吊装就位！6号线支线二期华夏站有新进展

今天虽是假期第5天

但宝们把“666”打在公屏上

因为老铁带来

 6号线支线二期（南延）的新进展啦

↓ ↓ ↓

01
华夏站启动装配段施工

近日

随着首块重达116吨的预制底板

成功吊装就位

深圳地铁6号线支线二期华夏站

正式进入主体结构装配段施工阶段

接下来

老铁给宝们详细介绍一下

这个如同积木般

拼装起来的地铁站

华夏站

华夏站位于光侨路与华夏路交叉路口，沿光侨路南北向布置，西南角为光明区体育中心。

该车站是深圳首批装配式试点研究地铁车站之一，同时也是6号线支线二期全线唯一一座装配式车站，是具有深圳特色的“内支撑+大分块+全装配式”地铁车站。

车站主体结构采用明挖法施工，附属部分包括4个出入口和2组风亭。车站中部158米、共79环为装配式结构，利用5块环宽为1.994米的预制构件以“乐高积木”的形式进行拼装。

项目建设突飞猛进

离不开多方的齐心努力

此时此刻

老铁想说：“你们辛苦了”

为了加快项目建设步伐，有关参建单位认真梳理总结装配式车站的拼装经验，积极组织技术研讨会对拼装工艺及重难点进行交底，并以季度节点讨论会为切入点，坚持促生产、保履约，通过全面倒排工期，科学合理调整进度计划，确保每个节点目标得以顺利完成。

同时，认真组织起重吊装前条件验收、吊装前方案交底等，保证吊装作业安全规范开展。

02
6号线支线二期（南延）

6号线支线二期（南延）工程

敷设在光明区内

起自6号线支线一期工程

光明站（原翠湖站）

终至光明城站

线路全长约4.944km

共设3站

光明小镇站、华夏站、光明城站

▲6号线支线二期工程走向示意图（站名以实际运营为准）

目前，项目各站点施工有序进行——

光终区间高架段桩基、承台、墩身、盖梁、现浇梁、连续梁已完成100%

光终区间明挖段围护桩已完成40.53%，土方开挖已完成12.32%

光明小镇站地连墙已完成100%，土方开挖已完成72%

光明站B出入口已全部完成

项目将继续以

创建高品质工程为目标

加快推进项目建设

确保高质量完成年度建设任务

全线预计2025年建成

✌️✌️✌️

届时

将提升光明区域交通便利度

对深化深莞一体化建设发展

具有重要意义

这条开往深圳、东莞边界的地铁线

宝们期待吗

评论区告诉老铁

还想知道哪条线的进展吧

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