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广州东部又一条财富大动脉!开放大道孪生兄弟!黄埔港↔科学城↔知识城!创新大道最新进展来了!

羊城纵览 2022-11-17


△创新大道串联黄埔南北(左边轴线)
不远便是广州黄埔另一条财富大动脉--开放大道(右边轴线)


从黄埔老港海关码头东门出来

即进入扩建一新的双向八车道丰乐南路

从这里出发

一路向北

可畅达广州科学城、中新广州知识城

最终直抵黄埔北部与白云区交界处



 这条纵贯黄埔南北的道路 

名叫

创新大道




创新大道全长约40公里,由南向北依次串联起黄埔港、科学城、知识城三大经济功能区。
最近,这条大道又有最新进展了
一、创新大道跨九龙湖桥梁项目最新施工进度,预计年底竣工验收
跨九龙湖桥梁项目是知识城创新大道(知识大道—人才大道)段中的其中一段,位于KM1号市政道路上,横跨中新知识城生态核心九龙湖,项目起点桩号K4+945,终点桩号K5+445,全长500m。
▲跨九龙湖大桥项目位置图
摄 | 地胆伟杰


其中,KM1路位于中新知识城的中部,景观大道与永九快速之间,呈南北走向,北起于钟太快速、南端接南起步区KS1路,规划为城市主干路,标准路宽50米,双向六车道,设计车速为60km/h。建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、绿化工程。
摄 | 地胆伟杰
目前该项目正在全面施工中,预计今年10月份通车,12月份完成竣工验收。
摄 | 地胆伟杰


二、创新大道(广园立交以南段)道路改造工程
一、项目名称:创新大道(广园立交以南段)道路改造工程项目土地及房屋征收补偿和管线迁改补偿 
二、项目编号:20222130000900027
三、项目选址:黄埔街、大沙街。 
四、建设内容及规模:征收集体土地约28.8亩,拆除简易棚、围墙、挡土墙等其他附着物约10000平方米,实施红线内电力管线、供水管线、通信管线等迁改工作。 
五、项目总投资及资金来源:项目总投资 21832 万元。其中征地补偿款 1339 万,其他附着物补偿费 600 万元,管线迁改费 17215 万元,工作经费 553 万元,测量、评估、清拆费40万元,前期费100万元,不可预见费1985万元。资金来源为区财政资金。 
六、建设周期:13 个月(自 2022 年 07 月至 2023 年 07 月)。

创新大道
这条连接黄埔
过去、现在和未来的
交通大动脉
串联山、水、城、园
激活了沿途的产业积淀、科学技术、
知识产权等创新要素
将成为
 激发黄埔创新活力的纽带 



如今
沿着创新大道一路向北
除了最早形成创新规模的华新园
沿途已建成雅居乐创新中心、
光正产业园、易翔科技园等
一批产业创新园
涵盖了从新一代信息技术、
5G、人工智能、大数据
到智能硬件的广泛领域

△创新大道是
强化我区南北联系“黄金轴带”的重要节点

坐落于易翔科技园的广州亿航智能技术有限公司(下称“亿航智能”),可谓这一批创新公司中的明星

其研发的智能载人飞行器相比传统的直升机,具有造型灵巧、噪音低、安全性高、节约成本等优势。

正是由于资本市场看好其创新的技术成果,从2014年8月8日成立,到2019年12月在纳斯达克上市,亿航智能只用了5年。

△亿航自动驾驶飞行器

同样,广州希森美克新材料科技股份有限公司(下称“希森美克”)在刚进入华新园时,还是一家员工只有十人的小公司。


仅仅几年,其产品已广泛应用于10多个领域。包括华帝、美的、华为等在内的众多一线品牌成为了希森美克的战略合作商,并获得了众多投资机构的青睐。在北京冬奥会上,希森美克的超级干纳米涂层被应用于配电箱内部防凝露,保障了冬奥会的电力设施稳定运行

这和2016年苏州元禾原点管理合伙人费建江带着团队落户黄埔时的判断一致——看好黄埔将是科技创新和应用落地最适合的地方。

沿着创新大道分布的大量科技创新园区中,聚集着大量的创新公司和创新者。

元禾原点作为头部的早期基金,将华南总部和华南第一期天使基金设立在黄埔,并搭建了全职的区域团队,深耕医疗卫生和互联网、媒体和通信等领域内种子期和初创期的投资机会。

五年耕耘,元禾原点在黄埔已收获了一批优质的创新公司

△创新大道

在这片热土
创新的故事不断上演
链条也在传递

来自于科研院校、海归、资深产业界人士将新的技术、新的想法转化为产品,政府、风投机构发挥其各自的职能助力创业者的技术开发和产品的商业转化。

作为每天都在服务创新者的孵化器和产业园的运营者,谢泽帆可能更有感触。他说:“创新大道上拦住一个人,说不定就是哪家公司的技术骨干。”  




