检部门做足准备，全员上岗，开放所有查验通道，全力验放人潮。但因通关后的候车区空间有限，部分旅行团只能继续在验证大厅外轮候。
来自江门的旅行团表示，昨日早上8时半已抵达珠海口岸轮候，但直至10时半依然在排队，直指大桥客流发送能力太差、现场管理不善。
金巴增车加班次
“金巴”运营商称，昨日已汲取上周大批旅客苦候上车的教训，过去一周已增购18辆单层巴士，并向跨境直通巴公司租用一批巴士，尽最大努力加开班次疏导客流。无奈珠海口岸开关前已积聚太多人群，而且几乎是同时过关、同时候车，以致早段积压部分旅客，午后情况已逐步改善，整日秩序大致良好。
大桥珠海口岸称，截至昨日下午5时，已有逾6万人次经该口岸往返港珠澳大桥，估算整日通关旅客接近8万人次，较上周日多约九成，创大桥通车以来最高纪录。
港珠澳大桥通车后第二个周日，昨日上午等候穿梭巴士“金巴”往港的人龙曾逾百人，但约10分钟就可以上车。从珠海到香港则大排长龙，珠海口岸旅检大楼外大批旅客等候过关，有内地团客等了超过2小时仍未能进入大厅。
金巴十分钟即可上
昨日上午9时许，澳门口岸离境大堂旅客不多，过关不用排队。在“金巴”候车站则一度出现人龙，市民等约10分钟即可上车往港。
从香港搭“金巴”来澳的内地旅客潘小姐表示，上午8时左右到香港旅检楼，过关及等车时间都不算长，约上午9时40分抵达本澳，晚上返回广州。首次跟团游港澳，有机会再来旅行会选择搭船，体验另一种交通工具。
搭跨境巴悭番唔少
游客带小朋友过桥
乘坐同一班车的香港旅客仇太表示，在香港几乎一到“金巴”站就可上车。大桥体验新鲜，过程顺畅。家住香港机场附近，乘车较搭船方便，下次来澳会继续乘车，顺道游珠海。
香港旅客甄先生昨日先到珠海再来澳游览。表示从香港到珠海只需约40分钟，在香港口岸等了约3分钟便有车。今后来澳或珠海都会坐“金巴”，乘车悭了香港市区的交通费，比搭船节省约一半价钱。
等候太久筋疲力尽
珠海往香港方面，昨日上午大批旅客在珠海口岸旅检大楼外等候过关，团客和散客分开过安检。参加旅行团的新会吴先生表示，上午8时半已在大楼外等候，至10时半仍未能进入旅检大厅，已经非常疲倦，有感管理欠佳，之后“畀钱都唔嚟”。
大桥配套宜注特色美食
港珠澳大桥开通后，往来三地交通更便捷，过去两周吸引不少居民“尝鲜”试搭。社会聚焦点大多落在三地口岸的出入境客量，往来大桥的穿梭巴士能否满足需求。随着运作逐渐畅顺，相信配套设施将会陆续完善。
值得关注的是，三地口岸每天往来旅客数量大，可惜口岸配套设施如餐饮等尚未完善，还需加把劲。
港珠澳大桥进一步连接三地交通脉搏，尤其对促进旅游有正面作用。三地打造世纪工程的目标一致，但口岸设计、管理则各自处理，体现了三地建设、规划部署水平。三个口岸的外观设计风格及室内布局显然不同，谁较优胜见仁见智，但口岸内的配套设施，澳门进度明显未够贴心。
大桥正式通车之日，三地口岸人员严阵以待，为了方便旅客，珠海、香港口岸早已引入连锁品牌餐厅，以及快餐外卖店，即使餐厅数量未算多，但至少早有准备应付需求。相反澳门口岸大楼空空如也，许多基本设施都未启用，餐厅食肆更不见踪影，旅客印象自然大打折扣。
其实这不是特例，澳门向来如此。年前新港澳码头开通，一样冷冰冰、孤清清，最近才有零星店铺，跟旅游城市尤其“美食之都”形象相去甚远。去过外地旅客的澳门人都很清楚，车站、机场等人流密集的地方，永远是餐饮和零售店铺最旺盛的地方。
伴随着港珠澳大桥成为旅客必游之点，大桥口岸将留给旅客第一印象。澳门是旅游城市，要打造“美食之都”，大桥东风应好好把握。口岸配套设施主要透过招标进驻，集团式、连锁式餐饮有资源条件，成功中标机会大。相反，一些具特色的中小型食肆，碍于租金和人手等门坎，鲜有在旅客必经之路驻点。
口岸是旅客必经之地，政府有意推广和宣传餐饮文化，甚至为中小企和青创创造发展空间和机会，可以考虑预留空间，协助青创和老店进驻，甚至提供人手和管理配套，这将是多赢之策。
部分图片来源：互联网
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