2023年，黄埔交通好戏连连：地铁、高速、隧道、快速通道...

近日，广州市高质量发展大会第一分会举行，会议主题包括狠抓重大项目建设、全力推进有效投资落地落实、力促房地产业平稳健康发展，推动城市更新提速增效，打造美丽宜居活力花城等。

会上，市交通运输局介绍了交通领域重点项目投资建设情况。今年，市交通运输局统筹的交通项目共399个，年度计划总投资1059.8亿元，相比2022年计划数（870.5亿元）增长21.7%。

其中

途经黄埔的4个交通项目

传来好消息

街坊们速来康康

01

 轨道交通项目 

➬ 市交通运输局将大力推动五号线东延段、十号线、十一号线、十二号线等续建项目加快建设，努力争取新开工八号线北延段、八号线北延段支线、八号线东延段3个地铁项目；
➬ 南珠中城际、佛穗莞城际2个城际铁路项目和广州至广州南联络线等3个国家铁路项目；
➬ 建成开通五号线东延段、七号线二期2个地铁项目，白云（棠溪）站、广汕高铁2个国铁项目；
➬ 推动新塘站、增城站、白云（棠溪）站枢纽一体化及预留工程均与主线一并建成开通。

与“埔”相关

其中途经我区的五号线东延段、七号线二期2个地铁项目将建成开通
目前2条线路土建工程累计均以完成超90%
五号线东延段
（文冲-黄埔客运港）↓↓↓五号线东延段线路起于五号线的文冲站，终止于黄埔客运港站，全长约9.76公里，设双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港6座车站，采用6节编组列车，最高运行时速90公里。

✍ 最新进展
土建工程累计完成93%。6座车站均已封顶，6个区间及出入段线均已贯通；双岗停车场进行土建及机电施工。
七号线二期
（大学城南-水西北）↓↓↓七号线二期起于大学城南站，终止于水西北站，线路全长22公里，均为地下线。
二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。采用6节编组，最高运行时速80公里。

✍ 最新进展
土建工程累计完成90%。11座车站中，9座已封顶并开始机电施工，2座进行土建施工；11个区间及出入段线均已双线贯通。3座车站机电安装已全面进场，剩余8座车站机电安装部分进场；姬堂停车场正在进行土建及机电施工；全线正在进行铺轨施工。

02

高速公路
及枢纽站场项目

➬ 市交通运输局将全力推进海珠湾隧道、深中通道、狮子洋通道、惠肇高速白云至三水段、北二环改扩建等续建高速公路项目建设；
➬ 推动从埔高速、佛清从高速北段2个项目于年内建成通车，以及机场高速公路改扩建工程、京港澳高速粤境清远佛冈至广州太和段改扩建项目（广州段）2个项目新开工建设，并重点推进东部公铁联运枢纽大投资项目。

与“埔”相关

其中途经我区的从埔高速计划于年内建成通车
从埔高速
↓↓↓从埔高速路线全长61.71公里，分两期实施，由广州交投集团全资建设。
该高速起于从化区太平镇中和里，接大广高速、在建佛清从高速北段，经白云区钟落潭镇和太和镇，贯穿我区知识城南、中、北三大片区，止于位于长岭居的北二环高速公路长平站和广汕公路，全线采用设计速度100公里/小时、双向6车道，计划于2023年建成通车。

✍ 最新进展
今年1月，从埔高速公路SG01合同段最后一联现浇梁顺利完成施工。至此，从埔一标13联现浇梁全部施工完成，为主线拉通迈出关键一步。
截至今年1月，项目关键性工程已全部完成，后续将加快推进预制梁、路基、附属工程施工，确保高速2023年顺利通车运营。

03

 国省道及城市道路项目 

➬ 市交通运输局将在推动南大干线、鱼珠隧道、白云大道下穿隧道、广佛大桥一期工程等一批重点项目建设的同时，新开工黄埔至南沙东部快速通道、白鹅潭大道（上涌直街-信义会馆段）等6个项目，并推动白云大道下穿隧道、云城东路隧道延长段工程、南大干线（番禺大道至省妇幼医院）等8个市本级项目建成通车，服务于民。

与“埔”相关

其中途经我区的鱼珠隧道将加速推进黄埔至南沙东部快速通道将开工建设
鱼珠隧道
↓↓↓鱼珠隧道项目位于“珠江新城-金融城-琶洲”黄金三角地带的中心位置，是目前广州在建的最长且两次下穿珠江的沉管隧道。
项目于2021年9月开工建设，预计2025年底建成通车。建成通车后，隧道向北连接科学城、向南实现与海珠琶洲、番禺大学城及创新城等地区的快速交通联系，将促进珠江两岸的融合发展。

✍ 最新进展
今年1月，鱼珠隧道项目琶洲端、鱼珠端加强护岸结构已基本完成，正在开展沉管接口段围堰施工。
△鱼珠端沉管接口段围堰施工现场
黄埔至南沙东部快速通道
↓↓↓日前，广州公共资源交易中心发布了《黄埔至南沙东部快速通道勘察设计招标公告》。
黄埔至南沙东部快速通道（暂定名）位于广州市南沙区和番禺区，起点接南大干线，终点止于鸡谷山路（规划狮子洋通道），路线全长约20.2公里。
其中，南沙段长约5.9公里，番禺段长约14.3公里，通道将按城市快速路兼一级公路标准建设，不少于双向八车道，主线设计速度80千米/小时。
△图源：《黄埔至南沙东部快速通道可行性研究报告》
按照规划，黄埔至南沙东部快速通道将串联起南沙区、番禺区、黄埔区，使这三个区域的通行更加顺畅。

 五号线东延段、七号线二期 

力争今年建成开通

 从埔高速 

计划于年内建成通车

 鱼珠隧道 

将加速推进

 黄埔至南沙东部快速通道 

今年将正式开工

你期待哪一个项目？

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