轰动广州的学位抢夺文斗之后，黄埔富颐华庭业主和茅岗村民联合发声：地铁28号线在茅岗设站！！

关于地铁28号线建议在护林路和茅岗路增设茅岗

广州市黄埔区老黄埔区域现含8个旧改项目，各旧改地铁情况如下：鱼珠片区（改造范围7.68公顷）内有鱼珠站；裕丰围（8.97公顷）内有裕丰围站；文冲村（50.5公顷）内有文冲站；新溪村（14.47公顷）距离大沙东站和裕丰围站均约500米；珠江村（27.11公顷）距离鱼珠站、裕丰围站、大沙地站均不足1公里；横沙（64.46公顷）距离地铁站也不足1公里。茅岗片区改造范围共189.9公顷，旧改范围已超过上述其他6个片区之和，所以茅岗旧改范围内未来人口承载情况可想而知，而这个巨无霸旧改区域却是8个旧改项目中唯一的地铁空白区，距离5号线鱼珠站超3公里，距离7号线大沙东站4公里，步行距离也要在40分钟，可见茅岗片区现状及未来交通规划极度不合理。

地铁建设的费用来自于所有纳税人的钱，未来茅岗有10万纳税人口远超其他片区却是地铁黑洞，且下穿茅岗5公里却不设站。恳请政府一视同仁，在28号线增设茅岗站，以便解决茅岗片区未来超10万人的生活、居住及通勤问题。 

广州市黄埔区人民政府回复：

你好，经了解，佛山经广州至东莞城际项目（“广州地铁28号线”规范名称）是连接佛、穗、莞3座城市中心和主要功能区，构建粤港澳大湾区东西向轨道交通干线通道走廊的重要项目。其中，黄埔段起于与海珠区界，沿线主要经过鱼珠、大沙、云埔等街道。线站位设置结合线网结构、沿线规划、人口分布、工程可实施性等多方面因素研究确定。广州地铁集团正在开展项目前期研究工作，项目可行性研究报告需报省、市发展改革委审批。目前，项目线站位方案和开工时间未定。下一步，我区将结合项目投资、审批权限、通行速度（时间）、产业规划、工程实施条件、征地拆迁等因素以及群众建议，积极向省、市发展改革委及广州地铁集团反映区内群众诉求。感谢你对我们工作的理解和支持。

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本公众号评论：非常理解富颐华庭业主和茅岗村民的联合诉求，广州地铁28号线（暨佛山经广州至东莞城际）将串联起粤港澳大湾区广州、深圳、佛山、东莞、珠海、江门等城市。如此一条串联起粤港澳大湾区经济发达区域的财富大动脉，其走向、设站牵动着沿线居民的心，可以说，在哪里设站，将在未来持续改变一个区域的财富和经济版图！！

建议茅岗村西边旧改区域增加地铁站

1、未来人口密集。茅岗村西边旧改总建筑面积达到227.43万平方米，除了回迁+融资的几个大型住宅小区之外，在护林路和茅岗路的交汇处，有临港数创中心自带30万平的商业体和酒店，还有15万平的鱼珠城和鱼珠创智绿谷等众多商业办公用地，以及大湾区纳米科技研究院总部，届时该地块范围将承载近10万人通勤。2、公共交通资源少，地铁交通空白。在老黄埔已建成（含在建）的地铁中，均绕过茅岗片区，使茅岗片区成为广州市区内为数不多的地铁空白区。目前，茅岗片区离5号线、13号线、7号线最近的地铁站分别为珠村站、鱼珠站、大沙东站，距离分别为3公里、2公里、3.5公里，步行距离分别为40分钟、30分钟、45分钟，使得茅岗片区的居民乘坐地铁非常不方便。3、增站有极大可行性。鱼珠站和黄埔站两站间距近5公里，而茅岗片区刚好处于鱼珠站和黄埔站的中点位，完全有条件在茅岗路和护林路的交叉口增设茅岗站，解决茅岗片区出行问题。

广州市黄埔区人民政府回复：

你好，经了解，佛山经广州至东莞城际项目（“广州地铁28号线”规范名称）是连接佛、穗、莞3座城市中心和主要功能区，构建粤港澳大湾区东西向轨道交通干线通道走廊的重要项目。其中，黄埔段起于与海珠区界，沿线主要经过鱼珠、大沙、云埔等街道。线站位设置结合线网结构、沿线规划、人口分布、工程可实施性等多方面因素研究确定。广州地铁集团正在开展项目前期研究工作，项目可行性研究报告需报省、市发展改革委审批。目前，项目线站位方案和开工时间未定。下一步，我区将结合项目投资、审批权限、通行速度（时间）、产业规划、工程实施条件、征地拆迁等因素以及群众建议，积极向省、市发展改革委及广州地铁集团反映区内群众诉求。感谢你对我们工作的理解和支持。

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