对哈萨克斯坦来说，中国比“大海”更重要！
据哈萨克斯坦
要交朋友！
有些人支持这样一种理论，即哈萨克斯坦所有的问题都源于我们没有出海口。我通常会问他们，距阿拉木图300公里的世界第二大经济体有那么大的市场，我们为什么还要入海口？
必须和中国交朋友、做生意。例如，你能猜到哪个国家是世界第二大汽车出口国吗？中国。
它在2022年超过韩国，现在仅次于日本。可以说，其中很大一部分是在中国工厂生产的西方品牌。例如，特斯拉在上海生产的70万辆汽车中，有20万辆出口到欧洲和美国。但其中大部分从名字到制造都完全是中国车。
汽车工业是大型工业金字塔的顶端。汽车厂本身其实只是组装零件。但这些零件的种类各种各样：从电缆到玻璃，来自成千上万的供应商。而这些中国都能造。
中国的飞跃发展
你知道整个故事中最令人震惊的是什么吗？让时间拉回22年前：2000年，中国生产了60万辆乘用车。在创纪录的2017年，他们生产了2900万辆汽车。增长达到50倍！
2022年，中国在汽车产量方面位居世界第一，超过美国。中国市场长期处于世界首位——年销售2200万至2600万辆汽车，占全球的三分之一。美国以1100万至1200万辆的销量位居第二。在汽车保有量方面，中国也是世界第一（超3亿），美国略少。
有趣的是，全球人均汽车保有量最多的国家是芬兰，几乎人手一辆。如果中国达到芬兰的水平，将拥有14亿辆汽车。
中国的秘密
这是如何发生的？可以说，这是中国勤劳与智慧的产物。中国在2018年开放汽车制造市场。在此之前，如果外国制造商想在该国启动生产，必须与当地工厂建立合资企业。通过这种方式，中国人学会了如何制造汽车，并采用了所有先进技术。仅大众汽车在中国就有18家工厂。中国是该品牌全球最大的市场，甚至超过德国。
现在，掌握了生产的所有秘密，成立了新的工厂，中国用物美价廉的汽车征服了世界。
另一个重要秘密是，中国在汽油车生产方面曾经并将继续有一定的滞后。但他们把“赌注”押在了未来，一开始就对电动汽车给予大量补贴。因此，他们在全球拥有巨大优势和领先地位。
是的，特斯拉还是好一些，但首先，特斯拉有点像电动车里的“奔驰”，其次，无论它如何发展，也无法掌握数百万的量，目前生产仍不到200万辆。在这种情况下，数量胜过质量。用于生产电池和电动汽车部件的绝大部分原料都在中国。
因此，对中国来说，廉价电子产品和圣诞玩具的时代已经过去——它已经是一个真正的工业巨人。就2022年全球航天发射数量而言：美国87次，中国64次，俄罗斯22次。
作者：
编译：维卡
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