黄埔区有轨电车2号线月底开通运营？居民评论令人心酸！

黄埔区有轨电车2号线2024-2027年度运营期综合保险项目正在招标，最高限价23.34万元。招标内容透露了项目的关键信息。服务期限暂定从2024年4月28日0时至2027年4月27日24时，共计1095天。

而之前政府在回复热心市民询问时曾回复，有轨电车2号线将分段运营。或意味着，黄埔区有轨电车2号线北段或将在本月28日起开始运营！

消息传来，有网友留言道：黄埔区有轨电车2号线北段开不开区别不大，毕竟北段目前坐的人一天不超过300人！

还有网友留言道：地铁站没有就算了，都已经是有轨电车了，然而在楼盘最密集的地方，有轨电车车站与周边的每一个小区都有点距离。

而黄埔区有轨电车2号线北段在楼盘和居民密集的云埔街道戛然而止！而卡脖子路段玉云路，建设现状与居民期盼相去甚远，不容乐观，我们一起来看看视频号内容：

有轨电车2号线（北段）新建正线长度约4.6km，1/2号线联络线约0.3km，全为地面线；北段设置车站8座，分别为地铁香雪站（1号线）、黄埔图书馆站、下中路站、萝峰站、香雪大道东站、香雪公园站、玉岩路站、开源大道东站，全为地面站，总长度约为4.9km。有轨电车2号线在香雪站与已建成的有轨电车1号线、地铁6号线实现换乘。

根据领导人留言板上，热心居民询问与政府相关部门的答复，黄埔区有轨电车2号线最新相关消息（完整留言见文末截图）：

问：南岗圩-南岗地铁站目前还没有动工的迹象，接通南岗地铁站是取消了吗，还是延期动工？

答：南岗圩站—南岗地铁站段受黄埔东路沿线房屋拆迁、管线迁改影响，暂不具备施工条件，该路段有轨电车建设待南岗社区旧村改造启动后再行实施。

问：2号线埔南路站一直未开工建设，原因是否是在确认佛穗莞城际的地铁口位置？届时有轨2号线能对接佛穗莞城际的埔南路地铁站吗？

答：因有轨电车规划实施在前，有轨电车埔南路站能否对接佛穗莞城际的埔南路地铁站事宜，目前无法确认。

问：埔南路站附近，建设现状是南边一段铁轨在开创大道高架上已建设好，而北边一段位于开创大道辅路的铁轨尚未建设，届时如何将开创大道辅路的铁轨和高架铁轨连接且不影响正常车辆通行？

答：埔南路至开创大道高架桥（开创大道上跨广园快速路桥梁）涉及管线较多，目前正在办理管线迁改前期手续，计划2024年上半年完成迁改。因受周边地形地貌及高压塔影响，在充分考虑行车安全、优化交通组织的前提下，有轨电车线路在埔南路站由开创大道路侧转路中，然后在既有开创大道高架桥上向南敷设。埔北路至埔南路段线路目前正在进行管线迁改及地基处理。

问：KE-NE路东侧铁轨已铺好多时，而西侧尚未动工，是何原因？

答：KE-NE路东侧段涉及由区财政单独立项的管线迁改项目，待该项目完工移交后，加快有轨电车2号线轨道铺设。

除了黄埔区有轨电车2号线的消息，黄埔区这2条道路建设也传来最新消息！

科知通道

大峒岭隧道二衬首板完成浇筑

日前中铁十七局广州建设公司承建的科学城连接知识城快速通道项目（简称“科知通道”）大峒岭隧道首板二衬砼顺利完成浇筑

 科知通道 是广州高新区三大“交通主动脉”工程之一全线约10公里总投资额约48.3亿元
项目起于长岭居片区外环路终点接入永九快速路途中与元永路、永顺大道、广汕公路等东西向主干道实现互通项目分南段、北段、北延线三段实施

科知通道串联起科学城、长岭居片区及知识城与开放大道、创新大道共同形成强化区域南北联络的交通动脉
项目建成后将进一步打通广州高新区南北交通要道实现科学城到知识城最快13分钟可达

新材料产业园园区四路

获得建设用地批复

近日大沙街新材料产业园园区四路用地获得广东省人民政府批复批复涉及用地1.1902公顷
园区四路为新材料产业园区“三横三纵”路网结构的中心纵向道路南接园区三路北至园区一路道路长约1公里，宽30米双向四车道属于城市次干路
△新材料产业园项目效果图
目前新材料产业园尚处于建设期园区内布局了现代氢能、金发科技、国家先进高分子材料产业创新中心等重点企业部分厂房已建成部分正在建设对于人流物流通行需求迫切因而亟需尽快打通园区路网
园区四路获得建设用地批复为完善园区路网结构促进园区交通微循环响应重点企业对外通行需求提升道路整体服务水平提供了用地保障同时也为园区继续引进优质企业强化了道路基础设施保障

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