广州黄埔知名楼盘上演大逆转：安静楼王，沦为与车流滚滚的大马路相邻？

 近居民楼和幼儿园建设大马路

宁埔大道黄埔段正在征求爱特城靠山住户是否同意在卧室装隔音窗，百分百不同意。在一座几十层楼高的山脚下修一条6车道的市政路，距离楼栋只有10米到15米，噪音尾气和因此带来的安全隐患对楼上的居民和幼儿园影响太大了，不是隔音窗能够解决的。我们当初买房时是追求安静为了睡个好觉才买这个“楼王”的。可是收房后却一直担心周围的环境，饱受工厂毒气噪音的影响，现在这样修路，这个家更日夜不得安宁了。

广州市黄埔区人民政府官方回复：
你好，经了解，宁埔大道（黄埔区路段）的建设将连接宁埔大道（增城段），打通黄埔区与增城区的交通要道。该项目的建设既有利于提升云埔工业区与增城片区经济，又能为周边的居民和企业提供更方便的交通服务。截至目前，项目已完成项目部搭建、测量交桩、原地貌复核、林木清点等前期工作，修通连接增城区临时便道，正在进行部分路基、排水和箱涵等施工。

关于你反映的宁埔大道建设项目与居民楼和幼儿园距离太近等问题，经复核，目前设计方案中，宁埔大道机动车道距离爱特城幼儿园建筑物边缘最小距17.5m，机动车道距离爱特城居民楼最小距离35.9m，建筑退让红线及周边建筑距离均符合《广州市城乡规划技术规定》及有关规划条件要求。 

同时方案拟设置辅道连接小区现有消防通道，采取人车分流，确保师生通行安全。该项目在建设前期方案选择上，区相关部门多次组织现场调研，召开方案研讨和专家论证会，研究探讨降低对周边生态和人居环境影响的措施，并于今年4月形成了优化方案，大大减少了山地土方开挖和林地占用量。

此外，建设方还采用多层次景观绿化、环保降噪沥青和限速、限行等措施，减少噪音和扬尘对周边居民日常生活的影响。感谢你对我们工作的理解和支持。 

关于宁埔大道的建成与通车（目前增城区段早已经建成），这条建设多年的道路所途径的增城区与黄埔区的居民的看法却截然相反！

乐观的一派很显然是来自广州市增城区靠近黄埔区的几个大型楼盘的市民，比如居住人口超12万的凤凰城、以及超级大盘合生湖山国际、翡翠绿洲等。这些热心读者非常高兴看到宁埔大道的临时通车，并热切期盼宁埔大道早日完成全面通车，因为这意味着他们往来黄埔又多了一条捷径，以后上下班通勤的距离更短、时间更少。

悲观的一派，则主要是广州市黄埔区刘村大山脚下的五六个大型楼盘的业主，如爱特城、中海誉城、万科金色梦想、岭南雅筑等，这其中又以越秀保利爱特城小区的业主表现最为突出。这一派的热心读者留言，担忧宁埔大道正式通车之后，从增城方向滚滚而来的车流将在上下班高峰期淹没开创大道、云信路、云埔四路、云埔一路和永和大道。

给小编留下深刻印象的是，有一个来自广州市黄埔区科学城爱特城小区的读者忧心忡忡地爆料，2022年2月，宁埔大道目前仅仅因为非正式通车，就给爱特城小区业主造成了不少的困扰。

从爆料图片上看，爱特城小区南苑和北苑中间的道路，在早高峰开始出现了拥堵情况，严重的时候，拥堵甚至蔓延至小区车库。从图片中也能清晰地看到，不断有车辆从增城方向通过宁埔大道临时段后汇入爱特城小区中间道路。这位读者还表示，以广园快速在增城区陈家林段的情况来看，仅仅是凤凰城、合生湖山国际、碧桂园云顶几个大型小区的滚滚车流，就让该段的广园快速无比拥堵，而这其中的部分车流会在开创大道与广园快速交接的匝道驶入开创大道科学城方向，而目前早高峰开创大道自东向西方向也是拥堵得厉害，很难想象，这部分车流改由2023年彻底通车的宁埔大道进入黄埔区，会对黄埔区对接宁埔大道的几条道路造成什么样的冲击？

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