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福特汽车公司宣布全球裁员7000人的背后原因

文吾墨 陌上美国 2019-06-04

星期一

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美国福特汽车公司周一宣布,在全球范围内将裁员10%,即7000人。这次受波及的将主要是该公司旗下的白领员工,大概有20%的中高级管理层人员将要走人。


目前,福特是美国市场上销量排名第二大的汽车公司,排在通用汽车公司之后。根据其年度报告,截止去年,福特在全球拥有约199,000名雇员,其中,大约70,000名全职员工。


受此次决定的影响,福特在北美的员工,会裁减2300人。其中约800名职员将被直接解雇,另外1500个名额已经通过主动辞职的方式完成,选择这种可以拿到更多的补偿。


这是福特汽车公司历时几年的一整套重组计划的一个新动作。根据计算,这个过程,可以给福特汽车公司带来约110亿美元的成本精减。预计本次裁员将在8月之前完成,能为公司每年节省约6亿美元的开支。


消息宣布后,福特公司的股票价格只波动了1%,每股价格在$10.26左右。


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造成这一波大规模裁员的主要原因之一是,福特在海外市场竞争力不足。比如过去两年,福特在中国市场的份额就缩水达到惊人的40%,使用寿命不足够长是影响其产品竞争力的一大短板。


当下,福特这样的老牌汽车制造业面临着日新月异的挑战,这些冲击包括:


  • 以特斯拉公司和Alphabet(谷歌的母公司)旗下的Waymo公司为引导的无人驾驶和电动车技术的出现,代表着汽车行业的未来趋势


  • 未来可能出现减少私人车辆拥有率的新的商业模式;


  • 全球环保标准提高,譬如欧洲和中国正在走向更严格的尾气排放法规。


israel21c.org 自动驾驶展示


裁员并非福特汽车公司独有的现象。过去三年,几个大的传统知名汽车公司,全球裁员人数在3万以上。


譬如,福特的头号竞争对手通用汽车公司,去年冬天做了类似操作,在北美减少了大约8,000个工作岗位并关闭了五家工厂。


德国大众汽车公司3月份也表示,它将在几年内减少约7,000个管理职位,以降低核心业务的成本。与此同时,这家汽车制造商已拨出数百亿美元用于开发新的电动车型,期待追赶并成为电动车的全球领导者。


老牌汽车制造面临的压力,也跟08年经济危机之后全球出现了阶段性的汽车行业复苏和高速发展,但近年来欧洲、北美和中国市场转入饱和的现状有关。


为了在日趋激烈的全球汽车生产制造中增强竞争力和防御能力,福特在想法做出应对。


公司两年前聘任了新的首席执行官,Jim Hackett,他主导打造了一系列的革新计划。福特希望2019年能成为公司的一个转型起飞点。


公司最大的市场是美国和中国,但是福特公司在中国市场的利润却处于下滑状态。


福特在欧洲和南美洲的业务也在缩水,淘汰了几款私人车模型,并在这些地区的工厂减少了数千个工作岗位。公司计划从传统的私人零售汽车转向商业销售货车和卡车,这类利润更高的业务。


在美国,福特也在逐步淘汰一些汽车生产线,比如曾经广受欢迎的Fusion家用汽车。同时,增加了一些利润更加丰厚的卡车和运动型多功能车的生产。其中包括明年将要上市的新款型,野马越野车(Bronco rugged SUV)。


美国市场利润的壮大,暂时弥补了福特汽车在海外市场的亏损,整体上保障了公司盈利的增长。


过去五年福特的股价变动


为了把握发展先机,应对挑战和压力,福特公司在“减少官僚环节,提高管理效力,加快决策速度,专注于最有价值的工作,并削减成本” 的目标下,开始行动。


福特这次裁员会将公司管理层规模缩减20%,同时计划设立一支新的团队,致力于产品的售后服务和维护。


不过,宾夕法尼亚大学沃顿商学院的一位教授并不看好这种做法,觉得裁员白领管理决策层,可能是损害了那些能给公司未来发展做出前瞻决断的力量。有自断筋骨的危险,而且也会造成公司员工的集体恐慌。


纵观这些传统汽车大公司的集体瘦身和面临的转型压力,也给人们带来提示:高科技的发展,AI自动的化进程和气候变化下全球对于温室气体排放管控的加强,让传统燃油车制造业面对的压力越来越大,且已经初显成为夕阳行业的征兆。


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