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哟呼，老铁的“门道”挺多的嘛~
老铁之前给大家科普过
地铁列车的客室车门
都有哪几类
↓↓↓
地铁的“门”面担当来了！一起展开聊聊~
（点击文字可查看）
那么大家知道
地铁列车上除了客室车门
还有哪些门吗？
老铁今天
就来给大家科普一番
地铁列车上的“门”道！
司机室的两侧各有一扇车门
是供客车司机上下车使用的
司机室侧门
列车到站后
司机会通过司机室侧门
下车来查看站台情况
确保大家上下车的安全
地铁列车内还有连接司机室与客室的门
叫做司机室通道门
位于列车头尾司机室背墙中间
日常列车司机在终点站接车时
大多都是通过它来进入司机室
客室车门就是宝们在乘坐地铁时
上下车的门了
它是地铁列车的重要组成部分
按照驱动动力分类
客室车门可以分为
由压缩空气驱动传动气缸的气动门
和通过门控单元发出指令
控制电动机的电动门
按照车门开启及结构形式分类
可以分为开关时
门页在车辆侧墙的外墙
与内护板之间的夹层内移动的移动门
和借助车门上端的
传动机构和导轨来开关的塞拉门
紧急疏散门也就是“逃生门”
位于列车两端的司机室前方
当列车遇到紧急情况需要疏散的时候
司机可以通过打开紧急疏散门
让宝们在工作人员的指引下有序疏散
除了可以从车头两端疏散
在与列车客室车门齐平的位置
也均设置有紧急疏散通道
宝们现在知道
咱们地铁列车上
有多少种门了吧~
最后来考考大家
一辆A型电客车的一节车厢内
有几个车门呢？
来评论区说说你的答案吧~
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01 为什么地铁有时在地下，有时又在高架上？02 原来，地铁列车是这样“限高”的→03 深圳版“莫奈花园”！坐地铁去看粉色花海→04 列车到站却不停车！怎么回事→
·内容来源：深圳地铁·
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