“ 有两千年历史的黄埔港位于创新大道的最南端,于1950年10月复港之后的黄埔港曾创下当时中国航运界的纪录——1960年2月,中国自行设计施工的深水码头第一个万吨级泊位在此投入使用。
改革开放后的1984年,广州经济技术开发区选址于黄埔区东部的“金三角”,黄埔重新成为外资登陆中国市场的“桥头堡”,助推了黄埔港新一轮的腾飞。
进入2000年后,黄埔港转型升级,逐步退出了煤、矿等粗放性货类;2020年初,广东省通过《广州人工智能与数字经济试验区建设总体方案》,明确由琶洲核心片区(含广州大学城)、广州国际金融城片区和鱼珠片区构建起“一江两岸三片区”空间格局,给这个南方大港“插上腾飞的翅膀”。

△在珠江东岸黄金十公里岸线上
一个全新的黄埔大港正蓄势腾飞
邓志伸/摄

黄埔港所在的鱼珠片区
着力培育发展大数据、人工智能、区块链、
5G及物联网等新一代技术融合特色产业
将打造以区块链为特色的
中国软件名城示范区
让传统港航企业
有了数字化升级的契机

从央企远洋公司的一名基层员工到自主创业带头人,在黄埔发展了20多年的谢警予,一直没离开过黄埔的港口。他亲身经历了近些年黄埔港业态的转变,其间有黄埔港片区甲级写字楼的从无到有,也有地铁交通接入后快速吸引更多现代国际航运服务业企业的进驻。

△黄埔港 曾铠钢/摄

“更直接的感受,还有当地政府对数字技术赋能传统航运产业,鼓励我们搞创新的支持力度。”谢警予说。

黄埔为鼓励发展港航服务产业,实现港口转型升级,补齐高端航运产业链,于2017年和2020年颁布实施的“航运10条”1.0和2.0版,从注册落户、经营贡献、高管人才、集聚发展、重点产业、重大活动等多方面鼓励发展现代港航服务业。

2015年,谢警予创办了广州速运网络股份有限公司(下称“速运网络”),搭建国际集装箱运输平台,专注解决港口集装箱运输互联网化、无纸化、标准化问题,极大提高了行业生产效率,降低了能耗和物流成本。


2018年,速运网络因这一创新成果被评为了“高新技术企业”

经过多年发展
从黄埔港延伸出的“创新大道”
已成为一条名副其实的
企业“创新之路”

沿着创新大道,现代化的港航企业从承载着千年的历史“黄埔古港”走出,正迎着数字化的未来,大步前行




“ 南抵“黄埔港”,北达“知识城”。  
创新大道作为生活性主干道,通过重要交通节点改造、扩建等手段,打通了黄埔港、科学城、知识城三大片区的交通联络,仅破解了片区之间发展“不均衡、不充分”问题,更串联起了分布在创新大道沿线大的创新企业、科研院所、高校智库、服务机构等创新要素,加速三个区域之间创新要素的流通



△知识城新貌
李剑锋 摄

经过十余年建设
知识城已聚集
广州知识产权法院、审协广东中心、
中国(广东)知识产权保护中心、
北京大学粤港澳大湾区知识产权发展研究院
100余家各类知识产权机构
构建起发展知识经济的完善体系

△国家知识产权局审查协作广东中心
李剑锋/摄

已正式搬迁入知识城的审协广东中心年专利审查结案能力超20万标准件,约占全国的六分之一

该中心在知识产权创造、保护、运用等方面不断与周边创新主体加强协作,发挥着服务知识经济的“龙头”作用。

审协广东中心在黄埔打造“氢谷”、建设“北斗”产业链的过程中,积极提供了知识产权发展指引,所参与打造的北斗知识产权联盟是广州开发区第一个知识产权联盟。

△航空轮胎动力学大科学装置实景图

“一路向北”奔向知识经济的,还有近年来我区引入的大院大所、大科学装置的创新原动力,将在智联网与未来社区、第三代半导体与集成电路设计、新一代通信技术与工业互联网、工业智能制造等方向强化本地的科技与产业化创新。



贯通南与北
联接山和水
从珠江江畔到知识城
很难想象没有创新大道
如何在一片山林中建设一座
高级人才聚集、高科技产业发达的
创新高地

前人总说“要致富先修路”,而走过“创新大道”,展示给世人的则是发生在黄埔“为创新修路”的新时代故事!


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