横跨2区，宁埔大道、临江大道将加快建成互通！城乡建设环境资源工委到黄埔增城调研交通微循环！

　　为加强关于交通微循环建设的代表重点建议督办工作，9月16日上午，城乡建设环境资源工委到黄埔区、增城区开展交通微循环建设专题调研。市人大常委会副主任唐航浩参加了调研活动。

　　在增城区新塘镇港口大道，调研组对项目参建涉及各方严格落实9月2日协调会议精神，推动项目建设取得阶段性进展给予了充分肯定。调研组还深入沿街商铺，面对面听取商户对道路建设的意见建议。在黄埔、增城交界处的宁埔大道建设现场，调研组听取了情况介绍，并对下一步推进工作提出了意见建议。

　　随后，调研组在黄埔区云埔街道办事处召开座谈会，黄埔区、增城区政府汇报了宁埔大道、临江大道等跨区域项目建设情况，与会各方就需要协调解决的问题进行了深入的沟通交流。

　　调研组指出，要进一步提高政治站位，把抓好项目建设作为学党史、悟思想、办实事、开新局的重要检验，切实增强责任感使命感。黄埔区、增城区要落实主体责任，加强沟通协调，压实工作职责，倒排工期，挂图作战。市有关单位要加强统筹协调和指导支持。黄埔区、增城区人大常委会要依法加大监督力度，推动本区域交通微循环建设项目如期推进。

　　市人大常委会机关二级巡视员陈创生，城乡建设环境资源工委副主任莫伟琼、罗瑞声，市规划和自然资源局、市交通运输局，黄埔区、增城区人大常委会和区政府负责同志参加了调研。

宁埔大道全长约 6.25Km，起于增城区省道 S118，终点至黄埔区云埔一路，其中5.518Km 位于增城区范围，0.733Km 位于黄埔区范围，是增城区直接通往黄埔区云埔工业区的一条重要通道，为黄埔区与增城经济开发区的发展提供更方便的交通服务。宁埔大道增城段已完成施工，本工程为宁埔大道开发区段，本段起点接云埔一路，终点接增城区宁埔大道，全长约 732.6 米，线路大致东西走向，双向六车道，道路标准宽度为 40 米，城市主干道，设计时速 60Km/h。

新建宁埔大道路(开发区段)，道路总长约784米，道路红线宽度40米(其中西段400米设置有轨电车，道路红线宽度56米)，城市主干道，双向六车道；内容包括道路、桥梁、给排水、交通、照明、电力管沟及绿化工程等。

近年来，因为宁埔大道迟迟未能实现增城黄埔两区直通，不少市民纷纷在领导人留言板上反映情况，相信经过本次联合调研，未来建设速度将大大加快！

陈家林片区交通配套严重不完善

宝***      2021-07-16 15:15     

陈家林片区有翡翠绿洲、湖山国际、凤凰城几个超大型社区，居住人数超几十万，但是交通配套严重缺乏，导致片区居民出行十分困难，附近居民上下班早晚高峰要拥堵半小时以上才能出入社区，给该片区居民工作、生活造成极大困扰，严重降低居民幸福感，并且随着该片区新建楼盘越来越越多，入住的居民也将越来越多，交通配套改善需求日益迫切，在此强烈呼吁政府部门倾听民众呼声，尽快解决陈家林区交通问题，建议如下：
1、加快凤源路建设，并沿京港澳高速拉通对接黄埔区东达路，如下图所示
2、修建陈家林路与广园快速互通匝道，加快陈家林路与广深大道对接路段快速化改造
3、督促加快宁埔大道黄埔区路段建设
4、呼吁28号在陈家林片区设站，并加快规划设计和建设进度
陈家林片区交通改善迫不及待，请求政府部门加快解决，拯救百姓于水火之中

• 回复

  增城区

  网友：
      您好！您的留言收悉。
      1.关于凤源路问题。区住房和城乡建设局将督促施工单位尽快完成工程。凤源路项目的建设规模和内容不包括延长至黄埔区东达路。
      2.关于陈家林路问题。我区拟在陈家林路-广园快速路新增匝道，实现节点交通转换。新塘镇政府已委托设计单位对陈家林路改造工程进行方案研究。
      3.关于宁埔大道问题。宁埔大道是连接增城区与黄埔区的跨区城市主干道，其中增城段由我区负责实施，目前已完工通车，黄埔段由黄埔区负责实施。我区就推动跨区路段贯通事宜与黄埔区进行了多次对接沟通，有效推动宁埔大道全线贯通。
      4.关于地铁28号线站点问题。佛山经广州至东莞城际（地铁28号线）于2020年纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，初步规划线路途经凤凰城、翡翠绿洲南部区域。项目正处于前期研究阶段，区交通运输局正和上级部门协调优化佛山经广州至东莞城际（地铁28号线）线站位方案，以解决周边居民出行问题。
      感谢您的留言。

  回复时间：2021-08-26 14:22

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