建筑游记.阿布扎比
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“梦想是什么？梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的东西。”借用《中国合伙人》的这句台词，不知道从什么时候开始的，建筑设计成为了理想主义者的专业，所以经常看到学院里很多学生都有一种说不出来的劲头，这种劲头也是说不清摸不着的东西，总结一下就是——虽然虚无缥缈但是确实有！当然梦想不好坚持，现实社会的回复经常是“没办法”、“只能这样”、“实现不了”......所以很多最初的劲头慢慢就真的虚无缥缈了！
追求梦想也大概有两种心态，一种是出人头地，类似于“人民的名义”里面的祁同伟；另一种就是喜欢打怪升级，类似于“陆小凤系列”里的西门吹雪。很多成功人士可能两种心态都有过，作为阿联酋首都的阿布扎比就经历过这两种心态的城市建设。半个世纪前，石油让阿布扎比从小村庄一下跃居成国际化大城市，出人头地了。很多人出人头地也就够了，但是阿布扎比似乎觉得有钱还不够，还得有文化，因此开始建筑梦想的打怪升级。看来很多梦想还得建立在先“豪”起来的基础上，所以从一开始打怪升级的往往也不能出人头地。
话说笔者在2020年2月在土耳其和东欧徘徊，边观望疫情边考虑怎么回国，结果局势急转直下，停航的停航，限制入境的入境。本来就是一场疫情造成的意外之旅，2月中旬一看，只能从免签的阿布扎比回国了，这是笔者能走的唯一航班通道，阿布扎比走起。
一 阿布扎比的城市生存
跟全球大多城市比，阿布扎比的城市建设基础并不好，甚至不如迪拜。阿布扎比和迪拜虽然只有100公里距离，但是迪拜的基础建设条件要好很多。首先整个阿布扎比基本都是沙漠，寸草不生，夏季炎热干旱，半个世纪之前其实不太适合居住；其次阿布扎比城市都建在了各种岛上，迪拜还要建人工岛来刺激旅游，但是阿布扎比是真的都在岛上，很多岛组成了城市，著名的就有具有法拉利世界的亚斯岛、具有海上卢浮宫的萨迪亚特岛等等；最后阿布扎比的经济来源太单一，就是依靠石油，能源耗尽后城市的未来生存都是大大的问号。
虽然有着生存危机，但好在现在有钱，所以阿布扎比特别注重城市发展建设，特别是一些前瞻性的建设。一方面，刺激旅游发展来丰富城市经济，比拼商业肯定是拼不过迪拜了，所以开始主打文化牌，兴建一系列的文化场馆来打造知名度，萨迪亚特岛的博物馆群就是代表；另一方面，开始研究生态节能城区，推动可持续发展，为未来能源危机做充分准备，因此打造了马斯达尔城。
二 阿布扎比的城市选择
“决定我们成为什么人的，是选择，不是能力！”这是《哈利波特与密室》的经典语录。跟人一样一个城市的选择也是多么的艰难和重要。可能阿布扎比有着天生的地理和能源危机意识，所以阿布扎比更加尊重和把握一些建设机会。1967年，在前总统谢赫·扎耶德的指导下，由日本建筑师高桥克彦规划设计阿布扎比新城，打造了良好的基础。之后阿布扎比更加的注重建筑的品质，如果说迪拜的“豪”是为了豪而豪，而阿布扎比的“豪”要低调内敛很多，也可以说是有品味的“豪”。例如十几年前，聘请已故国际著名女建筑师扎哈.哈迪德设计扎耶德大桥，然后竟然把大桥印在了100元纸币上，可见对扎婶儿是非常的尊重和崇拜的。从这点可以看出阿布扎比应该不单纯是土豪的城市，而且是有建筑梦想的城市。
阿布扎比的城区只有几十年的建设发展，也经历过早期现代主义思潮，但遗留作品不多。建于1989年的阿布扎比汽车总站就是典型代表，笔者往返迪拜也是在这里坐车。汽车总站由保加利亚建筑师设计，体现了当时的一些国际建筑语言特征。
阿布扎比的高层建筑相对迪拜要少很多，大多造型也都比较简约，也体现了阿布扎比要把低调奢华的信念坚持下去的态度。甚至一些建筑主打生态节能理念为主，美观已经不完全在思考范围了。例如阿布扎比投资委员会新总部大楼，外部的遮阳幕墙体系会随着太阳光照射进行开启变化，体现了造型与功能有机结合的设计思考。
阿布扎比另一个重要大型建筑就位于亚斯岛的法拉利中心，法拉利中心是大型的法拉利主题公园，整体采取空间网架结构，估计是国际最大的网架结构之一。法拉利中心与周边其他商业建筑相连接，形成了阿布扎比最大的娱乐和购物商业圈。
三 萨迪亚特岛的希望
萨迪亚特岛位于城区西北，与东部打造超级商业购物的亚斯岛相比，萨迪亚特岛则定位为文化岛，功能定位明确。萨迪亚特岛十几年间先后邀请努维尔、福斯特、盖里、哈迪德、安藤忠雄等获得普利兹克奖的大咖设计了一系列博物馆，勾画出宏大的艺术理想。但是理想和现实还是有差距，现在只有让.努维尔的海上卢浮宫建成运营了，其他场馆在建的在建，下马的下马。
