从手机到新能源，东莞的底气在哪里？

Original 产业君房姐看产业 2023-02-24

东莞，一座手机之城。要发力新能源了？

新能源产业是当下的风口所在，东莞逐力新能源，是为东莞产业谋求新蓝海，还是跟风上新呢？

从电子信息到新能源产业，乍一听这是两个跨度很大的产业，但实际上东莞做出这样的产业抉择，是对现有的产业的继承，也是为原有产业谋求新的增长极。

从手机到新能源，东莞的选择有着水到渠成的产业逻辑。

一是，新能源产业尤其是新能源汽车领域对电子信息工业产品有着巨量的需求，包括软件和硬件，而东莞有着雄厚的电子信息工业基础，可以发挥原有的产业优势；

二是，无论是内销还是外贸，东莞新能源，都有肉眼可见的巨大市场潜力；

三是，在新能源细分领域，东莞有大量的隐性行业冠军，企业基础实力雄厚。并且在建设大湾区综合性国家科学中心先行启动区背景下，东莞有着强大的科研基础，有望在众多高新领域取得突破。

电子产业

东莞逐力新能源的主战场

从《广东省汽车零部件产业“强链工程”实施方案》和《东莞市新能源产业发展行动计划（2022—2025年）》可以看出，虽然新能源的蛋糕非常大，但东莞选择的是自身优势突出的“三电”领域、智能座舱产业。

而在燃料电池领域，东莞选择的也是自身优势明显的关键材料、技术及装备研发制造。

首先说说“三电”领域和智能座舱。

东莞一直是一座电子工业城市，在华为和步步高系崛起之前是诺基亚、三星，再往前是“三来一补”时代的电子厂，东莞一直都和电子工业紧密绑定在一起。2021年，电子信息产业占规上工业产值比重已达40%。

可以说东莞切入新能源产业的“三电”领域是一种自发且必然的产业抉择。

一方面，在消费电子产业增速放缓的情况下，东莞需要为庞大的电子产业谋求新的增长极。另一方面，在新能源风口下，东莞拥有如此雄厚的电子工业基础，也必然要分享新能源相关电子产业蛋糕。

在这一背景下，消费电子产业企业们不约而同地瞄准了新能源产业，尤其是新能源汽车。进军智能汽车领域，已成东莞消费电子产业链的普遍趋势。

| 来源：东莞时间网

在电池领域，东莞也有着相似的产业基础和产业抉择。

东莞消费电子类锂电池产值规模约占全国的15%，居全国第2位，拥有产业链上下游企业1300多家。动力电池和消费电池领域双向驱动的发展模式，正成为东莞抢占全球锂电池市场的重要抓手。（来源：东莞时间网）

而智能座舱，其本质就是一种智能终端应用，拥有华为、OPPO、VIVO的东莞，瞄准智能座舱产业显得那么的自然而然。

这些，正是东莞选择“三电”领域和智能座舱作为切入新能源产业的产业逻辑。

而新能源产业的蛋糕有多诱人呢？

以新能源汽车来说，据CleanTechnica网站公布的2021年全球新能源品牌销量数据，2021年全球新能源汽车销量近650万辆，同比增长108%，其中TOP20品牌里有8个中国品牌，中国2021年以销售新能源乘用车293.98万辆排名全球第一，占据全球新能源乘用车市场份额达45%。（来源：智驾最前沿）

2022年上半年，东莞新能源汽车产品产量增长154.6%，充电桩产品产量增长47.9%。（来源：东莞市政府网站）

如此高速增长的新能源市场，东莞怎能不爱？

东莞新能源的突破方向

虽然东莞的新能源产业发展迅速，但东莞在新能源产业领域与领头羊仍然差距较大。

据2022年胡润中国新能源产业集聚度城市榜显示，东莞排名第12位，落后于深圳、广州、苏州、合肥等竞争对手，只在中小企业集聚指数上并列第2位。

例如同为地级市的常州，2022年全年新能源产值预计将超过5000亿元。

对比之下，东莞的新能源产值目标是，2025年达到1200亿元。

| 来源：南京广播电视台

而且东莞“偏科”明显，产业基础决定了东莞在新能源产业领域的定位，主要作为重要的零部件供应商，重点侧重电子和电池领域。

在整车领域也只是偏重于物流、环卫等新能源车。

而在更新的氢能源产业中，东莞有望“弯道超车”，已初步具备氢燃料电池产业链，拥有一批具有核心知识产权的相关企业及科研机构。

2022年5月16日，东莞市发改局印发了《东莞市汽车能源基础设施“十四五”规划》。