海上卢浮宫的名字并不是山寨，也不是艺名，是真正与法国卢浮宫进行的合作，海上卢浮宫定期向巴黎卢浮宫租借展品，同时也给法国方巨大的经济回报。海上卢浮宫由现象级法国建筑大师努维尔操刀，可以说是老努的巅峰之作，建成后马上成为阿布扎比的旅游地标，很多迪拜游的人也特意留一天去阿布扎比参观，可见其影响力！从结果来看，阿布扎比这一步棋还是下对了，不只吸引了更多的游客也让阿布扎比摆脱了给大家的“土豪”印象，可以说是阿布扎比最好的广告代言。
海上卢浮宫由于真正把建筑变成了岛屿，使建筑位于海面之上，可想施工建设难度巨大。整个建筑由下部多个方形体块和一个直径180米的室外穹顶组成，方形体块为博物馆的使用功能，而顶部的大穹顶则是外部庭院的帽子，也是建筑的最大特色。整体大穹顶由多层结构和构造组成，提取了阿联酋地域的文化元素，光影通过穹顶射落到建筑底部庭院，形成了梦幻般的景象，夜晚灯光透过穹顶犹如点点繁星，美轮美奂。虽然海上卢浮宫建设几经坎坷，一度停滞，但最后梦想实现的一刻，阿布扎比的等待也是值得的。
努维尔虽然不算笔者偶像，但确是笔者超喜欢的建筑大师之一，偶像有时还要凭感觉来！老努属于不重复自己和不断挑战自己的强人，老文艺青年那种，特别是这几年项目越做越大，有点成为造梦建筑师的角色，其设计甚至有些脱离不断发展的现代主义建筑学体系。老努绝对是理想主义建筑大师——“不疯魔不成活”，这点和阿布扎比的梦想不谋而合，也造就了现在海上卢浮宫的惊艳落成。
与海上卢浮宫相比，萨迪亚特岛的其他文化建筑就没那么幸运了。好消息是诺曼.福斯特设计的扎耶德国家博物馆和弗兰克.盖里设计的阿布扎比古根汉姆美术馆已经开建，坏消息是像扎哈.哈迪德设计的阿布扎比表演艺术中心等建筑现在仍然音讯皆无。总体来讲，萨迪亚特岛是不断停建不断奋斗，好在现在有了雏形和希望。如果未来其他两个场馆建成，游客可能就要安排至少两天来欣赏这里的梦幻文艺了，所以说“梦想还是要有的，万一实现了呢。”
四 马斯达尔城的失落
马斯达尔城位于阿布扎比东部，毗邻机场，原计划有6平方公里，但是现在只完成了5%, 常住人口为300名大学毕业生，因此被称为了“鬼城”。马斯达尔城的形成不得不提另外一个梦想型建筑大师——诺曼.福斯特，作为英国的爵士，福爵爷绝对是笔者的多年偶像。笔者曾经不止一次提到——与爵爷相比，我们搞得设计只能叫画画。何谓“画画”，就是国内还在摸索空间类型、扭扭建筑形体、耍耍建筑表皮、用用新颖材料，甚至下下乡的时候，爵爷已经想另一个维度的事了，这些多年前人家就不玩了。爵爷晚年的设计是立体的是多维的，不是画画效果图、抠抠建筑细部的事。特别是爵爷近些年也开始关注人类未来了，大面积研究可持续发展，甚至搞搞火星计划什么的。不知道是不是爵爷的精神感染了阿布扎比政府，才促成了这个未来城市的计划，但凡事都有两面性，有些思想落地需要个过程，这也造成了马斯达尔城现在成为了“乌托邦”。
马斯达尔城现阶段基本处于空城状态，但城区内主要建筑之间是有免费电动汽车的，笔者就是坐车从商业中心到达大学区。大学区是马斯达尔城主要完成的部分，前两年笔者看到建成照片的时候就觉得印象深刻，也没想到这么快见到了实景。大学部分考虑当地的日照，建筑间距都较近，以组团内院格局为主，建筑形象总体简约清晰，适当采取地方符号元素，同时也大量应用了太阳能板、隔热材料、室外风塔等相关技术。大学部分建筑形式还是新颖前卫的，也体现了爵爷一贯的高技派特点。院落空间展现了更近人的尺度，一些景观处理也融入的较好，为学生提供了宜人的室外休憩空间。
五 阿布扎比的城市未来
“梦想”所以叫梦想就是说明大多不会成功，不过追逐梦想的过程往往是最快乐的！由于建筑“梦想”梦的太大，最终萨迪亚特岛艰难推进，马斯达尔城沦为鬼城。可见即使“豪”如阿布扎比，也只能是在梦想中不断奋斗，痛并快乐着。
阿布扎比是笔者很喜欢的城市，这个城市有包容、有格局、有理想、有责任。阿布扎比很多成绩已经成为过去，由于对石油枯竭的担心，城市更加关注未来。阿布扎比属于没有历史牵绊的未来之城，从阿布扎比的未来规划能看到其雄心，新城区还要不断加大，会与迪拜进一步连接。阿布扎比的城市未来并不单纯靠钱来堆砌，而更多靠建筑梦想来实现，相信阿布扎比的未来建设能给很多发展中国家做出表率。
最后感谢一带一路，感谢阿布扎比，借用美剧《欲望都市》中一句话：迪拜已经成为过去，阿布扎比才是未来。
注：本文照片为笔者拍摄，其他图片来自网络
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